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Ich tippe Hydraulik, weil er so schnell gewesen ist, und deshalb die Flaps nicht gefahren hat.
Oder Feuer.Ich hör mal die Tage mal da rein, wenn mein Headset da ist......
"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight
Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.." (Benjamin Franklin)
Also sein Wingman (Misty 2) sagte, das er trotz des Ausschaltens des Triebwerks Nr.2 noch immer ein Feuer in der Afterburnersektion hätte...(so hab ich das verstanden).
Er flog also mit einem Triebwerk, und musste/wollte so schnell wie möglich auf der Whiteman AFB landen.
Ich denke, er hat Höhe und Geschwindigkeit gegen Zeit eingetauscht...je schneller er am Boden ist, desto größer die Chancen ohne "Ausstieg" aus der F-15 zu kommen.
Leider hat es ja nicht ganz geklappt...am Bahnende kam es ja doch zum Bail-out.
Straighten up and fly right!
"Runway left behind and altitude above are useless..." Al "Tex" Johnston
Man hat doch Anzeigen(Warnlämpchen) wenn der Druck im Hydrauliksystem flöten gegangen ist.Mich hätte auch interessiert,wie die F-15,nach dem Bruch ausgesehen hat?Die Tante hat ja noch geflötet..."BINGO FUEL".Da gab es schon schlimmere "HUD-Videos"