Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: . Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Coco« (11. November 2007, 00:57)
Zitat
Original von Coco
Wo kann ich vor dem Start die runway heading ablesen?
Zitat
IRS SELECTORS ………………………………………………………OFF, then NAV, then ALIGN
Set switches to NAV when IRS Align time counters reach 0 on Nav Display.
Zitat
Keine Sorge, wir bekommen deine PMDG 747 schon in die Luft, beachte aber bitte, dass sich alle Hilfestellungen von mir auf die FS9 Version beziehen,
aber ich denke/hoffe mal, dass es bei den FS9 und FSX Versionen keine Unterschiede geben wird.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Coco« (13. November 2007, 01:00)
Zitat
ESSA NTL3C.NTL NAXEL TEB DKR UZ330 TONSA UN850 RASMU UM736 BARAP GALMA BIRKA EDDP
Zitat
Original von Coco
Heisst das, zuerst warten bis Zeit auf 0, dann NAV, dann ALIGN? oder
Auf ALIGN, dann warten bis 0, dann auf NAV?
Was ist da richtig?
@Obem, Xfeed ist offen, soll laut procedure so sein. Pumpen sind an.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Obem« (13. November 2007, 16:14)
Zitat
Original von Obem
Nur so am Rande: wozu gibt es eigentlich die "Blank" Seiten in den ganzen Handbüchern und auch in deinem Tut Steve? Gibts da einen bestimmten Grund....
lg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Coco« (14. November 2007, 00:22)
original aus dem PMDG supportZitat
the "Use FSUIPC" option is deprecated, which is why you don't see it in the Options Dialog.
If FSUIPC is installed on your machine, it will be used so the transponder will automatically communicate with "older-style" pilot client applications which interface via the FSUIPC offsets for identing, setting xponder etc.
If you don't have FSUIPC installed, the 747-400 can still be used, but flying online on VATSIM or IVAO will not be possible via interfacing with these pilot clients directly. You'll still be able to manually set transponder settings etc. though, however they won't be necessarily reflected inside your 747-400.
Forensoftware: Burning Board® 3.0.24, entwickelt von WoltLab® GmbH