Hab es grad mal ausprobiert!
ein paar Fragen hab ich dennoch:
Ich habe im Funk-und Empfängertableu der Wilco 737 2 Felder, (auf der Kapitän Seite links und auf der Copilot Seite rechts) wo ich NAV Frequenzen eingeben kann.
Muss da NUR die ILS- Frequenz rein z.B für die 32r in EDDK die 109.70, oder muss da noch die, ich sag mal NAV 2 Frequenz rein die 112.15????
Hier vermisse ich die Beschriftung von NAV 1 und NAV 2 bei den Eingabefeldern, (da steht nur NAV, oder ist das nur bei den default Fliegern so, der Einfachheit wegen)???
Für mich sah das so aus, das die beiden NAV-Felder unabhängig von einander sind d.h. ( Ist schwer zu erklären das Tableu ist ja auf BEIDEN Seiten gleich beschriftet, kann es sein das ich nur 1 Feld mit der NAV Frequenz versehen muss??
Und wie rastet denn die Frequenz ein??
Bei den default- Fliegern läuft es ja so ab NAV 1: 109.70; NAV 2: 112.15; beide Frequenzen einrasten; Steuerkurs eingeben im MCP 318° , ebenfalls im MCP auf APP aufschalten, fertig!
Bei der Wilco 737 hab ich in die BEIDEN besagten Eingabefelder nur die ILS Frequenz eingegeben: 109,70! Dann sah ich im Display den ILS-Modus, also die vertikalen und den horizontalen "Punkte", dann hab ich den 2. AP eingeschaltet und zusätzlich den Knopf APP aufgeschaltet, aber nichts rührte sich musste dann den ILS Anflug von Hand fliegen!
Wie erreiche ich denn, dass der AP den Anflug übernimmt, ich rede jetzt hier NICHT vom Autoland!
Danke und Gruß
Meik