Das ist ein Grund, eventuell doch von Opus auf "Active Sky" umzusteigen. Eigentlich ist Opus prima, aber zu gefräßig in Sachen RAM und dieses Phänomen habe ich da noch nicht gesehen. Ich "fliege" zur Zeit viel im Südwesten der USA und habe schon einiges an Wetter-Kapriolen erlebt, aber das war noch nicht dabei. Danke für den Hinweis.
Ich denke, wir sollten dem Wetter beim Fliegen im Flusi mehr Beachtung schenken. Es macht oft den Unterschied zwischen einem ereignislosen "Einschienenbahn-Flug" und einer wirklich anspruchsvollen Geschichte, die von der Flugplanung bis zum Aufsetzen am Ziel den Flug interessant und nicht ohne Tücken gestaltet. Neulich bin ich mit meiner Captain Sim Boeing 727 in eine Windscherung geflogen, im Landeanflug auf Aspen, Colorado und das war schon mal eine Sache...
Da stimm ich dir definitv zu. Je nach Region ist das Wetter gerade das, was den Flug schlussendlich zu dem Macht, was er ist. Ich fliege oft im Nordwesten Kanadas. So ein NDB Anflug über die Hügel auf die 13 in Whitehorse mit ordentlich Böen und Wolken, da steigt die Konzentration um einiges höher an, und das befriedigende Gefühl wenn die Parking Checkliste durch ist, ist enorm. ASN sei Dank.