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Mil Mi26 in Eggenfelden Notgelandet

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Herold

No Risk no Fun

  • »Herold« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 29. August 2009, 23:55

Mil Mi26 in Eggenfelden Notgelandet

http://www.rottal-inn.de/webcam/html/video.jpg

http://www.idowa.de/straubinger-tagblatt…con/612980.html

PS. Aus gegebenem Anlass würde mich interessieren ob es den Heli auch für den FSX gibt?

Gruß
Herold

Intel I7-2600@3,40Ghz, 8GB Ram, 1TB HD, Nvidia GTX 460, Track IR, Saitek X52
Ich bin stolz ein teil dieser Gemeinschaft zu sein
Gruß
Andy

Glocke

Captain

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Wohnort: EDFM

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2

Sonntag, 30. August 2009, 00:07

Ich habe diesen Hubschrauber vor ein paar Wochen in Lausanne gesehen und fotografiert:



Beste Grüße
Glocke

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Glocke« (30. August 2009, 00:08)

D-ULI

Anfänger

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3

Sonntag, 30. August 2009, 01:36

RE: Mil Mi26 in Eggenfelden Notgelandet

Zitat von »Herold«

.......
PS. Aus gegebenem Anlass würde mich interessieren ob es den Heli auch für den FSX gibt?

Gruß
Herold
Bei FlightSim.com:
mi26-1.zip

http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=138294
Gruß
Uli

rolfuwe

Rolf-Uwe

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4

Sonntag, 30. August 2009, 10:17

MDL-Datei: „MDL8MDLH h Æ; ( ² FS80“
heißt, daß diese Mi-26 nur ein FS8...9-Model ist. Man hat die Ansichtsprobleme mit den Rotoren. Bei Helikoptern ist das noch auffälliger als bei Propellerflugzeugen, denn bei kleinen Propellern kann man die Ansichtsprobleme nach einer DXTBMP-Bearbeitung oft erträglich machen. Die Mi-26 hat auch kein VC.
Nach einer Test-Platzrunde habe ich diese Mi-26 gerade wieder aus meinem FSX gelöscht.
Der FSX ist ja, wie hier im Forum erklärt wird, für anspruchsvolle Darstellungen entwickelt worden, daher ist diese Mi-26, wie auch alle FS8/9-Helicopter, für den FSX nur mit nicht akzeptablen Kompromissen geeignet.
Wer mit solchen Kompromissen leben kann, ist mit dem FS9 besser bedient, dann da gibt es diese Ansichtsprobleme nicht.
Rolf-Uwe
unter dem Anflug EDDC 04, Dresden-Trachau

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rolfuwe« (30. August 2009, 10:18)