Am Ostermontag machte ich mich auf, um in der
Glacier Bay die alte
Wood Lake Research Station mit dem
Rusty Airfield zu besuchen. Bisher war ich nur einmal dort, im letzten Herbst. Doch es hat mir so gut gefallen, daß ich noch einmal hinmußte.
In
Gustavus (PAGS) miete ich mir eine
American Champion Scout mit Tundrabereifung. Diese kleine Maschine kommt überall herunter und gibt sich mit sehr kurzen Start- und Landestrecken zufrieden. Das ist auch nötig, denn
Rusty Airfield (RAWL) hat keine befestigte Landebahn.
Beim Start sehe ich, daß sich der Wetterbericht zu bewahrheiten scheint. Die Bewölkung wird dichter, Schnee ist angesagt. Außerdem haben wir mäßigen Seitenwind, der in Böen stärker wird.
Trotzdem starte ich. Wenn es zu schlimm wird, muß ich halt umkehren. Den einen Windstoß von der Seite kann ich gerade noch abfangen.
Das Maschinchen klettert brav höher und höher. Bei 3.000 ft soll Schluß sein, denn es sind nur etwa 40 km bis zm Ziel. Außerdem spare ich so Sprit und sehe mehr von der Gegend.
Hinter uns liegen
Young Island und die
Lester Islands. Die Wolken schieben sich bedrohlich zusammen. Doch noch kann es weitergehen.
Zwischen
Netland Island und
Lars Island biege ich westlich in den kleinen Fjord ein. Jetzt muß ich aufpassen, damit ich das richtige Tal erwische. Hoffentlich wird es mit der Bewölkung nicht schlimmer.
Jetzt heißt es volle Konzentration. Welches Tal ist das richtige? Ich muß näher ran, dann erkenne ich mehr und erinnere mich vielleicht, wo es rechts abging. Die Station ist nämlich auf keiner Karte eingezeichnet.
Erstmal eine leichte Linkskurve. Jetzt sehe ich es, das mittlere Tal ist es. Wegen der tiefer kommenden Wolken gehe ich etwas herunter.
So, da wären wir. Die Bewölkung reißt zum Glück auf. Allerdings hat sie ihren Inhalt, zu Schnee kristallisiertes Wasser, hier hinterlassen.
Jetzt nach rechts und wir sind im richtigen Tal. Um den kleinen Platz nicht zu verfehlen, sinke ich noch tiefer. Die zu hohe Geschwindigkeit wird schnell wieder abgebaut.
Schade, der erste Anflug hat nicht geklappt. Im Schnee ist der Landestreifen noch schlechter zu sehen als sonst. Dabei war es im letzten Herbst schon schwer genug, den Platz auszumachen.
Was soll's, dann drehen wir eine "Ehrenrunde". Wegen des jetzt kaum zu spürenden Windes werde ich die Platzrunde abkürzen und einfach in der Gegenrichtung landen.
Da ist sie,
Wood Lake Research Station, ein nur ab und zu bewohnter Platz. Jetzt gilt es, die Landung einzuleiten.
Die Sinkgeschwindigkeit ist zwar noch viel zu hoch, doch fange ich die Scout gleich ab. Anders kommt man hier nicht herunter.
Geschafft, die Maschine setzt einigermaßen weich auf und hat genug Platz zum Ausrollen. Jetzt werde ich mir das Gelände ansehen.
Das alte Blechschild hat auch schon mal bessere Tage gesehen. Aber wer hierherkommt, weiß wo er ist. Der braucht kein Schild. Doch wer kommt schon hierher.
Das alte Haus ist schon lange nicht mehr bewohnt. Wer weiß, welche Tiere dort jetzt Unterschlupf gefunden haben. Seltsam nur, daß kein Wild zu sehen ist. Wahrscheinlich ist es zu anderen Futterplätzen abgewandert. Irgendwo hab ich doch ein Bild vom letzten Herbst ...
Ah, ja, hier ist es. Damals war ich mit einer Piper Cub hier. Die Tiere ließen sich vom Motorenlärm nicht im geringsten stören.
Weiter geht es auf dem Rundweg. Mal sehen, wie die anderen Bauten aussehen.
Der alte Schuppen und der Wassertank stehen noch. Ob im Tank ... Ach was, um dort hochzuklettern ist es viel zu kalt. Und wer weiß, ob die Sprossen der Leiter überhaupt halten.
Hier haust George, wenn er im Sommer und Herbst in dieser Gegend ist. Vielleicht besuche ich ihn in ein paar Monaten und gehe mit ihm Lachse fangen.
Es wird Zeit, an den Rückflug zu denken, denn die Miete für das Flugzeug wird stundenweise abgerechnet. Also, Aufstellung nehmen ...
... und ab geht die Post. Die Scout wird keine Probleme haben, hier wieder herauszukommen.
Schon geht es aufwärts. Ja, so macht die Fliegerei Spaß.
Ein letzter Blick auf die Station, ehe es zurück nach
Gustavus geht. Ob ich sie je wiedersehen werde?
So geht ein wunderschöner Ausflug zu Ende.
Szenerie: Glacier Bay 2 (Freeware)
Flugzeug: Realair Scout (Payware)
Simulator: FS9
Edith: Oh, ich sehe gerade, daß Captain Moe etwas ähnliches fabriziert hat. Egal, jetzt ist es zu spät. Die Erstellung hat auch lange genug gedauert.
Zitat
Original von hhoelscher
