Zitat von »liftwartbertl«

Hab mir das (im Vergleich mit der C172/182/210 leicht kompliziertere) C208-Modell von Carenado gekauft. Leider ist trotz lesen der Carenado-Unterlagen (leider äußerst oberflächlich) und eines originalen Handbuchs einer ähnlichen 208er für mich noch einiges unklar. Vielleicht könnt ihr mir dabei helfen:

Fuel condition leverDer ist nur am Boden auf "low idle", für t/o, Flug und Landung bleibt er auf "high idle", stimmt das?

Jap

Fuel boostIst das was in der C172 der externe Treibstoffpumpe darstellt und wird nur für das Anstarten des Flugzeuges aktiviert und dann wieder deaktiviert, stimmt das?

Ebenfalls Jap

Standby Power SwitchWann wird der aktiviert und wann wieder deaktiviert? Das Teil versteh ich offengesagt nicht ganz.

Standbypower ist immer "On" im Flug. Vorm Shutdown Standbypower "Off"

Generator SwitchIst der Knopf das Pendant zum Wechselstromgeneratorknopf in der C172? Also sobald ich den aktiviere, wird die Batterie geladen?

Auch das ist richtig wenn ich mich nicht irre.

Etwas daneben ist ein Drehknopf mit 4 Stellungen: ALT, BATT, VOLT und GEN, was bringt der?

Ich denke dast ist nur ein Schalter um die Anzeige des Voltmeter umzuschalten.

Battery SwitchIst das der Knopf, der in der C172 oft als "Hauptschalter" dargestellt wird? Muss der sobald das Flugzeug in Betrieb ist, immer eingeschaltet sein?

Lt. Checklist ja

Oxygen SupplyBefindet sich im Überkopfpanel. Wie und wann wird das verwendet oder ist das im Simulator ein nebensächliches Tool?

Im Sim eher nebensächlich. Das brauchst du nur wenn du in einen Höhe kommst wo du zuweing Sauerstoff zum atmen hast