Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: . Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

1

Montag, 11. August 2008, 13:01

Atemberaubende Landebahnen

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,566396,00.html

ATEMBERAUBENDE LANDEBAHNEN
Kopf einziehen, Flieger landet!

Na dann viel Spaß beim stöbern und nachfliegen :D

2

Montag, 11. August 2008, 14:11

Danke für den Link. Sind interessante Sachen dabei. :thumb:

Aber: Typisch Spiegel, man liest da ständig:

Zitat

Flughafen von Sint Maarten

Zitat

Der Airport von Sint Maarten

Zitat

[url=/reise/aktuell/0,1518,566396-2,00.html]2. Teil: Sint Maarten - bitte nicht am Flugzeug stoße[/url]n

Zitat

Strand Maho auf Sint Maarten

:angryfire: :angryfire: :angryfire:
Gruß, Roman

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RomanK« (11. August 2008, 14:12)


fleisch

Team Typhoon Leader

wcf.user.posts: 873

Wohnort: EDDF

Beruf: Schüler

  • Nachricht senden

3

Montag, 11. August 2008, 14:22

Gibt hier aber schon mehrere Themen dazu.

4

Montag, 11. August 2008, 18:17

@fleisch: Der Spiegel-Artikel stellt ausser St. Maarten aber noch 9 oder 10 andere besondere Airports vor.

fleisch

Team Typhoon Leader

wcf.user.posts: 873

Wohnort: EDDF

Beruf: Schüler

  • Nachricht senden

5

Montag, 11. August 2008, 19:09

Entschuldigung, habe ich übersehen und voreilig geurteilt.

6

Montag, 11. August 2008, 19:30

Die Clips sind teilweise sehr imposant, wobei mir der von Honduras am besten gefällt :yes:
Gruß


Pipe

Einarmiger Paddelbootheizer

wcf.user.posts: 691

Wohnort: Drääsdn/Saggsn (z.Z. Brasilien)

  • Nachricht senden

7

Montag, 11. August 2008, 19:37

Zitat


Direkt neben der Skyline von São Paulo liegt der Flughafen Congonhas mit einer extrem kurzen Landebahn - und er ist vom Schicksal gezeichnet. Wo in den siebziger Jahren in einem Saal mit Blick auf die Start- und Landebahn noch Hochzeiten gefeiert wurden, ereignete sich das schwerste Flugzeugunglück der brasilianischen Geschichte.

Im Jahr 2007 raste ein Airbus über die 1940 Meter kurze, spiegelglatte Landebahn hinaus. Erst über eine Straße, dann durch eine Tankstelle hindurch und schließlich mitten in ein Wohngebiet hinein. Die Maschine ging sofort in Flammen auf. Der Pilot hatte versucht, durchzustarten, aber die Piste war zu kurz. Alle 176 Insassen an Bord und 14 Menschen auf dem Boden kamen ums Leben. Heute wird der Flughafen nur noch für Inlandsflüge genutzt.


Quatsch von vorne bis hinten, grauenhaft schlecht recheriert. :nein:
Res Severa Verum Gaudium

Pipe´s Repaints auf Friendly Flusi

eddk84

1. Fussball Club Köln

wcf.user.posts: 354

Wohnort: Rösrath, bei Köln

Beruf: Selbständig

  • Nachricht senden

8

Montag, 11. August 2008, 23:22

wie sieht denn die Wahrheit aus???
Mein System: Intel Core 2 CPU 6600@2,40GHz
Arbeitsspeicher: 2046 Mb
Systemtyp: Vista 32-bit
Grafka: Nvidia 8600GTS (256MB)
Monitor: Acer 24"
Fs: FSX SP1,2

Pipe

Einarmiger Paddelbootheizer

wcf.user.posts: 691

Wohnort: Drääsdn/Saggsn (z.Z. Brasilien)

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 12. August 2008, 00:07

Zitat

Original von eddk84
wie sieht denn die Wahrheit aus???


