Hallo Leute,

eine Menge Leute da draußen glauben ja mittlerweile, die vasFMC-Entwicklung sei tot. Siehe der Test in der letzten FXP.
Aber ich muss ich sagen: Gerüchte von unserem Tod sind stark übertrieben.

Daher poste ich hier mal ein paar Screenshots aus der Entwicklerbude vom neuen vasFMC 2.10.

Der größte Sprung dürfte die aufpolierte Optik sein, die wir einem neuen vector-rendering system zu verdanken haben, das Martin Böhme beigesteuert hat. Außerdem haben wir jetzt eine original-Airbus Schriftart, die Martin in nächtelanger Handarbeit aus hunderten von Cockpit-Fotos selbst nachgebaut hat.

Das Ergebnis spricht denke ich für sich. Man kann die Displays jetzt beliebig groß machen und die Zahlen skalieren immer im richtigen Verhältnis. Und gestochen scharf ist es dank anti-aliasing mit subpixel-rendering jetzt auch.

Das neue PFD von vasFMC 2.10:



Das ND mit aktivem ADF1 und NAV2 pointer (die leichte Oszillation müsst ihr euch jetzt dazudenken):



Die nächste große Baustelle war die neue X-Plane-Anbindung. Wir haben das alte xpfmcconn plugin rausgeworfen und das backend komplett auf unsere neue SCS Technologie umgestellt.
SCS braucht nur noch 10% der Rechenzeit, die xpfmcconn gefressen hat. Das heißt, wir konnten die Datenrate von X-Plane gewaltig aufdrehen. Bedeutet: Flüssigeres PFD, präzisere Trendvektoren, weniger zappeliger Flightdirector, kurz: präziseres Fliegen.

Ich hab eine weitere metrische Tonne Screenhots in der Pipeline, die ich hier nach und nach veröffentlichen werde, unter anderem: die neue MCDU basierend auf dem Thales-System, das neue ECAM für Vierstrahler, und die FCTL Page des System Displays.

Ich poste die Screenshots außerdem via Twitter. Das ist unser erster Versuch mit dem ganzen "cloud/crowd/socialize/viral"-marketing Gedöns, daher habt Nachsicht - selbst twittern will gelernt sein - und folgt mir als vasFMCPhil auf Twitter.

Philipp

Flexiblere Darstellungen wurden häufiger gewünscht - neben einem verbesserten Boeing-Mode war ein ECAM für 4-Strahler ein häufiger nachgefragtes Feature im Forum.

Daher haben wir jetzt neben dem klassischen A320-ECAM - das wir ebenfalls mit dem neuen Renderer aufpoliert haben - auch einen A340 Modus:



Philipp

PS:

Zitat von »Juergen_LOWW«

Habe mir auch erlaubt die gute Nachricht auf der FB-Pinnwand von Friendly Flusi zu posten...

Was ist denn schon wieder eine FB-Pinnwand ? Ich glaub, ich bin zu alt für Internet.

Die erste Seite des System Displays, die Alex implementiert hat:

F/CTL page ohne Druck auf der Hydraulik:


Mit Druck, Spoilers full, Querrude voll rechts:


Philipp

Zitat von »Der Flieger«

Ist eine solche Umsetzung (also mit einem Panel, nicht als Gauges auf extra Monitoren) auch für den FSX geplant?

Würden wir machen, wenn wir einen im Team hätten, der FSX benutzt

Das Problem ist, dass wir jemanden brauchen der FSX gauges kann. Alex benutzt nur FS9, und er ist der einzige im Team, der überhaupt noch Windows benutzt.
Also wenn du einen talentierten FSX-Programmierer kennst, der weiß, wie man FS9 gauges nach FSX portiert, schick ihn zu uns.

Den Aufruf hatten wir vor ca. einem Jahr schonmal im Forum, hat sich leider keiner gemeldet

Philipp

Von Alex gabs heute einen neuen Screenshot der FS9-gauge Version:



Philipp

Auto-trim in Aktion:



Philipp

Hi folks,

es gibt neue Screenshots der Gauge-Version von Alex: http://forum.vas-project.org/viewtopic.php?pid=6714#p6714

Ein paar Standalone-Screenshots von mir

The upper ECAM in two-engine mode, "old" style:


The upper ECAM in two-engine mode, "new" style:


ND during APPR to Innsbruck (LOWI), CSTR and ADF pointers active:


INIT-B page of the FMGC, showing fuel planning for an A330-200 mid-range flight


Takeoff PERF page showing Derated Thrust selection (both derated and FLEX are supported for 9 different engine models simulated)



Und ein neues Video von mir:


Philipp

Kurzes Update aus dem "Bunker":
Dank des FF-Newsletters hat sich ein Entwickler zu uns gesellt, der eine Gauge-Version für den FSX machen wird. Ein Hoch auf Friendly Flusi!

Ich habe derweil in X-Plane die Kompatibilität zum QPAC A320 und zum Peter Hager A380 sichergestellt. Damit die besten Airbusse dort auch mal ein gutes FMC bekommen

Philipp

Zitat von »Der Flieger«

Ist die Gaugeversion, diejenige, die in einem Panel so wie dem von Ken Mitchell für den FS2004 implementiert ist und mit den Project Airbussen genutzt werden kann?

RICHTIG!!

Zitat

Das wären ganz, ganz tolle Nachrichten!

Find ich auch ...

Wir haben den Release-Zyklus mal auf PMDG-Manier umgestellt und releasen jetzt erstmal das Handbuch

Das "First Flight" Manual von vasFMC 2.10 ist ab sofort online!

http://vas-project.org/docu21/firstflight.htm

Kommentare zum Manual sind ausdrücklich erwünscht.

Philipp

Du musst auf der STATUS page den LLSK6 drücken, da steht beispielweise "<-A320". Wenn du drauf drückst, bekommst du die ganze Liste zur Auswahl.

Phil

Diese Dateien gehören in den Ordner c:\FSX\vasfmc\aircraft_data (oder wo auch immer dein FS installiert ist).

Philipp