Ich hab sie jetzt auch. Optisch erste Sahne:




























Flugdynamiken scheinen auch gut umgesetzt worden zu sein, der Sound gefällt mir auch, ebenso der von Jürgen angesprochene Loadmanager. Das GPS finde ich etwas komisch: Man muss schon vorher einen Flug geplant haben (mit dem FSX Planer oder z.B. PlanG), um es nutzen zu können. So brauche ich das nicht. Allem Anschein nach wollte Razbam eine Variante ohne AP entwickeln, hat dann aber noch einen als 2D-Panel hinzugefügt für alle, die nicht drauf verzichten wollen....
Wem der Preis nicht zu hoch ist und wer gerne im Oldschool-Style (also ohne AP und GPS) herumfliegt, dem wird die Metro sicherlich gefallen. Wer auch modernes Equipment sucht, sollte sich eventuell lieber mal nach anderen Add-Ons umsehen.

Diese Metro III von Fairchild ist eine Ausführung, wie sie zwischen 1981 und 1990 gebaut worden ist. Ein konventionelles kleines Flugzeug mit 19 Sitzen entsprechend der FAA-Regel, das bei Maschinen bis zu dieser Größe eine Flugbegleiterin nicht zwingend ist. So werden vor dem Flug dann Imbiß-Beutel verteilt und während des Fluges gibt es Kaffee aus der Thermoskanne. Kein oder allenfalls ein leichtes CampingKlo sind auch nicht jedermanns Sache. Ein wenig rustikal diese Fliegerei. Heftiger finde ich, das der Geräschpegel innen recht laut ist. Active Noise Control war damals noch kein Thema. Auch das GPS war serienmäßig nicht drin denn das kam ja erst später ... ein Autopilot dagegen schon.
Alles in allem bestimmt eine nette Maschine aber offen gestanden warte ich lieber auf die EMB 120 "Brasilia" von RAZBAM, die zur Zeit in Arbeit ist und die Beech 1900D von Carenado. Die hier steht auch wegen des happigen Preises bei mir nicht "oben auf der Liste" obwohl sie ein nettes und nicht 08/15-Flugzeug ist.