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727 - Nase runter nach dem Aufsetzen?
Mir fällt bei der 727-200 (DreamFleet), als deutlicher Unterschied zu den von mir bisher geflogenen 737-800 (PMDG) und 747-200 (RFPB) auf, dass die Nase nach dem Aufsetzen hoch in den Himmel zeigt und auch nicht den spontanen Drang hat sich zu senken. Wenn man sie zu lange oben lässt, kommt sie dann natürlich irgendwann recht ruppig runter.
Direkt nach dem Aufsetzen fahre ich die Spoiler aus.
Wann wird Umkehrschub gesetzt? Sofort danach, oder normal gar nicht?
Mir fällt außerdem auf, dass sich die 727 sehr gefühlvoll aufsetzen lässt und dann sehr schnell zum Stehen zu bringen ist.
Wie wird das bei der realen 727 richtig gemacht?
Grüße
joni
i5-3570K / 8 GB / HD7770 1 GB [mein PC seit Mai 2012]
FS9.1 / ActiveSky / GE ProII / Flight Environment / UT Europe / FS Global 2005
Das zu beantworten wird schwierig ... meines Wissens nach befindet sich kein aktiver (oder ehemaliger) 727 - Pilot unter uns.
Generell senkt sich eine Flugzeugnase aber spätestens nach dem Fahren der Spoiler und dem damit verbundenen Auftriebsverlust sehr schnell nach unten ... einem zu heftigen "Aufschlag" kann man durch das Höhenruder entgegenwirken. Direkt danach wird der Umkehrschub aktiviert ...
Gruss
Mats
Hallo Joni,
vielleicht hilft dir
der Thread ein bisschen! Dort hat Karl/Flugzeugschrauber in einer 5-teiligen Serie das Handling der 727 erläutert!
Viele Grüße,
Olli
