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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DLH A340/600« (4. August 2009, 17:00)
Hi,Hallo @ Benny und @ Gernot
@ Benny das wär ja mal eine Erklärung , aber habe auch gelesen das man den TRK Mode zum anschneiden von Radialen benutzt ist da was drann.
Track zu True North ....hmmm..schwierig. Kann sein, dass der Airbus das so möchte, aber es gibt auch einen Magnetic Track, logisch. Defakto könnte das aber Sinn machen.Zusätzlich: Normalerweise wird Track (Kurs über Grund) in Bezug auf True North genommen, während man Heading auf Magnetic North oder True North beziehen kann, also True Heading oder Magnetic Heading. So hab ich das irgendwann mal gelernt, allerdings wie immer alles ohne Gewähr.
Zitat
Am Panel für den Autopiloten gibt es einen Knopf HDG / TRK , wofür nimmt man diesen TRK Mode wann wird der eingesetzt
Welche Funktionen lassen sich über den TRK Mode Steuern
Zitat
Und warum ändert sich im Flight Display ,wenn Ich den TRK Mode Aktiviere die Flightdirektor anzeige
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