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Sonntag, 10. Dezember 2006, 07:14
Zitat
Lufthansa-Bestellung gibt Boeing 747-8 neuen Schub
SEATTLE - Neben der Lufthansa-Order über 20 Boeing 747-8 Intercontinental konnten die Amerikaner in der vergangenen Woche auch fünf 747-8 in der Frachtversion absetzen. Der Name des Kunden wurde bislang jedoch nicht bekannt gegeben. Mit den Aufträgen der vergangenen Tage kommt Boeing nunmehr auf bereits 73 Bestellungen für die 747-8. Davon entfallen 49 auf die 747-8F, doch gibt sich Boeing-Marketingvorstand Randy Baseler in seinem Blog "Randy´s Journal" zuversichtlich, künftig mehr Airlinekunden vom Einsatz der 747-8 im Passagiergeschäft überzeugen zu können.
Freitag, 19. Januar 2007, 18:10
Boeing stellt Kabinendesign der 747-8 vor
SEATTLE -
"Nach dem Boarding eines Flugzeugs haben die meisten Reisenden bereits einen richtig schlechten Tag hinter sich - Verkehr zum Flughafen,
Schlangestehen am CheckIn und schließlich das Ausziehen ihrer Schuhe an den Sicherheitskontrollen."
So zitiert der "Seattle Post Intelligencer" Boeing Innenraumdesigner Klaus Brauer bei der Vorstellung der Kabinengestaltung der neuen 747-8 Intercontinental.
Ziel der Designer sei es gewesen, "die Menschen wieder mit dem Fliegen zu verbinden".
Freitag, 19. Januar 2007, 21:38
Freitag, 19. Januar 2007, 22:20
Original von webmanager
......
Die beiden sollen sich mal zusammenschliesen dann gibt es wenigstens perfekte Flugzeuge.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fs-hawaii« (19. Januar 2007, 22:21)
Samstag, 20. Januar 2007, 11:08
Samstag, 20. Januar 2007, 11:15
Original von webmanager
Aber in manchen sachen merkt man schon wie ähnlich die Beiden sich sind.
Original von FS-Hawaii
Aber will das nicht in eine Diskussion ausarten lassen über das Pro und Contra beider Maschinen......sowas geht dann seitenlang und bringt doch nichts.
Donnerstag, 1. März 2007, 20:34
Interesse an Boeing 747-8 steigt
SEATTLE -
Boeing verhandelt derzeit nach eigenen Angaben mit "15 Kunden aus Europa, Asien und dem Nahen Osten" über die Lieferung von Maschinen des Typs 747-8.
Die Gespräche bezögen sich sowohl auf die Frachtversion 747-8F als auch auf das Passagierflugzeug "Intercontinental",
von dem die Deutsche Lufthansa AG als erster Airlinekunde im vergangenen Dezember 20 Stück bestellte.
Samstag, 8. September 2007, 08:56
Emirates: Bedarf an Boeing 747-8i
DUBAI - Emirates hat Bedarf an "zehn und mehr" Boeing 747-8 Intercontinental (747-8i). Dies sagte am Freitag Emirates Vorstandschef Tim Clark mit Blick auf die Flottenstrategie seiner Gesellschaft. Emirates habe sich bereits die letzten Monate über näher mit dem neuen Flugzeugtyp befasst. Im August meldete die "Flight International" unter Berufung auf Industriekreise, dass Emirates in Seattle alsbald bis zu 20 Einheiten der Passagierversion der neuen 747 in Auftrag geben wird.
Emirates wäre nach der Deutschen Lufthansa damit der zweite Airlinekunde, der die 747-8i bestellt. Der Kranich wurde Anfang Dezember letzten Jahres Erstkunde des Modells und hat 20 747-8i geordert. Zudem hält Lufthansa Optionen auf 20 weitere Einheiten der Serie. Nach Listenpreis hat die Lufthansa-Bestellung einen Gesamtwert von 5,5 Milliarden US-Dollar. Die Auslieferungen beginnen ab 2010.
Beobachter rechnen damit, dass Emirates den in Rede stehenden Auftrag offiziell im November am Rande der dann stattfindenden Dubai Air Show bekannt geben wird.
