Ich hoffe mal, dass das in en paar Jahren immer noch so ist , nur schade dass es meistens nur relativ kurze Phasen sind, mal wird Personal gesucht, dann bauen se wieder Stellen ab, dann suchen sie wieder, und so weiter...

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Ich hoffe mal, dass das in en paar Jahren immer noch so ist

...ich auch...Here I am...

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nur schade dass es meistens nur relativ kurze Phasen sind, mal wird Personal gesucht, dann bauen se wieder Stellen ab

Stimmt leider, denn die Luftfahrt ist sehr schnellebig und ich denke wir befinden uns zur Zeit mal wieder auf dem Scheitelpunkt.
In Deutschland gibt es zur Zeit Überkapazitäten an Flugsitzen auf dem Markt.
Wenn ich so aus meinem Büro schaue und sehe was da an Fliegern rum steht anstatt zu fliegen und das geht quer durch den Markt der sogenannten "Bedarfsflieger" (AB, Condor, TUIFLY usw...)

Kommt es jetzt noch zu einem Olpreis Schock oder gar, was Gott behüte nicht eintreffen mag, zu einem Anschlag, geht es ganz steil Bergab.

Ihr glaubt gar nicht wieviel Wechselduschen ich in meinem Berufsleben als "Flugzeugschrauber" durchgemacht habe. Bin froh wenn es ganz dumm läuft "nur" noch 10 Jahre vor mir zu haben.

Viele Grüße

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Original von RomanK
Ich hoffe mal, dass das in en paar Jahren immer noch so ist ,

Ich hab mich in einer Flautephase beworben Das Traurige is ja, dass man die Tests nicht wiederholen darf, die erste Runde hatte ich ja schon überstanden, nur dann kam die FQ

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Das Traurige is ja, dass man die Tests nicht wiederholen darf,

Gilt das Weltweit?

Ansonsten -> Ausland SAS etc. oder geht sowas nicht?

Nein, aber bei der Lufthansa war das so. Klar gibts noch andere Fluggesellschaften, aber die bieten nicht alle Stipendien an für die Ausbildung...

Ich glaube auch dass wir auf einem Scheitelpunkt stehen, aber nicht nur was die Flugzeugindustrie betrifft. Wir befinden uns auf einer gefährlichen Spiralfahrt, Unternehmen wollen Gewinne maximieren damit die Aktionäre schöne Dividenden bekommen. Dafür bauen sie Personal ab und verlagern Fabriken in Länder mit weniger strengen Umweltschutzauflagen bzw. mit Niedriglöhnen, Preissteigerungen in den Absatzmarktländern werden weitergegeben, Gewinne maximiert. Die Arbeitslosen haben somit weniger Geld und sparen bei den Ausgaben, Volkswirtschaft leidet sehr stark darunter. Und so schnell kann man gar nicht schauen ist auch schon eine Krise herbeigeredet, die Börsen reagieren mit Panik und dann zieht es auch die Aktionäre rein weil es statt 68% nur 54% Leistungssteigerung in den Unternehmen gibt, und das ist ja katastrophal weil es nicht den Vorhersagen, Forecasts oder Analysen entspricht.

Schwupps, und schon stecken wir in einer Rezession. Woran spart man dann am ehesten ? An langfristigen Investitionen, also zB an Flugzeugen. Und neue Techniken gibt es noch nicht, Triebwerkshersteller stehen noch am Fleck und Airbus und Boeing warten nicht umsonst auf die Treibwerkhersteller bevor sie Nachfolger für A320 bzw. B737 konkret angehen.

Europa hat sich selbst Fesseln auferlegt, die Schwellenländer und aufstrebende wie China, Indien, Brasilien werden davon profitieren. Dort kratzt es keinen wenn es mit Arbeitsbedingungen, Umweltschutz oder Klimaemmissionen nicht so hinhaut. Gewerkschaften sind kein Thema, wer sich aufregt fliegt, es warten eh hundert andere auf den Job. Europa wird masive Betriebs- und Kapitalabwanderungen erleiden müssen, Aktionäre werden weiterhin profitieren.

Nicht die Poilitik steuert unseren Wohlsatnd, sondern das Großkapital macht das