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Brauche Kaufberatung

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Allesflieger

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1

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 01:26

Brauche Kaufberatung

Ich habe zu Weihnachten noch Weihnachtsgeld bekommen, dass ich mir noch Add-Ons kaufen könnte.

Im Blick hätte ich da folgendes:

Level - D 767-300ER
ATR 72-500
Lago MD-80
Dreamfleet 727


Was kann man zu diesen Flugzeugen eigentlich sagen?

Zu der 767 von Level - D habe ich schon viel gelesen und ich finde den Flieger einfach toll.
Daher steht dieser bei mir auch als erstes Add-On auf meiner Liste.

Was kann man eigentlich zu den anderen Flugzeugen sagen, da es doch recht wenige Reviews zu den Fliegern gibt, sodass man die Produkte nicht ausreichend vergleichen kann, was die Komplexität der Flieger anbetrifft.

Zudem konnte ich die Qualität der einzelnen Flugzeuge nicht mit den Reviews vergleichen, sodass ich Kaufentscheidungen alleine nicht fällen kann.

Daher brauche ich von euch mal ein paar Kauftipps.

Hoffentlich könnt ihr mir da weiterhelfen.
Gruß,
Marc
__________
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microburst

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2

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 18:16

RE: Brauche Kaufberatung

Hallo Allesflieger,

Weihnachtsgeld zu Weihnachten... hmm... also ich kann Dein Dilemma allzugut nachvollziehen und gebe Dir daher diesen gut gemeinten Rat:

Überweise mir einfach Dein gesamtes Weihnachtgeld plus Spesen auf mein Schweizer Nummerkoto - und schon bist Du die Sorgen los.
:D :lol: :D

Falls das nicht so Deinen Vorstellungen entspricht solltest Du Dir eventuell erstmal klar werden, welchen Maschinentyp Du bevorzugst - da sich die von Dir aufgestellten Kandidaten ja untereinander schon "ein wenig" unterscheiden.

Was die ATR angeht - da gibt's hier bei AVSIM eine ausgereifte Freeware Maschine, die dir zumindest das Flair dieses Vogels vermitteln kann. Je nachdem welche Payware Variante Du bevorzugst gibt es dazu natürlich Unterschiede.
Gruß :winke:

Allesflieger

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3

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 18:58

Hallo Olli,

meine Vorlieben liegen da eher bei den Jets.

Ich würde mich daher eher für die 727 und die 767 entscheiden.

Wenn ich mich für die 767 entscheiden würde, würde ich auf Level D zurückgreifen, da ich diese Maschine einfach nur schön finde und diese zudem auch noch sehr gut umgesetzt ist und die Systeme eifach am besten wiedergibt.

Ich interessiere mich auch für die 727.
Nur da hat man die Qual der Wahl. Entweder Captainsim oder Dreamfleet.

Welche währe denn besser von den 727?
Gruß,
Marc
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Speed_Bird

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4

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 22:28

Hallo Marc,

also ein Jet soll es sein?!

Nun gut, also die 727 fällt da schon eher unter Old Aviation, das Teil ist nicht einfach zu beherschen.
Kein FMC, usw.

Die LevelD ist allemal ihr Geld wert, aber wenn ich Dir ein Maschinchen epfehlen kann, dann vor Allem Eines: PMDG 747-400 :thumb:

Hier liegt die UVP zwar bei 59€, aber das ist ein Lacher, wenn man bedenkt was man da geboten bekommt..........*TRÄUM* :flieger:

Mit den anderen kenne ich mich nicht so aus, da ich Sie nicht besitze! :sagnix:
Grüsse,
Steve

FlyMunich

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5

Mittwoch, 27. Dezember 2006, 22:58

Also wenn es die 727 sein sollte, dann auf alle Fälle Dreamfleet! Capatain Sim ist einfach veraltet. Für Fragen stehe ich natürlich zur Verfügung ;)
GreeZ, Flo :winke:

Allesflieger

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6

Donnerstag, 28. Dezember 2006, 12:40

Hallo Steve, die PMDG 747-400 von PMDG habe ich schon und bin von der Qualität der Maschine auch überzeugt.

