Hallo zusammen,

nachdem ich von einem ehemaligen Mitarbeiter der Royal Air Force aus Gütersloh einen Koffer voller - wenn auch nicht mehr ganz taufrischer - Fotos erhalten habe, möchte ich Euch diese zeigen. Es dauert eine Weile, bis ich die alle gescannt habe, aber ich hoffe, Ihr habt Freude daran Ich werde sie mit ein paar Kommentare zu den abgebildeten Maschinen versehen, so dass es kein einfaches Drüberschauen ist, sondern auch ein bisschen "Schmökern". Vielleicht gefällt Euch ja diese andere Art der Screenshots....

Okay, drei habe ich schon mal durch den Scanner gejagt, wie gesagt, nicht mehr unversehrt, aber noch recht interessant....

XM640 Britannia C1 99/511Sqn, Gütersloh (unbekanntes Datum) Schon 1952 in Fertigung gegangen blieb dieses Muster bis in die 90er Jahre im Einsatz. Hier sieht man die XM640 beim Approach auf der 27....


XM640 Britannia C1 99/511Sqn, Gütersloh (unbekanntes Datum) Als "flüsternder Riese" wurde die Britannia bekannt. Ließ sich diese Behauptung ungeteilt von außen wahrnehmen, flogen einem im Cockpit aber angeblich die Ohren weg - was man im Simulator tatsächlich bestätigen kann....


XM640 Britannia C1 99/511Sqn, Gütersloh (unbekanntes Datum) Waren die meisten britischen Militärmaschinen der 50er und 60er Jahre doch wirklich keine Schönheiten, machte die Britannia eine wohltuende Ausnahme - für ein Flugzeug dieser Ära hat sie ein erstaunlich schnittiges und elegantes Erscheinungsbild...

Die Antwort ehrt mich, Du Schelm...

Aber mit dem Verweis im Präfix outet sich das ganze als FS9-Fake

Wieder ein paar Scans - diesmal sogar in Farbe.

Den beiliegenden Text habe ich so gut es ging aus dem Englischen übersetzt und beigefügt... Irgendwie gibt das der ganzen Sache doch einen Charme ...

XN794/W Lightning F2 19Sqn, Gütersloh (13. September 1973) Frisch durchgecheckt steht die XN794/W vor dem Hangar 5. Bemerkenswert waren bei diesem Muster sicherlich die übereinander angeordneten Triebwerke - fast schon britische "State of Art" - sowie die für so einen wuchtigen und leistungstarken Abfangjäger seiner Zeit die feingliedrige Fahrwerksbeschaffenheit. Im Hangar erkennt man rechts in der Wartung die Hunter XF431/62, FGA9 45Sqn sowie daneben die XN731/Z Lightning F2A 19Sqn, die nach einer Fangnetzbegegnung wieder auf Vordermann gebracht wird.


XN794/W Lightning F2 19Sqn, Gütersloh (13. September 1973) Sicherlich nicht nötig aber immer wieder schön, wenn die Take Offs der Lightnings so tief geschahen. Bei geschaltetem Nachbrenner konnte man sich nur entscheiden: Abdrücken oder Ohren zuhalten....

Heute mal ein paar recht gut erhaltene Exemplare, wenn auch etwas farbstichig...

Zuerst eine Andover C1...

XS645 Andover C1 46Sqn, Gütersloh (21.06.1975) Nachweislich bis Mai 1968 war diese Andover in Sharjah, Vereinigte Arabische Emirate, stationiert. Interessant bei vielen dieser im fernen Osten operierenden Maschinen waren sicherlich die wie abgewaschen wirkenden "Mützen", deren weiße Farbe aber wohl der Aufheizung des Cockpits Widerstand leisten sollte...


XS645 Andover C1 46Sqn, Gütersloh (21.06.1975) Unverkennbar war immer der singende Klang der Turbinen der Andover - auch im Flugsimulator ist diese Maschine ein Goldstück und für jeden Fan ein Musthave. Eine selten aufwändig konstruierte und bis ins letzte Detail nachgebildete FREEWARE...


XS645 Andover C1 46Sqn, Gütersloh (08.09.1973) Recht breitbeinig wirkt das ausladende Hauptfahrwerk bei der Andover - Allerdings kam diese Konstruktion dem fast bis auf Bodenhöhe absenkbaren Heck zu Gute. Ein Vorteil, den diese robuste Maschine bei vielen Transportaufgaben ausspielen konnte.


XS645 Andover C1 46Sqn, Gütersloh (08.09.1973) Ob schon oder noch immer in der Luft kann nicht mehr geklärt werden - die XS645 befindet sich hier jedenfalls beim RWY Marker 4 in der Luft - was sicherlich auch für ein Go Around sprechen könnte. Im Hintergrund sieht man die Kulisse des Gütersloher Flugplatzes vor einer imposanten Wolkenformation...

Jaja, schon klar - das sind KEINE FOTOS und KEINE SCANNS ....aber die Modelle sowie Infos sind alle authentisch

Hallo Thomas,

gern - hier der Link zu Classic British Flight Sim. Auch alle anderen Modelle, die dort zu finden sind, sind erste Sahne. Aber die HS780 Andover ist besser als manche Payware

http://www.cbfsim.co.uk/CBFS_HOME.php

Toll, dass es geklappt hat - und beim Draufklicken gibt's ja die richtige Größe. Interessante Varianten übrigens