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FSX Pmdg Ngx Eng Fail ?!

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germanwingsPilot

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Montag, 12. September 2011, 12:20

Pmdg Ngx Eng Fail ?!

Hallo ,

ich habe mir die PMDG NGX zugelegt , und wollte sie gleich ausprobieren .

Als ich sie geladen hatte kam diese Meldung : ENG FAIL ?!?! Aber warum ?

ich habe alles probiert , und immer kam die Meldung ENG FAIL

Hier ein pic

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »germanwingsPilot« (12. September 2011, 12:21)

guenseli

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Montag, 12. September 2011, 12:54

Hallo Daniel,

zuallererst:

Zitat

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bitte ändere Deinen Maikäfer in einen ruhenden.
Ist ja auch nicht gesund für das arme Tierchen, den ganzen Tag im Kreis zu laufen ...



Zur NGX:
mir scheint, da sind einige Schalterchen noch nicht umgelegt.
Fuel cutoff lever aus?
etc etc ...

schonmal nen klitzekleinen Blick in die Checklisten geworfen?
die NGX ist sicher kein Vogel, den man mal so kurz anschmeisst und losfliegt ... das sollte Dir ja aber vor dem kauf klar gewesen sein ?!
Günter

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ferrari2k

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Montag, 12. September 2011, 13:14

Also ich kriege diese Meldung, wenn die Fuel Cutoff Lever auf Run stehen und das Triebwerk nicht an ist. Passiert mir immer mal wieder beim Engine Start, dass ich zuerst den Cutoff Lever betätige und erst dann den Start Switch umlege. Aber gut, fürs streng nach Checkliste fliegen hatte ich noch nicht wirklich die Zeit, das kommt noch :)
Grüße, Volker
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Dienstag, 13. September 2011, 14:59

Das habe ich auch probiert , aber das ding geht einfach nicht an 8|

ferrari2k

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Dienstag, 13. September 2011, 15:02

OK, dann mal kurz die Grundlagen:
Battery ON,
Fuel Pumps ON,
APU Running,
Packs OFF,
Bleed Air ON,
Gnd Start ON? Dann müsste sich eigentlich was tun.
Zeig mal bitte einen Screenshot vom Overhead Panel.
Grüße, Volker
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guenseli

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Dienstag, 13. September 2011, 15:08

Packs OFF müsste man gaaaanz dick schreiben :)
Günter

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Dienstag, 13. September 2011, 15:34

Das habe ich alles so gemacht hier ein pic :

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »germanwingsPilot« (13. September 2011, 15:34)

guenseli

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Dienstag, 13. September 2011, 15:49

APU Gen Bus hat noch keinen Strom! Bzw. hast Du stattdessen Groundpower an?
Du dürftest ja auch keine Klimaanlage hören, oder?
Und Du hast auch die IGNITION auf GRD gestellt?
Günter

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Dienstag, 13. September 2011, 15:54

BLEED ON!
Das gilt für ALLE Schalter ;)
Beide Triebwerke kriegen keine Druckluft von der APU.
Ich würd ja gern auf die Anleitung verweisen, vielleicht noch aufs Pilot Tutorial, aber ich denke, mit 3500 Seiten könnte man leicht überfordert sein, wenn man noch keine Ahnung davon hat :)
Nicht bös gemeint :bier:
EDIT:
Die Schalter findest du im Overhead Panel im rechten weißen Bereich, unterste Reihe. Dort ist nur der mittlere Schalter "unten", die beiden links und rechts daneben müssen in der gleichen Position sein :)
Grüße, Volker
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matthes_f

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Dienstag, 13. September 2011, 15:57

Hi,

wenn ich mir die Anzeige für Bleed-Air so anschaue, reicht die Power mit Sicherheit nicht aus, um die Triebwerke zu starten. Sollte Groundpower eingeschaltet sein, was ich bezweifeln möchte, wurde bestimmt nicht die Zuführung für externe Zapfluft aktiviert.

So nebenbei, Probe Heat kann noch ausgeschaltet bleiben und die Gen von den Triebwerken folgen eigentlich wohl auch erst später...

VG
Matthes
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Asus Rampage IV Extreme
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Samsung 840 Evo 2,5'' SSD 500 GB (FSX)
Gehäuse Corsair Obsidian 800D, Wasserkühlung Innovatek i7 Dual + Konvekt-O-Matic ULTRA-plus (CPU, GPU)

guenseli

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Dienstag, 13. September 2011, 15:58

Zitat

BLEED ON!


:hm:


so wie er die Schalterstellung am Bleedpanel hat, springt die Kiste an! eben getestet.

Lediglich der APU Generator ist nicht aufgeschalten im Screenshot ...
Deswegen die Frage, ob er überhaupt eine Klimaanlage hört??
Günter

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Dienstag, 13. September 2011, 16:02

Ich habe die bleeds an und die Standby power steht auf Auto aber irgendwie bekomme ich keinen APU druck ,

ich höre auch noch ein lautes piepsen ?(

matthes_f

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Dienstag, 13. September 2011, 16:03

Zitat von »guenseli«

Zitat

BLEED ON!


