Hallo Thomas!

Was du suchst nennt man AI Smooth

Hier ist gleich der Link

http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=92849


Schöne Grüße aus Graz
Christian

Hallo Thomas,
da bin ich auch erstmal überfragt
Ich weiß nicht, welche Einstellung Christian bei AISmooth meint, die den Abstand am Boden beeinflussen kann. Vielleicht verrät er uns das auch noch.

Spontan würde ich auch Folgendes ausprobieren:

In der Aircraft.cfg der AI-Flieger findest du unter dem Eintrag [contact_points] die Berührungspunkte für das Flugzeug.



Wenn du nun einen neuen Punkt hinzufügen würdest, der die x-Koordinate 102.00 hat, könnte das vielleicht schon Auswirkungen auf den Abstand haben.



Dann hast du den Flieger sozusagen "länger" gemacht und der AI wird sich bis zu dem neuen, vorgegebenen Contactpoint annähern. Probier das mal aus und zeige uns bitte deine "Testergebnisse"

Ich kenne dieses AI-Smooth nicht und weiß dementsprechend auch nicht, was es macht und ob es für Abhilfe sorgt. Ich vermute auch mal, dass es hier auch mehr um den zeitlichen Anstand der AI-Flieger geht, oder? Ich denke, das Problem ist eines, mit dem ich auch schon beim Erstellen meiner Traffic-Packs für vETNH 1.0 zu kämpfen hatte.

Da möchte man Traffic generieren, der ein bisschen Leben in die Hütte bringt. Die zeitlichen Abstände der startenden Maschinen dürfen also nicht allzu groß werden. Eigentlich kein Problem, wenn man beispielsweise alle 10, vielleicht alle 5 oder gar nur alle 2 Minuten einen AI-Flieger per Traffic-File in die Luft bringt.

Aaaaaaber:
Da gibt es einen kleinen Haken, den Microsoft dem recht komplexen AI-System mit auf den Weg gegeben hat. Beim (programmseitigen) Start eines Fluges sucht sich der FS erstmal den gesamten AI-Traffic des Platzes zusammen und stellt die entsprechenden Flugzeuge auf, die irgendwann mal auf die Reise gehen sollen. Zwar lässt er dabei die Maschinen aus, die zum betreffenden Zeitpunkt schon in der Luft sein sollten, aber das letzte vergangene Viertelstündchen nimmt der FS dann vorsichtshalber auch noch mit.

Habe ich also einen relativ dichten, aber eigentlich unkritischen AI-Traffic erstellt, dann rollen nicht nur die Flieger los, die JETZT dran wären, sondern auch die, die innerhalb der letzten Viertelstunde gestartet sein sollten. Da kann es dann schon einmal kritisch werden.

Das Problem hätte ich bei meinen Traffic-Packs dadurch lösen können, dass ich die Startzeiten weiter auseinandergezogen hätte. Das aber wäre zu Lasten eines vorbildgerechten bzw. interessanten Betriebs am Platz gegangen, auf den ich großen Wert gelegt habe. Also habe ich mal in Kauf genommen, dass es in den ersten 5 bis 10 Minuten schon mal eng werden kann.

Bezogen auf das Problem aus dem Eingangsposting würde ich mal vermuten, dass es sich nach einer Viertelstunde eingependelt hat. Dummerweise hat man dann wohl schon selbst den Platz in Richtung Zielflugplatz verlassen oder ..... man steht genau in diesem Stau, der durch oben beschriebenes Problem entstanden ist.

Ja, ich kann Andreas nur Recht geben
Ich persönlich schaue mich nach dem Laden des Fluges mit Walk&Follow mal gründlich auf dem Airport um, oder hole mir einen Kaffe ...wie auch immer, und lasse den Flusi so an die 20 Minuten laufen. Dann hat es sich so halbwegs eingespielt und dann richte ich erst den Flieger her und reiche meinen Flugplan beim ATC ein.

Wenn ich es aber gnädiger habe und rasch weg muss und es ist eine lange AI-Schlange vor mir.....naja, nicht weitersagen : dann schalte ich den Stealth-Modus ein, fahre durch und stelle mich an zweite Stelle



PS : eine Frage zu AI-Smooth : wann muss ich das "aktivieren" ? Reicht das einmalig und der FS9 ist getweakt, oder muss ich das vor oder während jedes Fluges machen