So, dann setze ich mal den Flug von gestern fort, es geht von London nach Nizza, mit einer Stippvisite in Magny Cours, von der Strecke sieht man aber leider nichts

Pushback in London, schön viele bunte Farben an den Gates, das mag ich gern


VOr Runway 9R ein kleiner Stau, hier fliegen echt viele Fluglinien ab


Takeoff Roll, was ist das da hinten?


AU SHIT!!
Der Killer-ATC hat mal wieder zugeschlagen
schnell links rüber


Weia, das wird knapp


Geschafft! Füße einziehen und bloß schnell weg hier!


Noch ein Blick zurück, da hinten fährt er lang, warte nur, wenn ich dich erwische


Wir verlassen England


Aber weit hinten sieht man schon die französische Küste, so breit ist der Kanal ja auch nicht.


Mein Fluggerät


Und auf Reiseflughöhe, gleich dürfen die ersten Wegpunkte neu eingegeben werden. Schön, dass man während des Fluges immer beschäftigt ist


Na, die Passagiere werden bald hungrig, dann sollen sie auch was zu futtern kriegen, ist ja auch grad Mittagszeit


Paris, Charles de Gaulle verschwindet unter den Wolken


Einmal DME Update bitte, wir wollen ja auch richtig fliegen


Hier hab ich mich dann spontan entschieden, doch mal eben nach Magny Cours abzudrehen, wenn man schonmal da ist
Waren auch nur 30 Meilen off Track, also auch kein Problem mit dem Sprit


Tja, bei Ankunft Wolken. Schade drum. Die Strecke liegt direkt rechts neben dem Leitwerk, N46°52"E003°10"


Einmal ein Blick aus dem Seitenfenster, über uns kreuzt eine andere Maschine


Oh weia, das wird haarig, schnell die Seatbelt Signs an.
Hoffentlich geben uns die Passagiere das Essen nicht gleich wieder zurück...
Irgendwie hab ichs aber auch immer mitm Wetter...


Über die Berge, sind wohl noch Ausläufer der Alpen


Eindrehen Richtung Nizza


Schönes Wetter


Anflug über das Mittelmeer


Eindrehen auf den Localizer


Glideslope


Tja, und das wars dann.
Kurz vor dem Touchdown (Nach dem "TEN" und ziehen des Schubs auf null) trimmt das Flugzeug stark nach oben, trotz abgeschaltetem Autopiloten, ich stieg kurz, kam in den Stall und wurde unfreiwilliger Höhlenforscher
Schade, wieder 2 Stunden weg...
So langsam geht mir der Flusi gehörig auf die Nerven...

Tinmouse.
Ich hätte es wahrscheinlich nicht geschafft, keine Ahnung.
Hat ja auch so geklappt
Was den Anflug angeht, was soll daran so anspruchsvoll sein?
Über die Berge, nach links, dann einen großen Rechtsbogen auf die Landebahn zu.
Ich sehe da nichts anspruchsvolles

@Möchtegernpilot (wie heißt du eigentlich richtig?):
War ja kein Tailstrike

@Mats:
Ich hab den Approach ja nach Karte gemacht, nur den Bogen, den würd ich nicht schaffen, da würde ich irgendwie irgendwo irgendwann ankommen, das ist schon richtig
Hab mir einfach zwei Punkte auf dem Bogen ins INS eingegeben und den Autopiloten fliegen lassen. Anders gehts ja auch nicht, bis zu einem bestimmten Punkt kommt man ja (fliege Kurs xyz von VOR ABC) und dann sind das irgendwelche scheinbar willkürlich ausgesuchten Punkte, die man ohne FMC nicht anfliegen kann.

@Dimitri:
World of AI

@Mats
Ich hab grade mal geschaut, hier finde ich Charts, die den meinen gleichen:
http://skyeuropeva.uw.hu/charts/LFMN.pdf
Die erste Seite, die Star bin ich geflogen, bis zum Endpunkt, dann auf die 4L, PDF Seite 13.

Hm, irgendwie passt das hier nicht rein, ich hab den FS9

Juhu!
Kleine Ergänzung zum Bericht, ich flieg jetzt zum vierten Mal nach Nizza, diesen Bericht eingeschlossen. Heut Morgen hab ich mich erdreistet, während des Fluges mal aus dem rechten Fenster schauen zu wollen, dieses war jedoch sehr blau.
Beim nächsten Anflug bohrte sich die Nase des Flugzeugs während der Landung in die Runway, obwohl die Landung normal war, jetzt kein angehender Höhlenforscher oder so.
Naja, beim jetzigen Versuch hab ich dann wieder Magny Cours überflogen und es tatsächlich gefunden
Bitteschön, das verschnörkelte Ding links neben der Flugzeugnase

Och neee, ich merke grade beim Einfügen wollen, dass mein Screenshotprogramm nicht an war und Windows die "Druck" Taste mal geflissentlich ignoriert hat...
Ärgerlich, aber hoffentlich lässt mich der Flusi heute wenigstens landen, ich muss ins Bett, morgen ist wieder früh aufstehen angesagt