So weit, so gut. Aber die gesamte Geschichte der iranischen F-14 fehlt. 79 von 80 bestellten Maschinen wurden ausgeliefert, die Lieferung der 80. Maschine fiel der iranischen Revolution zum Opfer. Das reaktionäre Schah-Regime im Iran war ein bevorzugter Kunde der USA in Bezug auf Militär-Technologie. Der Iran war zu Zeiten von Schah Mohammad Reza Pahlavi die Nr. 4 oder 5 der am höchsten gerüsteten Länder der Welt Da der Iran eine unmittelbare Grenze mit der UdSSR hatte, war der Iran in der Militärstrategie der USA sehr wichtig... bis Ajatollah Chomeini in einer friedlichen Revolution 1979 den Schah hinwegfegte. Seitdem ist der Iran von den USA kriminalisiert und geächtet worden. Aber in der Zeit des Schah von Persien hatten die Iraner die Möglichkeit, jede amerikanische Waffe zu kaufen, die sie haben wollten. Nach einem Vergleich zwischen der Grumman F-14 und der McDonnell Douglas F-15 entschieden sich die Iraner für die F-14, weil das Paket aus F-14, dem Radar AWG 9 und der Rakete AIM 54 deutlich höherwertiger schien. Was die F-14 angeht, die wechselten dann auch den Besitzer.. und fortan wurde es schwierig für den Iran, wenigstens einen Teil der Maschinen einsatzfähig zu halten, da die USA, die ja auch hinter dem Irak unter Sadam Hussein steckten, Ersatzteil-Lieferungen verweigerten... zumindest offiziell. Die Iran-Contra-Affäre... damit sollte man sich mal auseinandersetzen.
Die F-14A der Iranischen Luftwaffe waren die wichtigsten Flugzeuge der Iranischen Luftwaffe während des Iranisch-Irakischen Krieges von 1981 - 1989. Auf das Konto der iranischen Luftwaffe gehen nach ersten Zählungen 129 abgeschossene irakische Flugzeuge, vor allem MiG 21, 23, 25 sowie Dassault Mirage F-1C und E und Super Etendard ... . 40 dieser Maschinen fielen der AIM 54 "Phönix" zum Opfer. Nach neueren Erkenntnissen könnten es aber zu 159 Abschüsse sein. Diue Diskrepanz erklärt sich daraus, das eine Reihe von Abschüssen SAM "Hawk"-Batterien zugesprochen wurden. Der erfolgreichste Tomcat-Pilot aller Zeiten war Jalil Zandi, zuletzt Brigadegeneral der iranischen Luftwaffe.

http://de.wikipedia.org/wiki/Jalil_Zandi

Die Iraner verloren im Gegenzug nachweislich 3 Maschinen im Luftkampf, 2 durch Friendly Fire eigener SAM-Raketensysteme "Hawk" und 7 oder 9 durch Unfälle, nicht zuletzt bedingt durch Wartungsprobleme. Die Behauptung, das die Iranner 12 F-14 im Luftkampf verloren hätten ist nicht verifizierter Unfug. Der Wartungsaufwand betrug am Ende des Krieges 1 Flugstunde zu 400 Wartungsstunden (!) Heute, 35 Jahre nach Indienststellung der letzten Maschine stehen noch 30 bis 35 Maschinen im Dienst.

Quelle: http://www.amazon.de/Iranian-Tomcat-Unit…t/dp/1841767875

In der Version 1.10 hat nach Intervention bei Aerosoft auch eine F-14 der iranischen Luftwaffe den Weg in die Software gefunden, in der Bemalung, wie sie ursprünglich vom Hersteller an das Schah-Regime geliefert wurde und mit den neuen Hoheitszeichen der islamischen Republik Iran, so wie sie bis 1986 geflogen sind.