:hm:


so wie er die Schalterstellung am Bleedpanel hat, springt die Kiste an! eben getestet.

Lediglich der APU Generator ist nicht aufgeschalten im Screenshot ...
Deswegen die Frage, ob er überhaupt eine Klimaanlage hört??


Ja, die Schalterstellung ist OK, aber schau dir mal den Druck in der Anzeige an, die Zeiger haben ihre Null-Stellung fast kaum verlassen...

Da ist deutlich mehr Druck von Nöten, um die Kiste zu starten...

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Dienstag, 13. September 2011, 16:05

Zitat von »matthes_f«

Da ist deutlich mehr Druck von Nöten, um die Kiste zu starten.
Ja , aber warum bekomme ich den Druck nicht ?

guenseli

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Dienstag, 13. September 2011, 16:08

zum dritten Mal: APU generator????

Günter

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Dienstag, 13. September 2011, 16:10

Zitat von »guenseli«

zum dritten Mal: APU generator????


Ist an ! ich bilde mir zu mindest ein ich höre die Klima-Anlage

guenseli

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Dienstag, 13. September 2011, 16:21

Ich krieg irgenwie Deine konfiguration gar nicht zusamen... dass die Engine generator Lichter aus sind :hm:

Auch mal nen Screen von Deinem Engine Display bitte!?
Günter

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Dienstag, 13. September 2011, 16:36

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ferrari2k

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Dienstag, 13. September 2011, 16:46

Zitat von »guenseli«

Zitat

BLEED ON!


:hm:


so wie er die Schalterstellung am Bleedpanel hat, springt die Kiste an! eben getestet.

Lediglich der APU Generator ist nicht aufgeschalten im Screenshot ...
Deswegen die Frage, ob er überhaupt eine Klimaanlage hört??

Hm, sicher?
Wie sollen denn die Triebwerke die Druckluft bekommen, wenn die Bleed Valves zu sind?
Oder ist das ein Missverständnis meinerseits?
Bitte um Aufklärung :)
Grüße, Volker
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guenseli

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Dienstag, 13. September 2011, 16:54

mit Bleed und Packs und dem Kram bin ich nicht sattelfest, sorry.
Ich habs eben nur versucht, nachzubauen und da hat es geklappt.


Aber generell kriege ich, wie gesagt, die Konfiguration wie auf seinem Screenshot überhaupt nicht hin!
Wenn die Eng GEN lichter aus sind, müsste das doch heissen, dass die Engines laufen...

Auhc diverse andere Lichter verhalten sich bei mir gaaaanz anders...


Wollen wir nun mal kontrollieren, ob denn schon irgendwelche Fehlerchen getriggert sind????
Vielleicht hat es Dir in der Elektrischen ja schon irgendwas rausgehauen?
Günter

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Dienstag, 13. September 2011, 16:58

so viel ich weis nein , eigentlich is alles in Ordnung ?!

guenseli

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Dienstag, 13. September 2011, 17:00

Zitat von »germanwingsPilot«

so viel ich weis nein , eigentlich is alles in Ordnung ?!



kleiner Walkaround mit der Aussenkamera oder hast Du im FMC die Failures Seite aufgerufen??? :D
Günter

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Dienstag, 13. September 2011, 17:02

Wie meinst du ?

guenseli

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24

Dienstag, 13. September 2011, 17:04

Zitat von »germanwingsPilot«

Wie meinst du ?



ob Du im FMC der NGX mal die Failures Seite aufgerufen hast, um nachzusehen, ob denn evtl unter Umständen irgendwelche Failures schon aktiv sind????
Günter

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Dienstag, 13. September 2011, 17:08

Also da sehe ich 4 Seiten dort steht : Fuel , Navigation ....

thokle

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Dienstag, 13. September 2011, 17:09

Am besten ist, das Manual von vorne bis hinten durchzulesen. ;)
Regards from Germany

Thomas

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Dienstag, 13. September 2011, 17:12

Das war klar das das von dir kommt ;)

Aber das ist ein anderer Grund , das ist komisch wie quenseli schon gesagt hat

thokle

Newsfanatiker

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Dienstag, 13. September 2011, 17:13

Hotfix schon installiert? ;) Vielleicht behebt das den Fehler.
Regards from Germany

Thomas

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Dienstag, 13. September 2011, 17:16

Ich kenne mich da nicht so gut mit den Sachen aus , was ist das nochmal genau ? :hm:

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guenseli

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Dienstag, 13. September 2011, 17:21

Lass mal, anspringen sollte sie auch ohne irgendwelche Hotfixes....

Allerdings hat er mit dem Manual auch nicht so unrecht :D
zumindest mal die relevanten Stellen...

Menu --> PMDG setup --> Aircraft --> Failures (PDF NGX Introduction ab Seite 82)
da steht oben "Failures: active" etc .... ist eigentlich relativ selbsterklärend, insofern man rote Schrift korrekt zu deuten vermag.


Wenn da allerdings keine Failures eingetragen sind, dann muss ich an dieser Stelle passen und wir brauchen einen Experten (und wenn ich sage "wir", meine ich "Dich" :D )
Günter

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