Wir hatten eine Fracht von Frankfurt EDDF nach Brüssel EBBR zu fliegen. Das Wetter gestern war kalt und überwiegend klar.


Während wir noch mit den Cockpit Preparations beschäftigt sind, wird die Frachttür geschlossen.


Unser super kurzer Rollweg zur Startbahn 18.


Takeoff - der "727 Whisper Jet" gehört noch zu den Fliegern, bei denen eine Rußfahne verdeutlicht, dass die Triebwerke grade hart arbeiten...


Unterwegs wirk die Landschaft wie ausgestorben.




Anflug auf "Flora" (FLO)


Im Endanflug auf die 25R hat uns dann plötzlich doch noch ein Abend Dunst die Sicht vertrübt.


Das TCAS meckert über einen Flieger der parallel zu uns die 25L anfliegt.




Sieht das gut aus?


Parkposition erreicht, Triebwerke aus!

Freut mich, dass Euch die Bilder gefallen. Besonders für die Fans der 727 und für diejenigen, denen Cockpit-Bilder von der von der Landung gefallen, stelle ich gleich noch einen Bericht vom Weiterflug am 01.01.09 nach Salzburg ein.

Ist ja auch ein Anflug auf EBBR

Die Beleuchtung in Brüssel sieht bei mir auch völlig anders aus, als die in Frankfurt. Frankfurt hab ich ja schon lange, Brüssel erst seit kurzem. In Brüssel fiel mir gleich die völlig andere Beleuchtung auf, mit diesem kräftigen Blend-Effekt, der die Lichter so "überstrahlend" erscheinen lässt. Anfangs dachte ich, dass da irgendwas nicht stimmt, nach dem Motto: Es muss überall gleich wirken, es gibt nur eine "richtige" Darstellung der Lichter. Inzwischen denke ich anders darüber. Durch solche Unterschiede erhalten die verschiedenen Szenerien ihren individuellen Charme. Natürlich muss alles stimmig sein, nichts darf übertrieben wirken.