Hier habe ich etwas vereinfacht.
Vom FSUIP dazu folgendes verwendet:
HEADING_BUG_SET 66042
BAROMETRIC 65584
Warum? Leider sind bei anderen Aircrafts das QNH-Set nicht ideal sichtbar (Zu klein & unleserlich). Deshalb kann mittels den Taster das QNH auf den aktuellen Stand gesetzt werden. (Habe FS-Metar im Hintergrund immer laufen / Das Zusatzprogramme ActiveSky dürfte mein PC etwas belasten, und leider kenne ich dieses Programm zu wenig. Kann ich es auf einen zweiten PC laufen lassen, und kann der FS9 auf dieses Programmüber das Netzwerk zugreifen? / Eine Demoverson wäre ideal um das System wegen der Performence zu testen). Auch der Kurskreisldrift ist aktiviert und mit Heading Bug Set muss man nun im regelmäßigen Intervall bei einfachen Prop-Maschinen (Cessna, Baron 58, King Air usw.) nachjustieren. Bei z.B. PMDG Boeing 737 fällt diese Aktion aus (Ausser QNH).
Einziges Manko - Bei der King Air B200 konnte der "Orginal" Autofeather über FSUIPC nicht ativiert werden (ist doppelt belegt Autofeather ON OFF & TEST). Deshalb habe ich dies durch die normalen KingAir-Schalter & Leuchten ersetzt. Nun kann man beim Takeoff Autofeather ARM setzen / Leuchten gehen dann an, und nach dem Take Off PropSync On / Autofeather Off über diese Schalter setzen. Für Anfänger (Bekannte & Freunde) die noch nie geflogen sind, ist das ganze jetzt schon "ABSOLUTER STRESS". Und wenn das ganze dann seitlich und oben verbaut wird, dann wird es HEAVY.
FÜR GERNOT: Wenn Du mal Lust & Zeit hast, einfach mich kontaktieren, und wir machen uns einen Termin aus.
Grüsse Rudolf