So schnell wird es erstmal nicht knallen, schließlich macht AB im Gegensatz zu der damaligen Swiss noch Gewinn
Aber AirBerlin stürzt sich von einer Migration in die Nächste und da wird am Ende nicht mehr auf Details geachtet, die aber das operative Geschäft langfristig negativ beeinflussen. Ob das jetzt die Vernetzung der Hotlines sind, die fehlenden personellen Ressourcen, etc. zumal Air Berlin unter einer sehr starken personellen Fluktuation leidet. Gerade im SC müssen dann neue Leute wochenlang geschult werden um nach 6 Monaten wieder entlassen (um die Qualität zu sichern) zu werden... hinzu kommen "alte Hasen" die das Unternehmen weil sie ein besseres Angebot von der LH kriegen, oder weil sie unter dem Druck der GL, und ich spreche hier nicht von Achim & Co., entnervt und motivationslos verlassen. Ich habe in einem Jahr Air Berlin soviel neue Informationen bekommen, News und Anweisungen die später revidiert/korrigiert wurden wie in kein anderes Unternehmen zuvor. Ich habe in München für zwei bekannten Banken eine Migration geleitet und ich weiß wie viel Aufwand - sowohl technisch als auch personel - das ist und wie lange sowas dauert. Wir hatten damals knapp 7 Monate Zeit... bei Air Berlin sind es bei DBA und LTU zusammen ungefähr 6 Monate gewesen
Da bleibt halt einiges auf der Strecke.
Ich wünsche Air Berlin nur das Beste, weil sie wirklich wie eine große Familie ist... nur machen die Zukäufe und Neuerungen der letzten 12 Monate die Arbeit bei Air Berlin in manchen Bereichen/Abteilungen beinah unerträgich.