So Marius hier ist dein erster Flug.
10:00 Ich komme am Flughafen Tegel an. Erstmal ab zum Briefing. Dort steht auch mein alter FOO welcher heute nach Mallorca fliegt. Im Übrigen hier sieht man das neue Air Berlin Terminal
OFP AB6464 13JUL08 EDDT-EDDG DABBN 13JUL08 0810
AB6464 13JUL08 DABBN B737-700 EDDT-EDDG
FMS: BRANE Y200 HLZ UL980 OSN UM170 DOMEG
ZFW 45244 TRIPF 7491 DIST 250NM
PAX: 89 CRZ FL300
ALTERNATE
EDDV HANNOVER
FOO: CORINA MEIER CAPT/SIGN: ALEXANDER SCHWAN CHIEF PURSETTE: KATHRIN PAUL
(FPL- AB6464-IS
- B737/M-SFRWY/S
-EDDT
-M076FL300 BRANE Y200 HLZ UL980 OSN UM170 DOMEG
-EDDG ALTN EDDV
-REG/DABBN OPR/AIRBERLIN)
END OFP AB6464 12JUL08 EDDT-EDDG DABBN
Das Briefing dauerte heute nur 20 Minuten so das ich zusammen mit meiner Crew um 10:30 am Flieger angekommen bin. Noch alles Cold & Dark, die Pursetten schauen in der Kabine alles nach
während ich den Outside Check mache.
Als ich wieder ins Flugzeug stieg fielen mir die Wolken auf. Auweia hoffentlich kommen wir noch trocken hier weg!
Mein FOO hatte was vergessen und musste wieder schnell zum Hotel. Naja sie hat ja noch eine Stunde Zeit. Inzwischen setz ich mich ran die Maschine aus dem Cold & Dark Modus zum Leben zu erwecken.
Mit einem SELCAL meldet sich der Rampagent ob wir für den Pushback bereit sind.
Ich sagte einen Augenblick noch und sagte Tegel Delivery das wir gerne unsere IFR Clearance sowie unsere Pushback and Start Up Clearance haben möchten.
...Push and Cleared for Taxi!
Da ein Flieger Probleme hat und die Taxiway so gesperrt ist werden wir via 26L and 26R zur 08L gebeten. Dort machen wir ein Backtrack...
Air Borne
Während ich die Landschaft genießte hat mein FOO ein Bild vom MCP gemacht.
FL100 passed Landing Lights off, QNH ist schon seit FL050 auf STD also 1013 oder 29.92
"Meine Damen und Herren hier spricht ihr Kapitän wenn sie nun Links aus dem Fenster schauen können sie die Stadt Berlin sowie die 3 Flughäfen erkennen. Unsere weitere Route wird über Osnabrück erfolgen. Da wir gebeten wurden uns direkt zu Osnabrück zu bewegen können wir 10-30 Minuten Zeit gewinnen."
Unter uns sieht man jetzt nocheinmal den Flughafen Tegel.
Wir befinden uns auf FL300 und das Wetter ist in Münster besser geworden wir werden wohl eine Platzrunde fliegen müssen da der Wind sich gedreht hat und wir statt auf die 25 auf die 07 fliegen müssen.
Rechts von uns sind unsere Kollegen aus Saarbrücken vorbei gedüst!
Einfach eine tolle Aussicht!
Doch dann wurde ich von dem Drucker aus dem Traum gerissen. Neue METAR. Es hat sich bestätigt das wir auf der 07 landen.
Inzwischen sind wir im Descent und haben Osnabrück schon überflogen. Der Wind hat sich wiedergedreht und wir haben wieder die 25 bekommen. Aber sollen uns bereithalten für Sektoren für die 07 da der Wind immoment sehr oft dreht!
Passing FL100 Landinglights on!
Links neben uns liegt irgendwo der Flughafen.
Wir wählen unser VREF aus 30° mit 124kts.
Der Flughafen noch nicht in Sicht.
Wir drehen gerade auf die 25 ein da bekommen wir die Anweisung auf die 07 zu fliegen.
Wir drehen im MCP den Heading ein und lassen uns vom Controller zur 07 führen. Als wir im Final waren drehte der Wind wieder und die Landebahn war für weitere ankommende Flieger geschlossen. Wir waren Number one for Land!
Der Boden hat uns wieder und wir sind beim Abremsen.
Landinglights and Strobes off, Taxi on. Auf gehts!
Da wir heute zum ersten mal hier gelandet sind rollen wir nach den Charts.
Ran an den Finger, langsam nähern wir uns und stoppen.
Triebwerke aus, warten bis der Finger angedockt ist und dann gehts später wieder zurück!
Beim Einparken wurden wir von Spottern erwischt so ein Mist
Vielen Dank für ihr Vertrauen und das sie mit Air Berlin geflogen sind. Wir hoffen sie Bald wieder an Board begrüßen zu können.
Addons:
German Airports 3 mit Terminal C Expansion
German Airports 2 Münster/Osnabrück
PMDG 737-700NG
Paint von AVsim
Ground Environment Pro
Active Sky
Folgende Berichte gehören dazu:
HG5329 Wien - Madeira 
Zitat
Original von Möchtegernpilot_14
gemacht 
1A Bericht, hat mir seeehr gut gefallen.