Zitat


Direkt neben der Skyline von São Paulo liegt der Flughafen Congonhas mit einer extrem kurzen Landebahn - und er ist vom Schicksal gezeichnet.


"Skyline" ist in São Paulo überall auf einem Gebiet so gross wie das Saarland. Mit 1940 Metern kann die 17R/35L keinesfalls als "extrem kurz" bezeichnet werden. Die benachbarte 17L/35R ist 1435 Meter lang + 67 Meter Überrollfläche und wird trotzdem von B737 oder A320 benutzt. Auf der längeren Bahn ist bis in die 1990er mit A300 und B767 operiert worden. Normale Landungen auf der 17R/35L enden 1/2 oder max. 3/4 Länge nach touchdown.

Zitat


Wo in den siebziger Jahren in einem Saal mit Blick auf die Start- und Landebahn noch Hochzeiten gefeiert wurden, ereignete sich das schwerste Flugzeugunglück der brasilianischen Geschichte.


Wenigstens eine richtige Information.

Zitat


Im Jahr 2007 raste ein Airbus über die 1940 Meter kurze, spiegelglatte Landebahn hinaus. Erst über eine Straße, dann durch eine Tankstelle hindurch und schließlich mitten in ein Wohngebiet hinein. Die Maschine ging sofort in Flammen auf. Der Pilot hatte versucht, durchzustarten, aber die Piste war zu kurz. Alle 176 Insassen an Bord und 14 Menschen auf dem Boden kamen ums Leben. Heute wird der Flughafen nur noch für Inlandsflüge genutzt.


Die Piste war neu und regennass. TAM 3054 schoss über die Piste hinaus (30m über dem Highway!), überquerte den Highway im Stall um gleich darauf in ein Frachgebäude der selben TAM zu crashen. Die "Tankstelle" befindet sich linkerhand und wurde, Gott sei Dank, nicht in Mitleidenschaft gezogen. Fakt ist, wenn sie nicht nachträglich abgerissen worden wäre, stünde sie heute noch da. Auch ein "Wohngebiet" ist nie berührt worden. Weiter als das TAM Frachtgebäude gings nicht (12 Tote).

Die Piloten haben niemals einen Durchstartversuch unternommen. Fakt ist, dass aus noch nicht 100%ig geklärten Gründen der TL des Triebwerks #2 auf Schub stehen geblieben ist (oder als solches erkannt worden ist), TL von #1 aber erst auf Idle, und sofort nach touchdown auf Revers gefahren worden ist, was dazu führte, dass 1.

- Groundspoiler nicht ausfahrbar waren.

und 2.

- Triebwerk #2 die Maschine beschleunigt hat.

Reverser von #2 war übrigens gepinnt, also nicht benutzbar.

Es gab 187 Tote an Bord und 12 am Boden. Der errechnete Bremsweg von TAM 3054 unter den gegebenen Bedingungen war max. 1420m.

Congonhas wird schon seit mehr als zwanzig Jahren nur noch im Inlandflugverkehr genutzt. Dort aber weidlich: ~16 Millionen Passagiere 2007.


So sieht das dann "ein wenig" berichtigt aus. Die Journalistin war vermutlich eine Aspirantin, die ihren Auftrag, das Sommerloch zu füllen, nicht allzu ernst genommen hat. :D

Pipe
Res Severa Verum Gaudium

Pipe´s Repaints auf Friendly Flusi

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Pipe« (12. August 2008, 00:30)


Pipe

Einarmiger Paddelbootheizer

wcf.user.posts: 691

Wohnort: Drääsdn/Saggsn (z.Z. Brasilien)

  • Nachricht senden

10

Dienstag, 12. August 2008, 00:33

Vor dem Crash

Danach

Bildquelle: NY Times



Pipe
Res Severa Verum Gaudium

Pipe´s Repaints auf Friendly Flusi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pipe« (12. August 2008, 00:37)