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Dienstag, 25. Juli 2006, 11:00
Sonntag, 3. Dezember 2006, 14:52
Zitat
Bau des Militärtransporters A400M im Plan - aber noch Risiken
2.12.2006, Paris (dpa) - Die Entwicklung des europäischen Militärtransporters A400M verläuft beim Flugzeughersteller EADS bislang nach Plan. Das teilte EADS am Freitagabend in Paris mit. Eine zweimonatige Prüfung des Programms habe jedoch «auch einige kritische Risikobereiche» identifiziert, so bei der Verkabelung, der Reife der militärischen Missionssysteme und Veränderungen am Triebwerk sowie bei noch ausstehenden Arbeiten an der Endmontagelinie. Diese Herausforderungen müssten noch bis zur Erstauslieferung im Jahr 2009 bewältigt werden, hieß es.
Dienstag, 20. März 2007, 08:35
Airbus drohen beim Militärtransporter A400M erneut Probleme
FRANKFURT/M. - Nach Problemen beim A380 und A350 drohen Airbus nun auch beim Militärtransporter A400M Probleme. Wie "Euro am Sonntag" unter Berufung auf Branchenkreise berichtet, erweist sich die Abstimmung von Tragflächen und Turboprop-Triebwerken als unerwartet schwierig. So sollen die Luftströmungen im Einlauf der TP400-Triebwerke nicht frei von Rotationen sein, wodurch Wirbel entstehen können, die die Leistung des Triebwerks beeinträchtigen.
Dienstag, 19. Juni 2007, 08:22
EADS: Profitabilität des A400M gesichert - Entwicklung im Zeitplan
PARIS (dpa) - Der neue Militärtransporter Airbus A400M soll von Anfang an in die schwarzen Zahlen fliegen. «Wir werden mit diesem Flugzeug Geld verdienen, selbst mit der bisher bestellten Menge von 192 Maschinen», sagte Airbus-Manager Richard Thomson am Freitag in Paris. Die Chancen stünden aber gut, dass neben den europäischen Auftraggebern wie Deutschland oder Frankreich auch andere Länder beim A400M zugreifen.
«In den USA herrscht wachsendes Interesse an diesem Flugzeug», sagte Thomson. Dort stünden eine Reihe von älteren C-130-Transportern vor der Ausmusterung. Die Zahl der benötigten neuen Maschinen liege wahrscheinlich bei mehr als 100 Stück. Problematisch sei möglicherweise aber der Lieferzeitpunkt. Wer heute einen A400M bestelle, könne frühestens 2010 mit der Lieferung rechnen.
Bei der Entwicklung des Transportflugzeugs sei man auf technische Schwierigkeiten bei Kopplung der einzelnen Triebwerke an die Getriebe gestoßen. Das Auftreten dieses Problems stelle einen Rückschlag dar und habe die Ingenieure überrascht. Doch werde es den Zeitplan nicht beeinflussen.
Montag, 9. Juli 2007, 20:17
RBB: Triebwerksproblem verzögert Testflug des Transporters A400M
BERLIN (dpa) - Das Triebwerk für den Militärtansporter A400M wird nach einem Bericht des rbb-Fernseh- nachrichtensendung «Brandenburg aktuell» drei Monate später als geplant im Flug getestet. Der Grund für die Verzögerung bis November sei unter anderem eine Verunreinigung im Ölsystem, berichtet der Sender am Freitag in Potsdam.
Eine Sprecherin des Triebwerkherstellers MTU in München bestätigte die Verzögerung. Das Triebwerk TO400-D6 wird vom europäischen Konsortium EuroProp International entwickelt. Die Endmontage findet bei der MTU Maintenance Berlin-Brandenburg in Ludwigsfelde (Teltow-Fläming) statt.
Dienstag, 14. August 2007, 20:50
Airbus Bremen übergibt ersten Serienrumpf für die A400M
BREMEN (dpa) - Das Airbus-Werk in Bremen übergibt an diesem Freitag den ersten Serienrumpf für das neue Militärtransportflugzeug A400M an die Endmontage im spanischen Sevilla. Die A400M sei eine «vielseitige und wirtschaftliche Lösung für militärische, humanitäre oder friedenssichernde Einsätze», teilte das Unternehmen am Dienstag mit.
In der Hansestadt wird ein Großteil des Rumpfes montiert. Auch das flexible Frachtladesystem wurde in Bremen entwickelt und eingebaut. Im Juli war bekannt geworden, dass der Luft- und Raumfahrtkonzern EADS bei der A400M mit weiteren Verzögerungen rechnet. Der Erstflug der neuen Maschine wurde von April auf den Sommer 2008 verschoben.
Montag, 20. August 2007, 09:10
Airbus Bremen übergibt ersten Serienrumpf für die A400M
BREMEN (dpa) - Airbus will ohne weitere Verzögerungen den neuen Militärtransporter A400M produzieren und ausliefern. Im Airbuswerk in Bremen ist am Freitag der erste Rumpf für die Serienproduktion des Militärtransportflugzeug A400M an die Endmontage im spanischen Sevilla übergeben worden. «Es sind derzeit keine weiteren Verzögerungen abzusehen», sagte der Airbus-Programmleiter Deutschland, Thilo Liebig. Der Gesamtzeitplan werde gerade vom Konzern geprüft. Bislang liegen 192 Aufträge für die Maschinen vor.
