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FS9 Negative Fluglage bei OPENSKY Embraer?

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Glocke

Captain

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1

Samstag, 16. Februar 2008, 17:54

Negative Fluglage bei OPENSKY Embraer?

Eigentlich bin ich mit meiner POSKY Embraer 135 superzufrieden und erfreue mich an dem unglaublich detaillierten VC. Nur eine Kleinigkeit stört noch: Bei normalem IFR-Autopilot-Flug in angemessener Geschwindigkeit (330 KIAS) und gleichbleibender Höhe ist das Flugzeug beim Geradeausflug ein bisschen nach vorn geneigt. Das sieht in der Beoachtersicht von der Seite nicht gut aus.

In welcher Zeile der aircraft.cfg kann ich diese Neigung verstellen, ohne dass das Flugzeug steigt?

Die Lösung ist bestimmt ganz simpel, nur weiß ich sie gerade nicht. Aber Ihr bestimmt, oder?

Danke
Glocke

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Glocke« (17. Februar 2008, 09:09)

BlackBox

Eisverkäufer in der Antarktis

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2

Samstag, 16. Februar 2008, 18:13

Hallo Glocke,

was meinst Du mit nach vorn geneigt?

Wenn Du eine Anhebung der Nase meinst ( Trimm Nose Up) so ist dies im Flug real. Fast alle Flugzeuge werden Nose Up geflogen, da dies angeblich Kersosin sparen soll.

Gruss

Boxi

gernot

Dau-Bändiger

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3

Samstag, 16. Februar 2008, 18:19

Hallo glocke!

Wirklich weiterhelfen kann ich Dir nicht, aber eine Idee vielleicht: Wenn einer auch dieselbe Maschine hat, dann vergleicht die Aircraft.cfg miteinander. Ich hab grad bei einem anderen Flieger nachgeschaut und da gibts einen Eintrag
[flight tuning], der müßte es sein.

Liebe grüße gernot :bier:
:thumb:

Lauter Werkzeuge halt

ubootwilli

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4

Samstag, 16. Februar 2008, 18:20

Hi Boxi

ich denke Glocke meint wohl eher negative Neigung also nach unten oder :hm:

Bei umgekehrter positiver Neigung , wäre es wie Du schon schriebst völlig OK, so zwischen 1,5° und ca. 3° Pitch ungefähr :D
Gruß Klaus


Mein PC:ASUS Max VI / i7-4770K @ 4,5 GHz/GIGABYTE GTX 760 4095 MB / G.Skill 16GB DDR3-1866 / WD Black 1 TB / Sys: 256 GB ForceGS /FSX: 500 GB 840 EVO / TM-Warthog / FSX - ACC / OS: Win 7 64-Bit

Glocke

Captain

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5

Samstag, 16. Februar 2008, 18:38

Ja, ich meine tatsächlich eine negative Neigung, nach unten also. Hier der Default-Abschnitt zum:
[flight_tuning]
cruise_lift_scalar =0.750
parasite_drag_scalar =1.000
induced_drag_scalar =1.000
elevator_effectiveness =1.750
aileron_effectiveness =2.750 //2.500
rudder_effectiveness =1.000
pitch_stability =4.000
roll_stability =1.000
yaw_stability =3.000
elevator_trim_effectiveness =0.200 //1.000
aileron_trim_effectiveness =1.000
rudder_trim_effectiveness =1.000

Was sollte ich da mal ändern? :hm:

Glocke

Glocke

Captain

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6

Sonntag, 17. Februar 2008, 09:08

Ich habe mal direkt bei OPENSKY nachgefragt und bezüglich der negativen Fluglage der EMBRAER 135LR und 145LR folgende Antworten erhalten:

You are going TOO FAST!!!
ALTITUDE SPEED:
Sea Level to 10,000 FT 250 KTS
Above 10,000 FT 270 KTS/.56 MACH

Yes we know about this issue.. but we're uncertain of why... please be patient with us as we figure out how to fix it.

Also, warten wir geduldig, bis die das bei OPENSKY in den Griff kriegen und fliegen derweil etwas langsamer.

Beste Grüße
Glocke

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mhe

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7

Sonntag, 17. Februar 2008, 09:25

Eine Embraer geht doch Mach 0.78 laut Hersteller??? :hm:
| Intel i7 5930K @4.25 Ghz | 32GB DDR4-3400 | Asus STRIX X99 Gaming | STRIX GTX 1080 SLI OC'd |
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Those who say it cannot be done should not interrupt the people doing it...

gernot

Dau-Bändiger

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8

Sonntag, 17. Februar 2008, 09:29

In diese Richtung hab ich auch gedacht. Ich hab gestern noch gemeint das er etwas zu schnell sein könnte, hab es aber wieder verworfen, da ja einzelne Flieger so Ihre Eigenheiten haben nach dem motto: learning by doing!

gernot :brav:
:thumb:

Lauter Werkzeuge halt

ThunderBit

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9

Sonntag, 17. Februar 2008, 12:04

Zitat

Original von mhe
Mach 0.78 laut Hersteller


Im Performance Handbuch zur 145XR steht sogar:

M.74 - normal cruise
M.80 - high speed cruise

Aber wahrscheinlich ist das FS Problem wie von Glocke beschrieben nur durch die Programmierer bei Posky selber zu lösen. Ich fliege die 145LU (im FSX) zurzeit sehr häufig, vielleicht wird sie ja mein Favorit :D
Tschüss, ThunderBit / Peter
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Juergen_LOWW

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Dienstag, 19. Februar 2008, 13:00

Glocke, ändert sich der Pitch wenn Du langsamer fliegst ? D.h. kannst Du POSKYs Antwort bestätigen ?

Bei FlusiFix 2004 gibt es doch eine Funktion die die mangelhafte Fluglage der Default 747 korrigiert. Vielleicht ist das ein Ansatzpunkt von dem Du weiter forschen könntest ;)

:bier:
Gruß

Glocke

Captain

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11

Dienstag, 19. Februar 2008, 19:40

Ja, es stimmt, dass sich die Embraer 135/145 bei
  • 250 KIAS unter 10.000 Fuß
  • 270 KIAS über 10.000 Fuß
fast horizontal ausrichten. Aber nur fast.

Ich kann damit leben und möchte keine Zeit mehr auf diese Angelegenheit verschwenden, wenn den POSKY-Programmierern selbst noch keine Lösung eingefallen ist. Ich werde aber das Thema im Auge behalten und es hier posten, wenn es einen Patch gibt.

Gruß
Glocke

ThunderBit

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12

Dienstag, 19. Februar 2008, 20:31

Patch - abwarten ...

Zitat

Original von Glocke
und es hier posten, wenn es einen Patch gibt


Danke - auch ich würde mich über den Patch freuen. Die ERJ-145 mausert sich zurzeit zu meinem neuen Favorit.
Tschüss, ThunderBit / Peter
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