Mittwoch, 7. November 2007, 17:50
Boeing legt Design der 747-8 Intercontinental fest
SEATTLE -
Der US Flugzeugbauer Boeing hat die Arbeiten am Grundkonzept der 747-8 Intercontinental abgeschlossen und den ersten Konstruktionsentwurf festgelegt.
Dies teilten die Amerikaner in einer Stellungnahme mit. Die 747-8 wird in der Länge gegenüber der 747-400 um 5,6 Meter wachsen,
um 16 Prozent treibstoffeffizienter sein und 30 Prozent weniger Geräuschemissionen verursachen.
Ihre Betriebskosten je Sitz und Flugmeile sollen im Vergleich zum Vorgängermodell um zehn Prozent sinken.
Mit Festlegung des Grunddesigns der 747-8, zu dem auch die Übernahme der aus der 777 bekannte Fenster gehört,
können Boeing-Zulieferer jetzt die von ihnen zu fertigenden Baugruppen abstimmen.
Das Flugzeug soll in Dreiklassenkonfiguration 467 Passagieren Platz bieten und eine Reichweite 14.815 Kilometern erzielen.
Freitag, 9. November 2007, 20:22
Boeing erhält von Cathay Pacific Bestellung über 17 Maschinen
SEATTLE (dpa-AFX) -
Der US-Flugzeugbauer Boeing hat eine Bestellung über 17 Maschinen erhalten. Die in Hong Kong ansässige Cathay Pacific Airways habe zehn Frachter des Typs 747-8 bestellt,
teilte Boeing am Donnerstag in Seattle mit. Zudem wolle die Fluggesellschaft sieben Maschinen des Typs 777-300ER kaufen.
Insgesamt habe die Bestellung einen Listenpreis von 5,2 Milliarden US-Dollar. Allerdings sind Rabatte branchenüblich.
Sonntag, 11. November 2007, 14:42
Boeing - Verlegung des Rollout der 747-8F?
SEATTLE -
Der US Flugzeugbauer Boeing wird alsbald eine Verlegung des Rollout der ersten 747-8F bekannt geben.
Dies meldet der Nachrichtenblog "Flightblogger" in seiner aktuellen Ausgabe unter Berufung auf Unternehmenskreise.
Seattle wolle die Produktion des Vorgängers 747-400F demnach bereits im Jahr 2008 einstellen. Noch auszuliefernde Maschinen dieser Serie würden eher gefertigt,
um die Produktionslinien am Werk Everett (US Bundesstaat Washington) dann in einem Schritt auf die 747-8 umzustellen.
Der Rollout der ersten 747-8F solle anstelle des 03. November 2008 am 12. Februar 2009 erfolgen.
Die Auslieferung der ersten Maschine stehe nicht in Frage, der Testflugplan werde angepasst.
Als erste Airline erwartet Cargolux eine 747-8F zur Übernahme im Oktober 2009. Die Luxemburger haben 13 Einheiten des Modells fest bestellt.
Der Jungfernflug der 747-8F war ursprünglich für Dezember 2008 angesetzt. Boeing hat den Bericht bislang nicht offiziell kommentiert.
Dienstag, 13. November 2007, 16:38
Mittwoch, 9. April 2008, 09:27
Boeing sieht Gewichtsrisiken bei 747-8 Freighter
SEATTLE - Der US Flugzeugbauer Boeing könnte ein Überschreiten des anvisierten Leertankgewichts der 747-8 Freighter in Kauf nehmen, um den Auslieferungszeitplan des Flugzeugs einzuhalten. Dies deutete der Projektverantwortliche Ross Bogue gegenüber Vertretern amerikanischer Medien an. Die erste 747-8F soll im zweiten Halbjahr 2009 an Initialkunden Cargolux ausgeliefert werden.
Boeing sieht in den Konstruktionsplänen der 747-8F ein Abweichungsrisiko von knapp einem Prozent beim geplanten Leertankgewicht von 321,6 Tonnen. Das Leertankgewicht beschreibt das maximale Einsatzgewicht eines Flugzeugs, einschließlich des Gewichts der Standardmengen an Betriebsstoffen, der Besatzung und Zuladekapazität, jedoch ohne Treibstoff.