Wenn ich mir noch einen Jet kaufe, dann entweder für die 727 oder die 767.
Ich würde mich dann aber eher für die 767 entscheiden, da diese Maschine ein FMC besitzt und ein vollwertiger Linienjet ist, was man von der 727 ja nicht gerade behaupten kann.
Außerdem stirbt die 727 ja so langsam auch aus und ist auf den Flughäfen ja nur noch sehr selten anzutreffen.
Zudem wird diese Maschine nach meinen Recherchen zu folgen fast nur noch als Frachtflugzeug eingesetzt.

Ich habe mir vor einiger Zeit auch schon mal ein Review der Maschine durchgelesen, was glaube ich von Flugsimulation.com stammte.
Die haben die Maschine von Level D mit der POSKY verglichen. Eines hat dieser Bericht aber gezeigt.
Die POSKY hat doch glatt etwas beser beim Außenmodell abgeschnitten, was man an dem herunterhängenden Bugfahrwerk erkennen konnte, wenn man die Maschine landet.
Ich glaube, dass Level-D das schon verbessert hat, da es doch schon ein Servicepack der Maschine gibt, sofern ich mich da nicht irre.
Gruß,
Marc
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FlyMunich

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7

Donnerstag, 28. Dezember 2006, 14:19

Warum soll die 727 denn kein vollwertiger Linienjet sein :conf:
GreeZ, Flo :winke:

Allesflieger

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8

Donnerstag, 28. Dezember 2006, 19:31

Zitat

Original von FlyMunich
Warum soll die 727 denn kein vollwertiger Linienjet sein :conf:


Die 727 ist schon ein vollwertiger Linienjet.

Was ich damit sagen wollte, ist, dass diese Maschine nicht mehr den heutigen Standarts der Luftfahrt entspricht und von der Technik her doch ziemlich mager ausgestattet ist.
Gruß,
Marc
__________
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FlyMunich

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9

Donnerstag, 28. Dezember 2006, 21:40

Du irrst! Das einzige was die 727 nicht hatte, verglichen mit 737, etc., war das FMS. Das wird aber wieder durch die Arbeit, die du mit dem INS hast wieder ausgeglichen ;)
GreeZ, Flo :winke:

Allesflieger

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10

Donnerstag, 28. Dezember 2006, 23:13

Also wenn du das so sagst.

Wie arbeitet man eigentlich mit dem INS?
Gibt man da immer die Wegpunkte wie im FMS ein?

Ich würde mir nämlich auch die 727 holen, da ich diesen Flieger auch toll finde und einfach die schönheit der alten Boeingflugzeuge sehr schätze.
Besonders die 727 gefällt mir von den Old Aviation Flugzeugen.

Ich habe mir vor langer Zeit auch schon überlegt, mir nochmal einen Helikopter zu kaufen, da ich die Hubschrauber auch toll finde.
Ich würde mir dann die Mil-Mi 8 Reloadet kaufen, da ich diesen Hubschrauber einfach toll finde und die Leistung einfach nicht zu übertreffen ist.
Das ginge dann aber in die Richtung Russian Aviation.
Gruß,
Marc
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X3Flyer

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11

Donnerstag, 28. Dezember 2006, 23:38

Um die 727 richtig von A nach B zu bewegen bedarf es schon so einiger Tutorial Lektüre ;) Wenn dir Jets gefallen und du schon kentnisse von Boeing Flugzeugen hast, würde ich dir die Level-D empfehlen. Absolut spitze gemachtes Flugzeug, super Frames, bis auf ein Paar kleinigkeiten echt klasse. Kannst du ohne weiteres neben PMDG 747 und Bobby stellen.
Gruß, Fabian :pepsi:

Allesflieger

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12

Donnerstag, 28. Dezember 2006, 23:55

Aha.

Dann werde ich mir die 767 von Level - D mal genauer ansehen und mir mal eine paar Testberichte durchlesen und mal vergleichen, wo die 767 am günstigsten zu bekommen ist.
Aber ich denke, dass ich die 767 am günstigsten bei Aerosoft bekomme.
Die haben die 767 ja runtergesetzt.
Am besten bestelle ich sie noch vor dem neuen Jahr, wegen der Mehrwertsteuer.

