Morgen,

Volker, wenn keiner diese Kombination fliegt wird es mit Tipps auch schwer werden. Und es ist nun mal Fakt dass wir leider wenige INS-Kenner und mehr FMC-Profis hier haben. Das hat nix mit blöd sterben lassen zu tun sondern einfach damit dass es eben auch mal Themen geben kann auf die es keine Antwort gibt...so schlimm das für den Suchenden auch sein mag

Weiß ich (bei Dir) eh

Hallo Volker,

sorry ich hab den Thread erst jetzt gesehen, möchte mal versuchen dir zu helfen.

Folgende Vorgehensweise wende ich immer an:
- Um die Wegpunkte für DME Updates einzugeben, wähle den Selektor-Knob auf Waypoint (wie du schon immer gemacht hast).

- Klicke nun per RECHTSklick auf die 7 und dann ebenfalls nochmal per Rechtsklick auf die 9. Nun bist du im DME-Update-Mode, und wirst so lange in diesem verharren bis du entweder den Mode Selector auf einen Modus links von Waypoint stellst oder aber manuell auf der Modepage zurückwechselst (das ist komplizierter, ich nehm immer Variante 1).

- Dir stehen nun wie gehabt auf der normalen Waypoint-Seite die Speicherplätze 1-9 zur Verfügung um die Koordinaten der VOR/DMEs einzugeben die du für das Updating verwenden möchtest. Die Wegpunkt-Nummern müssen dabei nicht den entsprechenden Pendants im "normalen" Flugplan entsprechen. Nehmen wir an in deinem Flugplan hast du 15 Wegpunkte, von denen du aber nur 6 für DME Updating benutzen kannst, dann kannst du die alle 6 direkt für die DME-Updating Waypoints eintippen selbst wenn du einen Teil davon erst während des Fluges als normale Wegpunkte eintippst. Du kannst auch Wegpunkte eingeben die nicht Teil deines Flugplans sind aber auf der Route empfangen werden und so für das DME-Updating verwendet werden können.

- WICHTIG: Bevor du die DME-Updating Waypoints eingibst musst du immer die entsprechende Frequenz auf Nav1 für INS1 bzw Nav2 für INS2 rasten, selbst wenn du den Navaid nicht empfangen kannst!

- Nochmal alles zusammen in Kurzform: Mode selector auf Waypoint, Rechtsklick auf 7&9, Nav1 & Nav2 auf Frequenz einstellen, Wegpunkte in die Speicherplätze 1-9 wie gewohnt per Koordinaten eingeben (nicht in Speicherplatz 0!).

Wenn du nun ein DME empfängst welches du gespeichert hast und es für das Updating verwenden möchtest, raste die Frequenz in Nav1 und/oder Nav2 (je nachdem welches INS du updaten möchtest), wechsle wenn du nicht noch drin bist wieder per 7&9 in den DME Waypoints-Modus, klicke auf den Waypoint-Change Button und tippe die Nummer des Speicherplatzes ein indem die Koordinaten für das DME-Updating gespeichert wurden, gefolgt vom Insert-Button.
Nach kurzer Zeit sollte nun das DME-Updating Licht aufleuchten und das INS wird entsprechend ausgerichtet. Du kannst nun im INS den DME-Insert-Modus per Mode-Selektor wieder verlassen, das Update wird so lange fortgeführt bis du entweder einen anderen Wegpunkt fürs Update oder eine andere Frequenz wählst, bzw. das DME nicht mehr empfangen werden kann.

Viel Spaß!

Zur Tinmouse kann ich nichts sagen, ich verwende das INS mit der Dreamfleet 727 und der SSTSIM Concorde. Wenn es nur ein INS gibt wird das aber wohl tatsächlich am Nav1 hängen, die DF727 hat allerdings zwei und die Concorde sogar drei, so dass dort der Triple-Mix-Mode funktioniert.

DME Elevation spare ich mir in der Regel, das geht mir dann etwas zu weit. Ich habs mal probiert und die Höhen über FS Navigator (der zeigt sie an) eingetippt. Aber wie du schon sagst spuckt mein Flugplaner (FOC) die Elevations nicht mit aus und auf Karten sind sie ebenso nicht verzeichnet, deshalb ist mir das zu mühsam. Das Updating funktioniert im Civa INS auch ohne, ob es dann nicht so präzise ist oder andere Nachteile entstehen weiss ich allerdings auch nicht genau. Ich hatte jedenfalls keine Probleme.

Das mit den Elevations ist aber im Prinzip recht einfach, wenn ich mich recht erinnere war es rechtsklicken auf 7 und dann auf 3, müsste aber ebenfalls nochmal genau nachsehen.

Falls du die SSTSIM Concorde besitzt: Dort gibt es (relativ gut versteckt) zwei ganz anschauliche Videos die das INS an sich und DME Updating ebenfalls erklären. Ich wünsche auf jeden Fall viel Vergnügen, bei so einem Flug ohne FMC ist man einfach dauerhaft gut beschäftigt

Das freut mich
Dann mal viel Spaß beim wilden Rumgeklicke... falls es noch weitere Fragen gibt, nur zu.