Einen guten Wochenstart an Alle!
So, da ist Er nun, der zweite Teil des Fluges BBI-Dubai und Retour.
Es sind wohl sehr viel Pics, immerhin waren es ursprünglich 93, hab sie aber auf 43 schrumpfen lassen!
Kurz und knapp noch einmal das Objekt der Begierde der PSS A343 in LH Livery.
"The Future is now"! Es geht von Dubai nach Berlin zum BBI ( Berlin-Brandenburg-International )
Die Waypoints:[list]OMDB,
FI12R,
VEDAG,
SIR,
LAM, UL223
MESVI, UL223
KRD, UL223
SNJ, UL223
UMH, UL223
TUDNU, G781
BONAM, G781
VAN, VG81
KESIR, UL852
NEGOL, UL852
ULGAN, UL852
ARKIN, UL852
BALON, UL852
SEHER, UL852
CRM, UL852
SIN, UW704
KUGOS, UW704
TUNSA, UM860
NEVKA, UM860
DIGAM, UM860
ANEDU, UM860
KODRU, UM860
RUVER, UM860
INROK,UM860
DIBED, UL981
JED, UL981
MAKOV, UL981
BADNO, UL981
CZE, UL981
KELOD, UL980
SUI,
CQ25L,
OM25L,
EDDB,
[/list]
Es geht um den Flug
LH 5348, er überquert folgende Regionen und Länder:[list]Vereinigte Arabische Emirate
Persischer Golf
Iran
Türkei ( Ostanatolien )
Schwarzes Meer
Ukraine
Moldavien
Ukraine
Polen
Bundesrepublik Deutschland
[/list]
Zuerst der Wind zwischen FL 340 und FL 390
Dann die SIGWX, beides wie gewohnt von
Sigmet
mit der eingezeichneten Route.....
Die Infos für´s Gate:
ZFW: 384.600 lb
Fuel: 108.000 lb
macht ein GW von: 492.600 lb
Paxe: 290
Cabine: 6
Cockpit: 2
Range: 2540 nm
Ab Gate F8 11.35 Uhr Zulu
"Here we are" das Panel mit den TO Settings beim Taxeln zu RWY 30L
METAR (OMDB):
2006/09/03 11:00
OMDB 031100Z 28014KT CAVOK 41/14 Q1003 NOSIG
ATC: LH 5348 Clear for Take Off RWY 30L
Das Panel im Take Off:
Autothrust ist auf MAN FLEX 42......
Bei Vr 171 ktn geht es "Airborne" Pitch 8°
"Positive climb, Gear up!"
"Mach es gut Dubai, es war schön hier bei 42°C im Schatten"
Der Climb.....einfach traumhaft und ohne Worte, einfach zum genießen..........!!!!!
Über dem
Zagros Gebirge nördlich von Shar-e Kord überquert die 343 einen Gebirgssee.
1:12h since Take Off
Ab jetzt heißt es einfach nur noch "Der Sonne hinterher"
Turn über Orümiyeh ( Urmia ), im Hintergrund der See Namens: " Daryache-ye Orümiyeh
LH 5348 wird kurze Zeit später an "Ankara Center" auf 129.450 übergeben.
2:07h since Take Off
Über Ostanatolien braut sich wie immer so einiges zusammen, hab hier noch nie schönes Wetter gesehen und ich fliege gerade diese Route doch sehr oft.
Das Gebirge "Anadolu Daglari" es liegen jetzt noch 1274 nm vor LH 5348
Über "Sinop" verabschiedet sich die Crew fürs Erste von der Türkei.
3:13h since Take Off
Noch ein kurzer Blick auf die Küste, dann heißt es "Volle Konzentration",
denn es wird bald ganz komisches Wetter......
Und plötzlich beginnt es auf FL 350 zu regnen/hageln......
.....oder was auch immer?
Das erste Mal das ich so Etwas erlebe.....
Hier ein paar Eindrücke.....
.... aus der Sicht der Cockpitcrew......
....LH 5348 erreicht die Küste der Ukraine
Ein Blick auf Odessa, hier hat es am Vortag beim Hinflug noch kräftig Gewittert, heute sind die Turulenzen weiter in Richtung Osten abgezogen!
Mal ein Blick in das Cockpit des A340 während des Stepclimb auf FL 370
Über dem Waypoint "IMROK" ein Turn, LH 5348 hat den Stepclimb abgeschlossen.
Es ist inzwischen 16.00 Uhr Zulu, 4:21h since Take Off
Ein Blick auf die nördlichen Ausläufer der Karpaten, Übergabe an Warschau Center auf 134.125 über dem Waypoint "DIBED"
LH 5348 ist jetzt seit 4:47h "Airborne" und hat noch 394 nm vor sich.
Noch ein Blick auf das Panel, im ND ist eine "Range" von 320nm eingestellt, hier ist der BBI schon zu sehen, 318 nm vor dem Ziel.
Die Crew beginnt in wenigen Minuten mit dem "Approach Briefing"
Nach dem "T/D" .......
der Sinkflug ist eingeleitet
Von Außen im Descent.....
Systemcheck im Cockpit....."All Clear"......
So langsam ergibt sich auch ein wunderschönes "Sunset" für die Crew
Ein Blick des PIC ( Speed_Bird ) Richtung Süden.....
LH 5348 befindet sich bereits über der Bundesrepublik
Ein weiterer Blick....
LH 5348 ist auf der Arivel Route angekommen und befindet sich inzwischen unter 10.000ft
So wie es auassieht, wird die Sicht wohl nicht Optimal sein......
PIC: "Set Flaps Config 2"
PIC: "Set Flaps Config 3, Gear down"
Die Info´s für BBI:
METAR (EDDB):
2006/09/03 10:20
EDDB 031020Z 24015KT 9999 BKN030 21/15 Q1009 TEMPO 25015G25KT
BBI Tower:LH 5348 clear to land
Sry für die rote Message, aber im PSS Airbus bleiben die Displays in der Wiederhohlung leider Dunkel,
deswegen hier für die Settings das Panel mit einem kleinen Schönheitsfehler......
Jetzt folgen ein paar Shots im Anflug, um Allen einen kleinen Einblick auf den BBI in Verbindung mit Ground Environment zu geben.....
Frei nach dem Motto: "The Future is now"
...........
..........."Landing Checklist"......
...........
"Flare" über RWY 25L.......
and
"Touch" 17.37 Uhr Zulu
Back Home......
......Roll Out.....
......
BBI Ground: LH 5438 Taxi to Gate 78
..........
angekommen am Gate 78.......
17:44 Uhr Zulu, 6:09h liegen hinter der Crew von LH 5348
Die Paxe steigen aus......
so dann hoffe ich euch ein wenig glücklicher gemacht zu haben,
es sind mal wieder ne Menge Pics,
aber ich denke es hat sich gelohnt, da es doch mal wieder ein sehr Abwechslunsreicher Flug war........
Zu den Verwendeten Add On´s:[list]
-PSS A340/330 Professional ( Payware )
-Ground Environment ( Payware )
-eddb-bbi.zip ( Freeware )
-fs9wat.zip ( Freeware )
[/list]
Anregungen?
Dann her damit,
Allen einen guten Start in die neue Woche.......
Zitat
Original von Juergen_LOWW