Ich wollte mir auch noch den Yoke und die Pedale von CH-Products dazukaufen, da man so ein sehr gutes Flugerlebnis erhält und so wie die Profis fliegen kann, da ich bisehr nur mit Joystick geflogen bin.
Gruß,
Marc
__________
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AirVia

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13

Freitag, 29. Dezember 2006, 09:19

Zitat

Original von Allesflieger
Ich wollte mir auch noch den Yoke und die Pedale von CH-Products dazukaufen, da man so ein sehr gutes Flugerlebnis erhält und so wie die Profis fliegen kann, da ich bisehr nur mit Joystick geflogen bin.


Ich habe an anderer Stelle schon mal geschrieben das ich den Yoke und die Pedale von CH nur empfehlen kann. Bin jetzt seit mehr als einem Jahr mit diesen Dingern unterwegs und gebe sie nie wieder her. Mit einem Joystick im handgeflogenen Final rührt man schnell wie in der Suppenschüssel, das Feeling mit dem Yoke ist da ganz anders. Du kannst viel feiner und genauer steuern, gerade durch die grösseren Wege die die Hände mit diesem Teil zurücklegen müssen. Die Pedale sind gewöhnungsbedürftig. Da muss man im Kopf erst einmal umschalten das die Füsse jetzt mitspielen. Versuche aber mal ohne Pedale bei starkem Seitenwind gescheit zu landen. Klar ist das auch mit nem Stick möglich, ich habe es aber erst mit dem Einsatz der Pedale richtig elegant hinbekommen. Berichte mal über deine Erfahrungen wenn Du dir die Teile zugelegt hast!
Best regards
Thorsten, CEO "Air Via virtual Bulgarian Airways"

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14

Freitag, 29. Dezember 2006, 09:32

Thorsten, ist es auch mit dem Yoke alleine zu machen ?
Die Teile kosten ja auch einiges :shocked:

:bier:
Gruß

AirVia

The Dentist

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15

Freitag, 29. Dezember 2006, 09:37

Ich weiss nicht wie dann das Seitenruder gesteuert wird. Aber ich denke vom Prinzip her schon.
Best regards
Thorsten, CEO "Air Via virtual Bulgarian Airways"

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16

Freitag, 29. Dezember 2006, 10:16

Zitat

Original von Juergen_LOWW
Thorsten, ist es auch mit dem Yoke alleine zu machen ?
Die Teile kosten ja auch einiges :shocked:

:bier:


So viel kosten die Teile ja nun auch wieder nicht.
Ich habe mal zusammengerechnet, dass der Yoke und die Pedale zusammen bei Simshop so um die 320€ kosten.


@ Thorsten:

Ich werde mir die Teile aber wohl noch in diesem Jahr bestellen, da ich noch auf den günstigeren Mehrwertsteuersatz hoffe.
Gruß,
Marc
__________
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Juergen_LOWW

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17

Freitag, 29. Dezember 2006, 10:23

Zitat

Original von Allesflieger
So viel kosten die Teile ja nun auch wieder nicht.
Ich habe mal zusammengerechnet, dass der Yoke und die Pedale zusammen bei Simshop so um die 320€ kosten.


Ansichtssache. Meine Frau würde mich killen :D :lol:
Gruß

AirVia

The Dentist

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18

Freitag, 29. Dezember 2006, 11:41

Zitat

Original von Juergen_LOWW

Zitat

Original von Allesflieger
So viel kosten die Teile ja nun auch wieder nicht.
Ich habe mal zusammengerechnet, dass der Yoke und die Pedale zusammen bei Simshop so um die 320€ kosten.


Ansichtssache. Meine Frau würde mich killen :D :lol:


Ich habe alles von meiner Liebsten geschenkt bekommen :luxhello:
Best regards
Thorsten, CEO "Air Via virtual Bulgarian Airways"

Allesflieger

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Freitag, 29. Dezember 2006, 14:04

Zitat

Original von AirVia

Ich habe alles von meiner Liebsten geschenkt bekommen :luxhello:


Man, was bist du ein Glückspilz. :D
Gruß,
Marc
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Flugzeugschrauber

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Freitag, 29. Dezember 2006, 14:26

Möchte meinen Senf auch dazu geben :D
B727 ist sehr gut gemacht, aber auch sehr anspruchsvoll für den user, wenn man alles incl. FE macht. Entspricht sehr gut der Realität. Habe auf dem Teil im realen Leben gelernt und kenne sie daher bestens.

