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1

Samstag, 5. Juni 2010, 14:05

Landeunfall einer Harrier in Kandahar, Mai 2009


Gut gemacht!

Nach dem Aufschlag auf die Bahn, die Nozzles gedreht, daß der Jet langsamer wird, und nirgends reinrutscht.
Zu Martin gesagt : "Gehen wir, solange die Mühle rutscht, damit wir nicht in den Flammen landen"
Und Hut ab vor den Feuerwehrleuten, die ein brennendes und bewaffnetes Flugzeug so schnell und mutig gelöscht haben. Respekt! :respect:

"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

2

Samstag, 5. Juni 2010, 18:36

:shocked: Boah, wieso ist der denn so schnell runter gekommen ? Ist das Bekannt ?

Der Pilot hat ganz schön Nerven, das er da noch dran gedacht hat die Schubdüsen umzukehren um die Maschine zu bremsen. Und die Feuerwehrmänner das sie sich an diese tickende Bombe heran gewagt haben. :thumbup:
Viele Grüße Mike

3

Samstag, 5. Juni 2010, 23:50

Na da hat´s aber echt gerappelt beim "Touchdown" - heftig - sogar die Haube an der Nase ist weggebrochen :shocked:

Krass...

Gute Leistung am Boden :yes:

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

ManuLOWI

Freiluftterrassenliebhaber :D

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Wohnort: Innsbruck

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4

Sonntag, 6. Juni 2010, 03:56

Wahnsinnsvideo!!! - bei sowas braucht man wirklich extrem gute Nerven - alles Andere als ein "Sehr gut" wäre hier fehl am Platz :hail: :hail: :hail:
Superleistung - ich glaube der Pilot feiert ab jetzt 2mal pro Jahr Geburtstag... :umfall:

mfg,
Manuel
System: Intel Core i5-750 @ 4Ghz / ATI HD5970 2GB GDDR5 / Gigabyte GA P55 UD6 Mainboard / 8GB DDR3-RAM / 2x500GB Samsung HDD im RAID 0 / Windows7 64bit--->läuft :thumbup:

5

Sonntag, 6. Juni 2010, 10:57

Boah, wieso ist der denn so schnell runter gekommen ? Ist das Bekannt ?

Um das mit Bestimmtheit zu sagen, müßte man ne nicht so ganz gezoomte Aufnahme haben, damit man den Boden als Referenz hat. Alles andere wäre pure Spekulation........
Auf jeden Fall bekommt er den hier:


und ist Mitglied im Martin Baker Club...... :yes:

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6

Sonntag, 6. Juni 2010, 11:34

Moin moin..

von welcher Leistung am Boden sprecht ihr?? :D ..Gut als ein paar Flammen dann mal rechts an der Cockpithaube angeklopft haben hat er wohl gedacht: "Uuuund tschööö".
Weiss man da mehr ob er im Anflug irgendwelche Probleme hatte? ?(
Falls nicht war das nach meinem Geschmack eine sehr schlechte Landung...das hätte nicht sein müssen, zumal die Flugsteuerung funktioniert hat und die Schubregelung hörbar auch. Die Schubdüseneinstellung im Anflug selbst konnte ich nicht erkennen :whistling:

@ Peter: Du da gibts ähnliche unabhöngige Vorfälle zweier Hornets und auch einer Mirage 2000 die wärend dem Flying Display zu spät abgefangen haben und mit nem mörder Einstellwinkel und den Hebeln auf dem Tisch die Maschinen auf die Bahn schmeissen oder? War da nicht was?

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (6. Juni 2010, 11:44)


7

Sonntag, 6. Juni 2010, 12:05

Logisch gibts die....
Nur kann ich keine Aussagen über die Unfallursache machen, sondern lediglich das Verhalten nach dem Crash kommentieren........

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mike november

Uhrenladen Flieger

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8

Sonntag, 6. Juni 2010, 12:12

Uiuiui, das gibt aber 'nen gesprächstermin beim StaKa, das wird er erklären müssen. :help:
der Lars

The seven "P's" in aviation: Propper Preflight Planning Prevents Pissed Poor Perfomance! :thumbup:



Do you: hurry for the break,
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see the point?

captain-balu

Hertha und der KSC

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9

Sonntag, 6. Juni 2010, 23:16

gute leistung vom piloten so bin ich im fs auch früher gelandet ^^

10

Montag, 7. Juni 2010, 20:15

Ui, da hatte der Pilot aber sehr viel glück. Aber die Idee ist natürlich schon genial.

11

Montag, 7. Juni 2010, 20:48

Gibts da eigentlich schon einen richtigen Bericht dazu, aus dem hervorgeht, warum der Pilot überhaupt erst in die Verlegenheit dieser zweifellos klugen Aktion kam? :hm:
| Intel i7 5930K @4.25 Ghz | 32GB DDR4-3400 | Asus STRIX X99 Gaming | STRIX GTX 1080 SLI OC'd |
| Oculus Rift CV1 | TrackIR 5 | Slaw USAF Pedals | Thrustmaster HOTAS Warthog | Obutto r3volution |

Those who say it cannot be done should not interrupt the people doing it...

12

Montag, 7. Juni 2010, 21:01

Gibts da eigentlich schon einen richtigen Bericht dazu, aus dem hervorgeht, warum der Pilot überhaupt erst in die Verlegenheit dieser zweifellos klugen Aktion kam? :hm:

Nein habe keinen gefunden....... :leider:

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