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Adam Aircraft schliesst die Tore
Schade, wieder eine Firma weniger, die ein vielversprechendes Flugzeug konstruiert hatte....
KLICK
"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight
Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)
Klein und fein...
Vermutlich ein Nebeneffekt der Globalisierung auf dem Sektor...
Solche Schmieden sind meist zu klein für Großes und zu groß für Kleines - eine Nische, die nicht mehr so einen Absatz hat...
Schade ist es trotzdem...
Gruß
Dirk
Gruß
Dirk
Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Superburschi« (11. März 2008, 22:18)
Vielleicht findet sich ja noch ein Investor. Wenn ich die letzte Pressemeldung richtig deute hat man bei Adam Aircraft ja noch nicht ganz aufgegeben.
Best regards
Thorsten, CEO "Air Via virtual Bulgarian Airways"
der Flieger war zwar innovativ, aber wenn man sich die Geschichte hinter Adam ansieht wars nur eine Frage der Zeit wann zugesperrt wird. Adam hatte von Anfang an nicht ausreichend Geld, mußt bei der Prop Version wegen nicht geschaffter Abnahmekriterien (vor allem Crashsicherheit) massiv an der Struktur nachbessern. Dann haben sie vorzeitig mit der Jet Version begonnen um Investoren zu holen, wo keiner eingestiegen ist u.s.w.
Innovativ ja, aber das Produkt hätte niemals mit preisgünstigeren Modellen anderer Hersteller mithalten können.
So ist es ja auch Beech mit seinem Starship gegangen. Einzig Avanti lebt halbwegs, wobei die auch immer am Rand des Abgrunds dahin grundeln
BAF = Biafrian Airforce ...
Wir sehen uns im AVIATICUM - Wr.Neustadt
Mir tut es auch leid um den Flieger an sich, den diese
push-pull-Auslegeung ist doch mehr als selten.....
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Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)