Freitag, 18. April 2008, 23:17
Original von Amir
Das Kabinendesign ist feleicht nur Schow mehmlich Airbus hat es auch auf gegeben. airbus
Freitag, 18. April 2008, 23:29
Original von Juergen_LOWW
Amir war ein sehr junges Forenmitglied das die deutsche Sprache nicht so gut draufhatte (Amir ist Russe)
Donnerstag, 14. August 2008, 20:48
The first wing spar for the 747-8F is being assembled at Boeing's Everett, Wash. site marking the start of assembly of the new freighter model. The unit was loaded into a new automated assembly tool earlier this month following completion of the final 747-400 wing spar in a conventional jig late in July. Final assembly of the first 747-8F is expected to begin early in 2009 with first delivery to launch customer Cargolux at the end of the year. Parts for the initial 747-8I Intercontinental passenger aircraft are due to enter assembly around September 2009. Total orders for the 747-8 family currently stand at 105 of which 78 are freighters and 27 Intercontinental models. Of these -8Is, 20 are full passenger models while the balance will be for VIP and head of state customers. The number of -8Is is also forecasted to climb again soon with an anticipated additional order for a VIP variant. The wing spar assembly tool for the 747-8 is the first of several new features to be inaugurated into use as part of a major revamp of the 747 production line at Everett. Other changes include upgraded hydraulic and electric power systems as well as stronger, larger overhead cranes and gantries that are required to carry the bigger sections of the 250.ft-long derivative. Boeing passed the 75% design release point on the 747-8F in the second quarter and expects to pass the 25% release point milestone for the -8I in the fourth quarter of 2008.
Samstag, 16. August 2008, 09:02
Boeing beginnt Fertigung der 747-8
15.8.2008, Boeing hat mit der Fertigung von Teilen des neuen Großraumflugzeugs 747-8 begonnen. Wie die „Aviation Week“ am Mittwoch auf ihrer Internetseite berichtete, begann die Montage des ersten Tragflächenholms für die Frachtversion des Flugzeugs (747-8F) im Boeing-Werk Everett.
Hierfür habe Boeing, laut „Aviation Week“, eine neue automatische Montageanlage in Betrieb genommen. Die Tragflächen-Baugruppe sei zu Beginn des Monats in die neue Anlage eingespannt worden. Ende Juli war die letzte 747-400-Flügelbaugruppe in der herkömmlichen Einspannvorrichtung montiert worden.
Die neue Fertigungsanlage für Tragflächenholme für die 747-8 ist eine von vielen Neuerungen, die mit der Reorganistation der 747-Produktionslinie eingeführt werden sollen. Weiterhin sollen verbesserte Hydraulik- und Elektriksysteme sowie neue Fertigungskräne dafür sorgen, die neuen, fast 80 Meter langen Teile problemlos zu montieren. 75 Prozent der Designentwicklung für die Frachtversion wurden im zweiten Quartal bereits abgeschlossen hieß es in der Zeitschrift. Für die Passagiervariante solle der 25 Prozent-Meilenstein im vierten Quartal überschritten werden.
Die Endfertigung der 747-8F werde voraussichtlich Anfang 2009 beginnen. Die erste Frachtmaschine solle Ende 2009 an den Kunden Cargolux ausgeliefert werden. Die ersten Teile für das Passagiermodell 747-8 Intercontinental sollen im September 2009 in Fertigung gehen.
Im Moment gibt es 105 Festbestellungen für die 747-8-Familie, von denen 78 Flugzeuge als Frachter und 27 als Passagiervariante das Werk verlassen werden. Die Lufthansa wird als Launch-Customer 20 Passagierjets erhalten. Die restlichen 747-8 Intercontinental wurden von VIPs und Staatsoberhäuptern geordert.