Level D ist auch gut und es ist bestimmt keinen Fehler, wenn man sich diese zulegt.

Viele Grüße Karl

Allesflieger

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21

Freitag, 29. Dezember 2006, 17:55

Zitat

Original von Flugzeugschrauber
Möchte meinen Senf auch dazu geben :D
B727 ist sehr gut gemacht, aber auch sehr anspruchsvoll für den user, wenn man alles incl. FE macht. Entspricht sehr gut der Realität. Habe auf dem Teil im realen Leben gelernt und kenne sie daher bestens.

Level D ist auch gut und es ist bestimmt keinen Fehler, wenn man sich diese zulegt.

Viele Grüße Karl


Bist du etwa Pilot?
Gruß,
Marc
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Flugzeugschrauber

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Freitag, 29. Dezember 2006, 18:20

Nein, Flugzeugschrauber :D

Viele Grüße Karl

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Freitag, 29. Dezember 2006, 18:50

Zitat

Original von Flugzeugschrauber
Nein, Flugzeugschrauber :D

Viele Grüße Karl


Also Fluggerätemechaniker oder sowas in der richtung. :D

Dein Satz, du hättest in der realität an der Maschine gelernt, hat mich nur etwas irritiert.
Gruß,
Marc
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Flugzeugschrauber

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24

Samstag, 30. Dezember 2006, 10:53

Zitat

Dein Satz, du hättest in der realität an der Maschine gelernt, hat mich nur etwas irritiert.


Warum? Glaube mir was so ein richtiger Schrauber ist, der kennt den Flieger und seine Systeme besser als jeder Pilot :D

Viele Grüße Karl

Allesflieger

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Samstag, 30. Dezember 2006, 19:47

Zitat

Original von Flugzeugschrauber

Zitat

Dein Satz, du hättest in der realität an der Maschine gelernt, hat mich nur etwas irritiert.


Warum? Glaube mir was so ein richtiger Schrauber ist, der kennt den Flieger und seine Systeme besser als jeder Pilot :D

Viele Grüße Karl


Na dass kann ich mir ja gut vorstellen, da die Piloten ja häufig nicht so viel ahnung haben, von den Maschinen, mit denen sie fliegen. Piloten müssen sich ja nicht so sehr mit den Systemen auskennen, wie einer der damit täglich zu tun hat.
Dass kann ich nämlich imemr nur sehr gut bestätigen, da ich ja schon mal gesagt hatte, dass ich schon mal ein Praktikum bei einem Fliegerhorst gemacht habe, wo ich gesehen habe wie viel Technik doch noch in einem alten Tornado steckt und was man dafür für ein Know How braucht.
Und das haben eben nur die Schrauber, bzw. die Techniker, die ja immer mit den Maschinen zu tun haben.

Wo bist du denn eigentlich angestellt, Karl?
Zivil bei der Luftwaffe oder bei einer Fluggesellschaft oder privaten Firma?
Gruß,
Marc
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Springbok

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26

Samstag, 30. Dezember 2006, 19:51

Wenn du dein Geld ordentlich ausgeben willst, dann kauf dir die LevelD 767, die ist mehr als TOP :thumb:

Allesflieger

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27

Samstag, 30. Dezember 2006, 19:58

Danke dir Springbok, da ich mich sowie so für die Level D so gut wie entschieden habe.

Ich werde meine Bestellung dann nächstes Jahr im Januar oder Februar bei Aerosoft aufgeben, da ich mir die CH-Sachen auch noch holen möchte und mir aber leider noch ein bischen geld fehlt. :banghead:

Ich hoffe, dass ich meine Eltern noch überreden kann. :D
Gruß,
Marc
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Flugzeugschrauber

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28

Sonntag, 31. Dezember 2006, 10:21

Zitat

Wo bist du denn eigentlich angestellt, Karl?

:anonym: :D

Viele Grüße Karl

Allesflieger

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Sonntag, 31. Dezember 2006, 12:04

@Karl:

Musst auch nicht sagen, wo du angestellt bist, währe nur mal interessant gewesen zu wissen.
Gruß,
Marc
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