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Allesflieger

Anfänger

  • »Allesflieger« ist der Autor dieses Themas

wcf.user.posts: 1 135

Wohnort: EDDK

Beruf: Schulbankwarmhalter in der 10. Klasse einer Realschule

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1

Freitag, 11. Mai 2007, 22:30

Frage wegen Flugzeuglichtern und deren Nutzung

Hallo liebe Community,

ich stelle mir schon seit längerem die Frage, wie die Lichter eines Flugzeuges richtig genutzrt werden. Und zwar habe ich nämlich schon auf verschiedensten Cockpitbildern gesehen, dass dort immer andere Konfigurationen zu sehenj waren, wie das Licht geschaltet war.

Meine Eigentliche Frage an sich ist dabei, dass ich einfach nicht genau weiß, wie ich bei welcher Wetterlage und bei Welcher Tageszeit die Lichter zu schalten habe, bzw. wie sie in der Realität geschaltet werden.

So weiß ich sehr wohl, dass man beim rollen alle Lichter einschaltet und die Landelichter während des rollens einschalten kann, sofern man niemand blendet. Ich weiß auch, dass man die Landelichter bie FL100 ausschaltet und erst wieder beim unterschreiten dieser Höhe einschaltet.

Aber die Frage ist jetzt, wie das mit dem Rest der Lichter gehandhabt wird. :hm:

Ich habe auch schon versucht, über Google etwas darüber herauszufinden, habe aber bisher noch keinen Erfolg gehabt.
Gruß,
Marc
__________
Um seinen Traum zu verwirklichen muss man nur aufwachen.
Wache auf, das Leben ruft.
Man soll nie aufhören zu fragen. (Albert Einstein)

2

Freitag, 11. Mai 2007, 22:42

RE: Frage wegen Flugzeuglichtern und deren Nutzung

beim typischen VFR-Flug ist immer Beacon pflicht.
Also die meisten haben diesen Schalter auch nur an, wenn es dunkel wird, werden die restlichen auch eingeschaltet. :thumb:
Gruß Rick

"Gravity is not just a good idea - it's a law."

3

Samstag, 12. Mai 2007, 15:26

Also Marc,
kurz wie es von unseren Kutschern gehandhabt wird. Kann bei anderen Airlines anders sein.

Beacon an bevor engine start. Aus after shut down das letzte Triebwerk.
Taxi light an beim rollen, beim take off roll aus.
Landing lights on beim take off bis Fl 100 danach aus.
Bei der Landung an below FL100 bis zum verlassen der runway.
Strop lights on beim allign auf der runway, aus beim verlassen der selbigen.
turn off lights on beim taxen auf der runway und den taxiways.
Nav. lights sind bei den meisten Fliegern mit dem strope ligt swiitch gekoppelt.
Ist der auf on, sind auch diese an.

Viele Grüße

4

Montag, 27. August 2007, 18:48

Zu diesem Thema mein Anliegen:

Habe gerade diese schöne 747 geladen aber sie hat diese ungemein unästhetischen Riesenballon-Lichter..? ich habe in der air.cfg schon umgestellt siehe die beiden Abb. Habe Flusifix schon angewendet... auch Nicks Lightfix V2 angewendet--- es bleiben die Lichtballons??????

Wer weiss einen Rat???

Hier die Einträge in der air.cfg (zu den Lichtern)
alte Einträge
[LIGHTS]
light.0 = 1, 78.50, 0.00, 16.25, VM742_beacon ,
light.1 = 1, 35.00, 0.00, -11.30, VM742_beacon ,
light.2 = 2, -111.00, 0.00, 7.25, VM742_strobes ,
light.3 = 8, -10.00, -50.827, 10.90, VM742_wing_l,
light.4 = 8, -10.00, 50.827, 10.90, VM742_wing_r,
light.5 = 4, 93.55, 0.00, 10.00, VM742_vclight_1,

neu
light.0 = 1, 78.50, 0.00, 16.25, fx_beaconh ,
light.1 = 1, 35.00, 0.00, -11.30, fx_beaconh ,
light.2 = 2, -111.00, 0.00, 7.25, fx_strobeh ,
light.3 = 8, -10.00, -50.827, 10.90, fx_navred,
light.4 = 8, -10.00, 50.827, 10.90, fx_navgre,
light.5 = 4, 93.55, 0.00, 10.00, fx_vclight,
Immer schön neugierig bleiben!

und schöne Grüße von Dieter



http://www.fotocommunity.de/fotograf/fotoweber/1727932

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »EDUG-West« (27. August 2007, 18:49)