Dienstag, 18. November 2008, 09:28
Boeing verlegt Ausliefertermine der 747-8
SEATTLE - Der US Flugzeugbauer Boeing wird den bisherigen Fertigungs- und Auslieferungsplan der 747-8 nicht einhalten. Die ursprünglich für das dritte Quartal 2009 angesetzte Erstauslieferung einer 747-8 Freighter an Cargolux wurde um ein Jahr verlegt. Die Deutsche Lufthansa soll als Erstkunde der Passagierversion 747-8 Intercontinental ihre erste Maschine mit mindestens sechs Monaten Verzögerung im zweiten Quartal 2011 erhalten.
"Unser Team hat hart daran gearbeitet, die Risiken im bisherigen Plan zu entschärfen", sagte Boeing Commercial Airplanes Vorstand Scott Carson. "Im Programm trat weiterer Entwicklungsbedarf auf, den wir aufgrund knapper Ingenieursressourcen und des Mechanikerstreiks nicht mehr innerhalb des Zeitplans leisten können. Wir bedauern die Ankündigung und werden mit unseren Kunden zusammenarbeiten, um Betriebsstörungen zu minimieren."
Boeing hatte bei Veröffentlichung seiner Quartalszahlen im Oktober bereits Risiken im 747-8 Programm angedeutet. "Die noch zu leistende Arbeit ist jetzt klar gegliedert", kommentierte der verantwortliche Programmdirektor Ross Bogue. Die neuen Auslieferungstermine seien in Abstimmung mit Zulieferunternehmen und auf Grundlage eines überarbeiteten Produktions- und Zulassungsplans festgesetzt worden.
Freitag, 27. Februar 2009, 09:16
Boeing tauscht Spitze des 747-Programms aus
SEATTLE - Der US Flugzeugbauer Boeing hat nach Informationen der "Seattle Times" den Leiter des 747-Programms, Ross Bogue, abberufen. Gestiegene Entwicklungskosten im hinter dem Zeitplan liegenden 747-8 Programm hatten das Konzernergebnis im vierten Quartal mit 685 Millionen US Dollar belastet. Den gestiegenen Kosten standen 2008 kaum neue Aufträge für das Flugzeug gegenüber.
Insbesondere der Absatz der Passagierversion 747-8I stagniert. Die Deutsche Lufthansa blieb auch 2008 mit 20 bestellten Einheiten der einzige Airlinekunde der Passagierversion des Nachfolgers der 747-400. Boeing hatte den Fertigungs- und Auslieferungsplan der 747-8 im vergangenen November korrigiert.
Die ursprünglich für das dritte Quartal 2009 angesetzte Erstauslieferung einer 747-8 Freighter an Cargolux wurde um ein Jahr verlegt. Die Deutsche Lufthansa wird ihre erste Maschine mit mindestens sechs Monaten Verzögerung erst im zweiten Quartal 2011 erhalten. Boeing Vorstandschef Jim McNerney hatte Anfang des Monats bereits strategische Änderungen im Programm angedeutet.
Donnerstag, 10. Dezember 2009, 10:42
Boeing lässt 747-8-Triebwerke an
Der amerikanische Flugzeugbauer Boeing hat am Dienstag erstmals die General Electric GEnx-2B-Triebwerke der neuen Boeing 747-8 angelassen. Alle Systeme hätten während der unterschiedlichen Belastungstests die Erwartungen erfüllt, teilte Boeing mit. Boeing hat erstmals alle vier Triebwerke an der ersten 747-8 gestartet. Damit sei ein wichtiger Meilenstein im Programm erreicht, teilte der Flugzeugbauer am Standort Everett mit.
„Wir sind sehr zufrieden mit der Leistung der Triebwerke während dieses Tests“, sagte Mo Yahyavi, Vice President und General Manager des 747-Programms. „Die Triebwerke und alle Systeme haben wie erwartet gearbeitet.“
Donnerstag, 10. Dezember 2009, 12:09
Donnerstag, 10. Dezember 2009, 12:18
Ganz schön erfolgreich ist Boeing mit seinem neuen Jumbo.
Erfolg sieht wohl eher anders aus - 25 Aufträge für die 747-8i sprechen wohl nicht gerade für das kostenintensive Projekt... 
Donnerstag, 10. Dezember 2009, 12:23
