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Du kannst auch die Taste "b" benutzen, dann brauchst Du nicht kurbeln.Zitat
2. Luftdruck
Bei der 737 und 747 ist es ja so das in Europa ab 5000ft (USA 18000ft) der Pilot beim Barometer auf STD drückt und der Luftdruck auf 1013hPa gestellt wird.
Wie ist das bei der 767? Ich kann dort kein STD Knopf finden. Also drehe ich den Barometer von selbst auf 1013 bei 5000ft.
Gibt es denn überhaupt ein STD Knopf oder wird das tatsächlich von Hand eingedreht?
Ist ein Bug der 767 mit dem FSX und im LVLD Forum beschrieben.Zitat
3. FMC
Manchmal habe ich das Problem dass das FMC einfach die Route von selbst Löscht (nur beim Taxi auf dem Departure Airport). Warum? Ist das ein Fehler?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Walter« (25. Mai 2009, 10:43)
ich hab den Vogel leider seit ein paar Monaten nicht mehr geflogen, daher kann ich Dir nicht sagen, ob bei mir nur die Werte oder auch die LEGs gelöscht werden...Zitat
Richtig bei mir werden die Legs mitgelöscht.
Ich muss wirklich alles nochmal neu eingeben.
1. Taxi bzw Landing Lights?
Ich schalte beim Taxi die Nose Gear Beleuchtung an und beim Takeoff dann die Wing Lights die sich direkt nebendrann befinden.
Meine Frage wie wird das in Real abgehandelt beziehungsweise wie ist es richtig? Werden beim Taxi und Take-Off alle 3 Leuchten angeschaltet?
Den Rest (Beacon, Wing Lights, Strobe, Logo) habe ich alles gefunden und weiß ich wann wie wo.
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