Im Juli war bekannt geworden, dass der Luft- und Raumfahrtkonzern EADS bei der A400M mit Verzögerungen rechnet. Der Erstflug der neuen Maschine war von April auf den Sommer 2008 verschoben worden. Ein Jahr später sollen die ersten Maschinen an die französische Luftwaffe übergeben werden. An die Bundeswehr sollen ab 2010 insgesamt 60 Maschinen geliefert werden. Sie waren 2003 für 8,3 Milliarden Euro geordert worden.
«Wir liefern am Montag termingerecht ab», sagte Liebig zur geplanten Überführung des Rumpfes nach Spanien. Allein an dem Rumpf hätten fünf Nationen an zehn Standorten mitgearbeitet. In Bremen, dem zweitgrößten Airbusstandort in Deutschland, seien bei der Montage mehr als 1000 Mitarbeiter beteiligt gewesen.
Mit bis zu 37 Tonnen Frachtvolumen gilt die A400M als Zwischengröße bei militärischen Transportern. Der Verbrauch soll um 20 Prozent unter dem vergleichbarer Maschinen liegen.
Das 32 Meter lange Rumpfsegment entstand in internationaler Zusammenarbeit. In Bremen wurden die Bauteile miteinander verbunden und mit allen flugwichtigen Systemen ausgerüstet. Unter anderem werden im Rumpf des Transporters 120 Kilometer Kabel und 500 Meter Hydraulikrohre verarbeitet
Hintergrund: Der Militärtransporter A400M
BREMEN (dpa) - Der Airbus A400M ist ein von vier Turboprop-Motoren angetriebenes Militär- Transportflugzeug. Die Luftwaffen mehrerer Staaten wollen das europäische Flugzeug als Nachfolger für ihre veralteten Transporter einsetzen. Die Auslieferung der ersten Maschine an die französische Luftwaffe ist für Oktober 2009 geplant. Die deutsche Bundeswehr soll die erste von insgesamt 60 bestellten Maschinen im Jahr 2010 bekommen.
Der Preis für das europäische Airbus-Militärflugzeug beträgt je nach Ausstattung rund 100 Millionen Euro pro Stück. Der für ein maximales Startgewicht von 130 Tonnen ausgelegte Großraum-Transporter kann insgesamt 37 Tonnen Fracht befördern und in der Luft aufgetankt werden. Ohne Auftanken liegt sein Einsatzradius bei einer Beladung mit 30 Tonnen Fracht bei 4400 Kilometern. Bei Katastrophen-Einsätzen kann er Hubschrauber ebenso transportieren wie in Krisenfällen insgesamt 120 Soldaten inklusive Ausrüstung.
Mit 780 Stundenkilometern Reisegeschwindigkeit ist der etwa 45 Meter lange und 15 Meter hohe Militär-Airbus 30 Prozent schneller als heutige Modelle. Als Superlativ gelten seine vier Triebwerke mit jeweils 10 000 PS.
Der A400M-Transporter soll den europäischen Streitkräften die Möglichkeit geben, bei auftretenden außereuropäischen Krisen schnell zu reagieren und große Mengen von Material und Personal zu transportieren.
Montag, 10. September 2007, 15:31
Zeitung: A400M verspätet sich möglicherweise noch mehr
PARIS / BREMEN - Die Auslieferung des Airbus Militärtransporters A400M wird sich entgegen offizieller Aussagen des Konzerns möglicherweise doch noch weiter verzögern. Der französische Verteidigungsminister Herve Morin sagte der Zeitung "La Tribune" (Montagsausgabe), dass das Flugzeug erst mit einer leichten Verspätung den Streitkräften zur Verfügung stehen wird. Das Flugzeug soll den derzeitigen Planungen zufolge Ende 2009 in Dienst gestellt werden.
Im Juli musste EADS erstmals Verzögerungen beim A400M-Programm einräumen. Der Termin für den Erstflug wurde daraufhin von April auf Sommer 2008 verschoben worden. Verantwortlich dafür sollen noch zu lösende Probleme mit den Triebwerken sein. Die Übergabe der ersten Maschinen an die französische Luftwaffe ist ein Jahr nach dem Erstflug vorgesehen.
Mittwoch, 17. Oktober 2007, 11:06
EADS verschiebt Auslieferung für A400M offiziell um sechs Monate
AMSTERDAM (dpa-AFX) - Der Luft- und Raumfahrtkonzern EADS verschiebt wegen Verzögerungen bei der Triebwerks- und Systementwicklung die Auslieferung seines militärischen Transportflugzeugs A400M. Die Maschine werde nun voraussichtlich sechs Monate später als geplant an die Kunden geliefert, teilte die Airbus-Mutter am Mittwoch in Amsterdam mit. "Zudem könnte es zu weiteren Verschiebungen von bis zu einem halben Jahr kommen."
