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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »j-me« (5. Oktober 2010, 19:50)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sven-EDHK« (7. Oktober 2010, 20:48)
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Verzichtet auf angebliche Freunde
Beruf: Früher Seefahrer, dann Konstrukteur, zuletzt Rentier
Zitat
Real aber hat mich der Flusi reingelegt. Die Zeit stimmte, es war hell, aber schon beim Anflug bis zum Aufsetzen dickster Nebel...
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Wenn ich auf NAVAID klicke bezieht er zwar die VOR`s mit ein er n utzt aber auch NAvigationspunkte, welche man normalereweise in FMC eingiebt.
Ja, nach genau so etwas habe ich gesucht. Bisher war mir diese Funktion nur vom Standard-Microsoft-Planer bekannt. Sicherlich ist so etwas auch für die Flugdurchführung mit dem INS hilfreich.[...] Ebenfalls benutze ich FSC, wenn ich mit alten Maschinen (ohne FMC) unterwegs bin, da FSC die praktische NAVAID Planung besitzt, also nur NDBs und VORs benutzt. [...]
Ersteres hat mir auch Christians "krizzz" Screenshot verdeutlicht. Natürlich möchte es auch nicht übertreiben und FOC ist mir eindeutig eine Nummer zu groß. Allerdings hatte ich praktisch auf eine etwas vereinfachte Planung mit klassischen Jets gehofft, da ich mehrheitlich mit Add-Ons fliege, die ohne Fuelplanner daher kommen. Aber gut, ich habe ja auch noch einen leistungsfähigen Taschenrechner, der mir bisher immer gute Dienste geleistet hat. Vielleicht schreibe ich mir mal dafür einen kleinen Fuelplanner für meine Lieblingsmaschinen .[...] FSC hat zwar ein Fuelberechnungsprogramm, über die Qualität vermag ich aber nichts sagen. Es gibt im Flugzeugeditor aber kaum Werte, die man eingeben kann. Offenbar versucht er, aus max. Höhe, der Reichweite und dem max. Treibstoffgewicht etwas zu rechnen. [...] Die Frage ist aber, ob man es denn 100%ig braucht (nach dem Motto "bloß keinen Tropfen zuviel Sprit mitnehmen"). [...]
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »lol_nickname« (9. Oktober 2010, 23:34)
Ich habe mir den EFB mal angeschaut. Er scheint wirklich nicht schlecht zu sein, da er auf eine einfache Bedieung setzt. Auch das Kartendesign gefällt mir gut, da es demjenigen der Jeppesesn-Charts recht ähnlich kommt. Die zwei Mankos für mich sind allerdings zum einen der recht hohe Preis von knapp 57 Euro für den Download und zum anderen die ausschließliche FSX-Kompatibilität, da ich im FSX so gut wie keine IFR-Flüge durchführe. Auf der AvilaSoft-Webseite ist leider nichts zu finden, aber weißt du zufällig, ob die FS2004-Kompatibilität zumindest angedacht ist? Falls dem nicht so sein sollte, tendiere ich doch lieber in Richtung FSC, dann aber ab Version 9.[...] Inzwischen "plane" ich fast nur noch über AivlaSofts EFB
(30Tage Testversion; Review hier; Update auf 1.2 mit vielen neuen Funktionen kommt wahrscheinlich Ende Oktober)
Das ist zwar ein reines Chartprogramm, hat allerdings die Möglichkeit, über Routefinder oder VATRoute direkt deren erstellte Routen über die Programmoberfläche einzubinden. Vor allem Routefinder gibt i.d.R. sehr gute Routen aus. [...]
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »j-me« (11. Oktober 2010, 20:21)
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