Hm, wie transportiert man denn so ein Flugzeug? Kann man das nicht einfach reparieren und eben rüberfliegen mit einer Ausnahmegenehmigung? Weiß jetzt ja nicht, wie groß der Schaden ist

Zunächst wäre die Landshut ja nicht mehr "original", denn die ist ziemlich bunt im Moment...

Also käme zum Transport noch die Bemalung in den historischen Farben dazu sowie der Rückbau auf den damaligen Stand - das sind dann satte Kosten, die dazukommen...

Weiterhin gibt es immer noch eine Landshut, die momentan für die deutsche LH fliegt, und die wurde bereits vor 2005 so getauft ist aber ein Airbus ...

Deshalb die neue Masterfrage:

Ich frage mal so, wenn man jeden Tatort der Welt aufheben will, dann..........ginge allen der Platz aus.
Lasst sie irgendwann in Fireden ruhen!Und damit meine ich die Landshut, und zwar die mit der cn 20254/230.

Davon wusste ich noch gar nichts.... Schade, ich hätte sie gern mal mit eigenen Augen gesehen, aber stimmt schon, wer hat so viel Geld...

Die Kosten stünden in keiner Relation zu...ja zu was eigentlich
Wer hätte denn Interesse einen Tatort auszustellen und um was eigentlich zu feiern ? Zur Erinnerung an den Horror vieler Passagiere oder zum Andenken an den tapferen Piloten ? Oder an die Auseinandersetzung der deutschen Regierung mir der RAF ? Oder als Rehabilitation der Exekutive nach dem Reinfaller in München ´72 ? Wir als Fliegerfans sehen das sicherlich verklärt und haben "nur den Flieger" im Fokus, doch Symbole gelten immer für alle und können unterschiedlich bewertet werden.
War eine Zeit die die meisten von uns so gar nicht nachvollziehen können, den Herbst der RAF, den Umgang der Obrigkeit mit Autonomen und "Unbequemen", die unglaubliche Brutalität einer Extremistengruppe, ein vehementer Generationenkonflikt...kann mir nur schwer vorstellen dass die "öffentliche Hand" dazu gerne ein Symbol nach Hause holen, restaurieren und ausstellen würde.

Lasst die Landshut in Frieden in Südamerika ruhen und abwracken

Naja, in Technikmuseen werden für gewöhnlich auch Flugzeuge ausgestellt die es nicht zu befeiern gibt....

Die ehemalige „Landshut“ am 24. Oktober 2007 in Fortaleza, Brasilien.

Entgegen landläufiger Meinung ist die „Landshut“ (Seriennummer 20254-230) nicht nach der Stürmung der Maschine in Mogadischu aufgrund der Beschädigungen außer Dienst gestellt worden. Sie flog bis 1985 unter der deutschen Registrierung D-ABCE für die Deutsche Lufthansa, wurde dann in die Vereinigten Staaten verkauft, flog 1987 bis 1988 in Südafrika für eine Cargogesellschaft und 1990 bis 1995 für eine französische Fluggesellschaft. Nach einem weiteren Verkauf wurde die ehemalige Landshut für den Gütertransport in Malaysia eingesetzt, 1997 in Indonesien zugelassen. Sie ging noch im selben Jahr wieder an die TransMile Indonesia Air zurück, 2002 erfolgte der letzte Eigentümerwechsel: bis zum Januar 2008 wurde sie für die TAF (Transporte Aéreo Fortaleza) Linhas Aereas unter dem Kennzeichen PT-MTB in Brasilien eingesetzt. Aufgrund eines schweren technischen Defekts am 14. Januar kurz vor dem Start in Fortaleza, Brasilien wurde das Flugzeug offiziell für fluguntauglich erklärt und noch am selben Tag endgültig, nach 38 Jahren und ca. 30.000 Flügen, außer Dienst gestellt. Sie ist auf einem abgelegenen Teil des Flughafens abgestellt

Der Name „Landshut“ wird von der Lufthansa weiter verwendet, im Jahr 2007 für einen Airbus A330 mit der Registrierung D-AIKE.

QUELLE: Wikipedia

//Editiert von superburschi: Bitte keine Texte und Bilder OHNE Quellenangaben hier posten //

Zitat von »RomanK«

Naja, in Technikmuseen werden für gewöhnlich auch Flugzeuge ausgestellt die es nicht zu befeiern gibt....

Ja, stimmt auch wieder

Sentimentaler Unsinn. Das ist eine 732 am Ende ihres Lebens. Ich sehe sie hin und wieder mal wenn ich in SBFZ bin. Wie soviele andere 732 auch, die ex-VASP Flotte z.B. ist auf ganz Brasilien verteilt und rottet vor sich hin.

Pipe

Luftfahrt-Fan will die Landshut nach Flensburg holen

Ist die FRAPORT der neue Eigentümer der "Landshut"?

Unter anderem Berichtet die Frankfurter Rundschau darüber, dass die FRAPORT in Zukunft 2 Flughäfen in Brasilien betreibe, Porto Alegre und Fortalezza!

Somit könnte die FRAPORT über diesen kauf Betreibervertrag eventuell auch neuer Eigentümer der Landshut sein, was man (also FRAPORT) nicht nicht wirklich wisse, so der Bericht der Rundschau. Entsprechend gibt es auch noch keine Pläne.

http://m.fr.de/rhein-main/historische-ma…wrack-a-1239251

Also gekauft hat FRAPORT die Flughäfen nicht. Laut aero http://www.aero.de/news-26284/Fraport-er…-Brasilien.html wurde die Betriebslizens für 30 Jahre, ab 2018 erworben.

Zudem ist unklar, was bis dahin mit der 737 passieren wird.

Grüße

Zitat von »BlackBox«

Zudem ist unklar, was bis dahin mit der 737 passieren wird.

Was auch immer, für mich ist relativ klar, dass die wohl eher nicht aus eigener Kraft nach DE fliegen wird
Ist denn noch Platz in Frankfurt auf dem Besucherdeck neben der Tante Ju ?
So in Hermeskeil neben der Fake-Concorde wäre doch was

Zitat von »BlackBox«

Zudem ist unklar, was bis dahin mit der 737 passieren wird.

In die Heimat wird man sie wohl eher nicht holen. Würde viele Euronen kosten und dazu müssten erst einmal Geldgeber gefunden werden.

Viele Grüße