Hallo,

Ich bin ein kleiner Neu-Flieger. Ich habe zwar vor 5-6 Jahren schon mal viel mit dem Flusi gespielt, aber danach ist das Interesse verschwunden. Vor kurzen kam das Interesse wieder - aber diesmal richtig und so real wie möglich (sofern mein Wissen dazu ausreicht). Das damals war ja eher spielen. Also steinigt mich bitte nicht, wenn ich hier Fachbegriffe falsch verwende oder irgenetwas grob durcheinanderhaue.

Ich fliege im Moment die PMDG 747 und möchte damit auf dem Flughafen London Heathrow (EGLL) landen bzw. starten. Da es sich um den Flughafen um die Zusatzszenerie von Aerosoft handelt, scheint die PMDG keine STARs oder SIDs im FMC gespeichert zu haben. Ich kann nur eine Landebahn auswählen, aber bei SIDs oder STARs steht im FMC nur None.

Ein wenig Vorkentnisse zur Programmierung im FMC habe ich. Ich komme von A nach B, weiß in etwa was die verschiedenen Abkürzungen heißen und was sie bewirken. Wie ich ein NDB oder VOR in den Flugplan als Wegpunkt setze ist mir grundsätzlich bekannt (Halt einfach den Namen eingeben).

Wie kann ich aber ein Radial eingeben, wenn ich diesem für den Abflug beispielsweise folgen muss? Bestimmte Punkte, die auf diesem Radial liegen (Beim SID SAM2F für die Landebahn 27L und 27R heißen diese Punkte in etwa D24 SAM oder D12 LON laut Jeppesen-charts) sind oft mit Bestimmungen hinterlegt, also Above 3000'. Wie kann ich diese von den An- oder Abflugkarten ins FMC übernehmen? EInfach den Namen versuchen in die Route einzugeben quittiert mir der Computer mit "Not in Database" - Also entweder habe ich den Namen nicht so eingegeben, wie das FMC dies haben möchte oder der Punkt ist tatsächlich nicht festgelegt.

Ich hoffe, jemand hat da einen Rat für mich und hilft mir auf die Sprünge.

Liebe Grüße,

Stefan

Huhu,

Ein Update klingt natürlich toll. Die PMDG hat ja (als CD-Version) nun schon auch einige Jahre auf dem Buckel. Aber ob ich jetzt nochmal Geld dafür bezahlen möchte, nur damit ich Heathrow anfliegen kann weiß ich noch nicht. Andere Flughäfen und deren SIDs und STARs kennt er ja (Ob diese noch aktuell sind sei mal außen vor). Vielleicht später, wenn ich im Umgang mit der Maschine wirklich sicher bin.

Aber wie wird das denn im "echtem" Flieger gelöst? Ich glaube nicht, das jede Anflug- und Abflugrouten von jedem Flughafen gespeichert sind. Was machen die Piloten, wenn sie die Anweisung für ein STAR im Sinkflug bekommen, was der FMC gar nicht kennt? So ein einfaches Radial zu einem VOR in die Flugroute sollte doch kein Problem sein, oder?