Okay..

hier sind meine fragen:

1. Muss man beim Take off den Sidestick bei erreichen von V1 ganz nach hinten ziehen??
wie ist das denn in der realität??

2. Ab wann schaltet man den AP ein nach dem Take Off?? Direkt nach Gear up??

3. Kann ich die ATIS Frequenz des Zielflughafens immer abhören wenn ich sie einstelle??
oder muss ich in der nähe sein??

4. Wenn ich einen Missed Approach habe, dann ist ja die Flugroute im MCDU eigentlich fertig, und ich muss immer von Hand und per sichtflug landen. Wie ist dann in real?? Leitet einen der AP dann wieder zurück zum DECEL Point und man kann es quasi nochmal versuchen?? oder muss man eine Neueingabe machen.

5. Ich könnte theoretisch ja auch ohne AP Flugroute im MCDU starten. Kann man in Wirklichkeit den Flugplan auch in der Luft programmieren??
Unter welchem MCDU Button kann ich wenn ja diese Eingabe machen??

6. Beim Approach kann ich ja STARS eingeben, und ich kann aber auch so wie heute ohne STARS genauso landen.
Wann verwendet man STARS, obwohl es ja anscheinend auch ohne geht???

7. Wann setzte ich im AP LOC, ILS und wann den APPR Button. Gibt es da definierte Punkte??
Ich probiere es halt immer so lange bis es geht.

8. Was passiert wenn beide MCDU´s ausfallen, und das auch noch relativ früh und man hat aber noch 75% der Strecke vor sich.
Wie geht man vor?? Denn es sind ja quasi alle informationen weg.

9. Wenn man im Alpha Floor Modus ist, ist es dann nicht geschickter Nose down wegen der strömung oder nose up?? Wie ist das??

10Wo steht im MCDU die VREF?? Habe nur die VLS Geschwindigkeit!!

11. Wie berechnet man die Take Off Decision Speeds?? Es sind doch V1, VR und V2 oder??
Und welche Daten brauche ich um diese zu berechnen?? Ich kann es auch automatisch berechnen lassen aber das ist ja in echt auch nicht so!!

12 Fällt Ihnen etwas an den Fotos auf von den displays?? Fehler??
Ich muss ja nicht sagen was da los ist, sie erkennen das ja eh blind.

13 Wenn man losfliegt, hat man dann schon alle funkfrequenzen des Zielflughafens??
Und wissen die Fluglotsen im Zielflughafen das man kommt??

14Ich habe einen Fuel Planner..welche Zeit in Minuten sollte ich eingeben für Taxiing und Holding??

15. Wie berechnet ein Pilot den treibstoff?? Welche Daten brauche ich??

16 um wieviel Grad erhöht man die Nase bei der Cockpitstimme RETARD, RETARD??


17. Woher weiß ich die optimale Reiseflughöhe?? Das MCDU macht mir ja einen vorschlag auf der Seite INIT. Da steht dann: CRZ FL/Temp. Werte: 310/-45 °
Das wichtigste: Wie berechne ich die Optimale reiseflughöhe für den jeweiligen Flug??

Danke für die beantwortung:

Schlouf

wieder neuen Beitrag erwischt...

Dieser thread kann auch gelöscht werden.

Tut mir leid..

Schlouf