und so blieb es bis 1982, fast unverändert, und auf den gleichen Flugzeugen!

Fast, die T-37 wurde inzwischen durch die T-6 ersetzt. Das letzte Waffensystem war ja schon immer unterschiedlich: Nach der T-38 ging es auf die F-104 (Marine immer), oder die F-4 oder den Alpha-Jet und schliesslich auf den Tornado bzw. Eurofighter.

Wie wurde da ausgewählt?? Nach Bedarf oder Eignung??

Beides. Zunächst wurde ermittelt, wieviele Piloten für welchen Typ gebraucht werden, dann wurde nach einem mir nicht bekannten Verfahren bewertet, wer F-104, F-4 usw. fliegen kann/darf/soll. Dabei gab es öfter neidische Blicke, dass die Marineflieger alle auf F-104 gingen, aber wir hatten ja keine anderen Jets...

Mein Vater hat mal erzählt, daß die Agressivtät eine Rolle spielte, ob Jabo, Jäger oder Aufklärer.......
Würde Sinn machen.
Die fliegerischen Fertigkeiten eines Probanden hatten bei der Lw sicher auch ne Auswirkung, ob auf die 104 oder den Diesel oder die Gina, oder zu seiner zeit auf die F 84 oder F 86 oder die RF 84......

So war es sicher, wobei die allg. Befähigung schon recht hoch sein mußte (und vermutlich immer noch sein muß), um überhaupt durchzukommen bis zur Graduation.

Hallo zusammen, habe zufällig Eure Seite gefunden. Die Auswahl der Piloten, die nach erfolgreicher T-38 Ausbildung auf die F-104 gingen oder "nur" auf die GINA, war immer spannend bis aufreibend. Es kam zu regelrechten Auseinandersetzungen, in die sich sogar die Ehefrauen einmischten. Das war oft mehr als peinlich. Auf die F-104 gingen alle Mariner, egal wie gut oder schlecht... Es gab ja nur die F-104. Das brachte schon den ersten Ärger. Die Luftwaffe siebte dann nach Leistungsstand (logisch). So kam dann ein schlechter Mariner auf die F-104, während ein besserer Luftwaffen-Pilot nicht mehr dran kam, weil bereits vor ihm genügend noch bessere die erhofften F-104 Plätze ausfüllten. Übrigens steht irgendwo weiter oben, ich hätte in Fürsti angefangen. Das ist nicht korrekt. Wir gingen 1966 nach Ütersen und meine Mariner-Gruppe kam nach bereits 6 Wochen auf der Piggi direkt nach Sheppard.
Siehe meine homepage mit den Bildern meines Lebenslaufes. Gruß an alle, FLY NAVY Buddy Beeck

Herzlich willkommen bei uns im Friendly Flusi!!
Freut mich daß du den Weg zu uns gefunden hast.

Wenn es irgendwie Fragen gibt oder dergleichen, nur zu.
Jetzt haben wir nochmal nen Mariner hier!

Es grüßt der Sohn eines Lechfelders.....

Das ist ja mal klasse, dass sich hier mal ein originaler eines Clips hier im Forum meldet. Supi!

Herzlich willkommen, Buddy Beek

Es grüsst ein Heeresflieger (ehemals)

Moin Wulf - herzlich willkommen im Friendly Flusi...

interessant, was Du da erzählst

Zitat von »buddybeeck«

Siehe meine homepage mit den Bildern meines Lebenslaufes.

Das sollte dann www.buddybeeck.de sein

Ich poste diese Nachricht für unseren User Wulf "Buddy" Beeck, der im Moment Probleme hat, ins Forum zu gelangen.

Sein Film :"Der Witwenmacher-Starfighter F-104G-" ist frisch digitalisiert worden und in voller Länge auf seinem "Kanal von Wulf Beeck" bei YouTube anzusehen.



Der Film ist in jeder Hinsicht sehenswert. Danke für den Tipp Wulf!