Du konntest das nicht wissen. So wie es aussieht, wurde die iranische F-14A von Aerosoft erst im 1. Servicepack, dem Update 1.10 hinzugefügt, oder? Eben habe ich noch einmal nachgeschaut. Im P3D habe ich noch Version 1.00 und da finde ich die iranische Maschine nicht. Im FSX habe ich inzwischen Version 1.10 installiert und da ist sie so, wie du sie da oben siehst dabei. Es sollte kein Vorwurf sein. Hab den einen Satz überlesen. Etwas mehr hätte es im Review aber durchaus sein können. Aber das ist eine private Meinung und schmälert nicht Deine Leistung bei der Erstellung des Reviews. Aus eigener Anschauung wies ich, was für ein Aufwand gerade bei der F-14 von Aerosoft dahinter steckt. Die iranischen F-14 und ihr Beitrag im Iranisch-Irakischen Krieg werden im Westen nahezu systematisch totgeschwiegen.

Der Vorwurf des "systematischen Totschweigen"s ist doch unsinnig. Es steht doch für jeden öffentlich zugänglich lesbar in der Wikipedia. http://de.wikipedia.org/wiki/Grumman_F-1…ische_Luftwaffe
Auch in Massenmedien wurden die iranischen F-14 regelmäßig erwähnt, wenn es um die iranische Luftwaffe geht, meist in dem Zusammenhang dass sie veraltet sind, vor der Revolution gekauft wurden und ihre Klarstandsrate absolut unbekannt ist.

Für die meisten ist die F-14 nix weiter als ein Jet, der auch mal in einem Film zu sehen war. Und der Rest kennt die Eigenschaften bzw. weiß wo es in der Literatur genauer beschrieben steht. Wenn der Westen das systematisch totschweigen wollte, dann würde er es ja wohl nicht in den üblichen Werken stehen lassen. Der Westen sind unzählige Staaten mit jeweils unterschiedlichen Mediengruppierungen in den einzelnen Ländern. Für ein "systematisches Totschweigen" braucht man eine zentrale technologische, auffällige Lösung wie in China oder einen gleichgeschalteten Apparat wie in Russland, wo die größten Medienunternehmen direkt oder über Holdings indirekt dem Staat gehören. Und dann müssten noch alle westlichen Länder an einem Strang ziehen wollen, was schon innerhalb von Europa bei den Medien nicht der Fall ist, geschweige denn transatlantisch.

Es ist einfach nur ein Randgruppen Thema, wo sich nur wenige Interessierte damit auseinandersetzen bzw. dafür interessieren. Genauso wird wenig z.B. über den Oryx berichtet, weil sich keiner für südafrikanische Hubschrauber interessiert und diese keinen Bezug zum aktuellen hier und jetzt haben.

Hast du das Buch, was du bei Amazon verlinkt hast? Wenn ja, geht daraus hervor, mit welchen Mitteln die meisten Abschüsse erzielt wurden? (Sidewinder, Bordkanone, Phoenix?)

@Viking: Danke für den Review. Die F-14 ist für mich so die Übergangsmaschine zwischen dem was man nur aus Filmen kennt und der erlebten Realität. Als ich klein war, war sie modern (offiziell durfte ich sie ja erst ab der Wende kennen ) und heute ist sie ausgemustert. Quasi ein Jet, an dem man selbst merkt, dass man älter wurde.

Ja, ich habs auf dem Tablett-PC. In einem Anhang gibt es eine Liste mit allen bekannten Abschüssen, 159 sind verifiziert, weitere 34 gelten als wahrscheinlich. 40 Abschüsse werden der Phönix zugeschrieben, 2 oder 3 mit der Kanone. etwa 15 mit AIM 7 Sparrow und der Rest mit Sidewinder 9P. Bei einem Zwischenfall wurden vier (?) irakische Jagdbomber, die in enger Formation flogen von einer AIM 54 heruntergeholt. Klingt seltsam, aber die Phönbix hat ja einen im Vergleich zu anderen Luft-Luft-Raketen einen gewaltigen Sprengkopf.

Die Zahlen sind übrigens nicht in jedem Fall eindeutig. In dem Buch wird aber auch beschrieben, wie die Piloten der kaiserlich iranischen Luftwaffe, in den USA ausgebildet, nachj der Revolution ohne Anklage vielfach in Gefängnissen der Mullahkratie landeten und ebenso wie viele Techniker erst entlassen wurden, weil es für die Mullahs eng wurde. Selbst das spätere Ass der erfolgreichste Pilot der iranischen Luftwaffe verbrachte ein halbes Jahr im Gefängnis.