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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »S.Terrell« (5. Februar 2011, 06:36)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »S.Terrell« (5. Februar 2011, 07:43)
Zitat
aber die Overweight Landing zu überleben ist viel wahrscheinlicher als eine Viertelstunde länger in einem brennenden Flieger.
Der Sprit kommt aber nie am Boden an, er verdampft auf dem Weg nach unten.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Samy« (5. Februar 2011, 21:32) aus folgendem Grund: Zitat "von" Korrektur
Center Engine fail.
Uh, da muss man aber "Glück" haben, so was mal zu erleben.
Der Sprit kommt aber nie am Boden an, er verdampft auf dem Weg nach unten.
Ich finde diese Aussage sehr entscheidend. Alles andere könnte sich ja dann u.U. leicht zu einer Brandbombe entwickeln.
...und die Mutti wäre recht sauer wenn sowas auf ihre frisch gewaschene Wäsche auf der Leine im Garten runter käme!
...und die Mutti wäre recht sauer wenn sowas auf ihre frisch gewaschene Wäsche auf der Leine im Garten runter käme!
Gruß
Ralf
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Joe-x« (19. Februar 2011, 23:11)
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