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hasegawa

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1

Freitag, 22. Oktober 2010, 08:54

Nette Pomotion Video´s der Air Baltic und des Flughafens von Riga.

Entschuldigt, ich habe keine Idee, wie man direkt verlinkt.

Aber hier geht es zu den Videos.


http://www.airbaltic.de/public/downloads_video_de.html



Ich hoffe, es ist etwas von Interesse dabei. Hab´s so nebenbei gefunden, als ich meine Bordkarte für heute Abend ausgedruckt habe. Werde mal die neue Dash 8Q-400NetGen ausprobieren, die jetzt statt der Boeing 737-300/500 zunehmend die Destinationen von Riga nach Berlin Tegel und Copenhagen Kastrup bedient. Allerdings verlängert sich die Flugzeit nach Tegel von 1:20 h auf 1:50 h dadurch.



Bei den Videos´s gefällt mir jenes zur Boeing 757-200. Sie wird ja schon seit einigen Jahren nicht mehr gebaut und wurde von der Boeing 737-800/900 verdrängt. Gerade in Osteuropa leistet sie aber immer noch nützliche Dienste und wird sehr geschätzt.
Andreas R. Schmidt
Potsdam und Riga

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hasegawa« (22. Oktober 2010, 08:58)


2

Freitag, 22. Oktober 2010, 11:06

Nett gemachtes Video. Das einzige was mich etwas vor Fragen stellt ist das relativ niedrige Anflugprofil. Wenn ich über die Schwelle segel und ein "10" Callout höre, dann hab ich das Standardanflugprofil ziemlich unterschossen. Aber es ist noch legal. Dennoch, bei ausreichender Piste gibts eigentlich keinen Grund sowas zu tun. </klugscheissmodus> :weg:
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hasegawa

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3

Freitag, 22. Oktober 2010, 13:50

Nun, das flache Anflugprofil... dies kann ich nicht beurteilen. Aber als die 757 in Dienst ging bei der Air Baltic war es schon etwas Neues. Bis dahin war die größte Maschine die Boeing 737-300... insofern schon ein Unterschied. Seitdem hat sich das Liniennetz der Air Baltic verändert. Was mich zunehmend irritiert, ist der immer größere Typenmix bei Air Baltic. 3 von 5 oder 6 bestellten DASH-8Q-400NextGen sind in Dienst gegangen. 3 von 5 Fokker 100 (geleast) sind mit von der Partie. Quo vadis Air Baltic?
Andreas R. Schmidt
Potsdam und Riga

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hasegawa« (22. Oktober 2010, 13:51)


4

Freitag, 22. Oktober 2010, 14:01

Nett gemachtes Video. Das einzige was mich etwas vor Fragen stellt ist das relativ niedrige Anflugprofil. Wenn ich über die Schwelle segel und ein "10" Callout höre, dann hab ich das Standardanflugprofil ziemlich unterschossen. Aber es ist noch legal. Dennoch, bei ausreichender Piste gibts eigentlich keinen Grund sowas zu tun. </klugscheissmodus> :weg:


Naja, das wird wohl einfach eingespielt worden sein, denn eigentlich sah das ja ganz gut aus...ich denke die 757 hat die T/D Zone erreicht...war wohl mehr ein Render-Problem.

Sonst ein nettes Video! :yes:
Gruß, Christian :thumbup:

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