Derzeit würden finanzielle Konsequenzen bewertet. Diese wolle der Konzern bei Veröffentlichung der Neunmonatsergebnisse am 8. November bekannt geben.
Nach Aussage eines EADS-Sprechers war der Erstflug des A400M ursprünglich für Anfang 2008 und die erste Auslieferung an die französische Luftwaffe für Ende 2009 geplant. Beides verschiebe sich zunächst um die genannten sechs Monate. Hauptgrund sei die "langsame Triebwerksentwicklung". Die erste A400M wird derzeit im spanischen Sevilla fertiggestellt und soll nun im Sommer 2008 zum Erstflug abheben.
Montag, 5. November 2007, 20:42
Neues Milliardenloch bei Airbus - A400M sorgt für weitere Krise
MÜNCHEN (dpa-AFX) -
Der Luft- und Raumfahrtkonzern EADS steckt in der Dauerkrise: Ein Jahr nach Verkündung
des drastischen Sanierungsprogramms "Power8" wegen massiver Probleme beim Bau des neuen Großraumfliegers A380 und viel Knatsch um die Führungsstruktur
tut sich nun beim Militärtransporter A400M ein neues Milliardenloch auf. Bereits Mitte Oktober hatte EADS die Anleger vorgewarnt, der ehrgeizige Zeitplan werde sich nicht einhalten lassen.
Die Höhe der Belastungen sorgte an der Börse dann aber für lange Gesichter.
Denn der neue Krisenflieger dürfte dem Konzern die ohnehin magere Bilanz dieses Jahres vollends verhageln.
Die Entwicklung des neuen Transporters, der bis zu 37 Tonnen Fracht transportieren soll, gestaltet sich schwieriger als gedacht.
Auftraggeber, Hersteller und Zulieferer müssen zahlreiche Spezifikationen aufeinander abstimmen. In manchen Punkten,
so klagen einige Beteiligte, seien die genauen Anforderungen aber bis zum heutigen Tag nicht klar. Kopfzerbrechen machen unter anderem die Aufhängung der riesigen,
jeweils 10.000 PS starken Turbopropmotoren. Hinzu kommen Verzögerungen bei der Systementwicklung.
Donnerstag, 8. November 2007, 21:01
EADS im dritten Quartal tief in roten Zahlen - A400M belastet
MÜNCHEN (dpa-AFX) -
Verspätungen beim Militärtransporter A400M haben dem Luft- und Raumfahrtkonzern EADS im dritten Quartal tiefrote Zahlen beschert.
Wegen Sonderaufwendungen bei Airbus für den A400M in Höhe von 1,37 Milliarden Euro sei der Verlust vor Zinsen, Steuern,
Firmenwertabschreibungen und Sonderposten, den EADS als EBIT ausweist, zwischen Juli und Ende September von 228 auf 710 Millionen Euro gestiegen,
teilte das im MDAX notierte Unternehmen am Donnerstag in München mit.
Hinzu kamen Sonderaufwendungen für den neuen Langstreckenflieger A350XWB, den A380 und der ungünstige Dollar-Wechselkurs.
Im Schnitt hatten die neun von dpa-AFX befragten Analysten mit einem leichten Rückgang auf 220,2 Millionen Euro gerechnet.
Noch nicht enthalten waren darin aber die A400M-Belastungen.
Sonntag, 11. November 2007, 14:46
«Spiegel»: Airbus will Kosten von A400M-Verzögerung teilen
HAMBURG (dpa) -
Der Flugzeugbauer Airbus will dem «Spiegel» zufolge die hohen Kosten der Lieferverzögerungen beim Militärtransporter A400M durch Nachverhandlungen mit den Regierungen drücken.
Ziel sei es, die Regeln des Kaufvertrags vom 27. Mai 2003 auszuhebeln, die eine «Verzugsentschädigung» vorsehen und es ermöglichen,
den Vertrag bei einer mehr als zehnmonatigen Verspätung ganz zu kündigen, schreibt das Magazin in seiner neuen Ausgabe.
Laut dem vertraulichen Vertrag könne Berlin für jeden Tag «nicht entschuldbarer» Verspätung 0,02 Prozent vom Grundpreis des Fliegers einbehalten, heißt es weiter.
Diese Entschädigung sei allerdings gedeckelt, sie betrage maximal sechs Prozent. Beim vereinbarten Festpreis von 78,21 Millionen Euro (ohne Steuern und Inflationsausgleich) pro Maschine entspräche das etwa 4,7 Millionen Euro.
Insgesamt hat EADS 192 Transporter für gut 20 Milliarden Euro unter Vertrag.
Die Airbus-Mutter EADS verbuchte im dritten Quartal bereits Zusatzaufwendungen für den A400M von 1,37 Milliarden Euro.
Die Strafen würden aber hinfällig, falls die neun an dem Projekt beteiligten Länder einem neuen Lieferplan samt Verspätung zustimmten, schreibt der «Spiegel».
Noch gelte, dass die Luftwaffe die erste von 60 bestellten Maschinen 86 Monate nach Vertragsunterzeichnung, im Juli 2010, erhalten müsse. EADS hatte angekündigt,
das Projekt könne sich wegen technischer Probleme um bis zu zwölf Monate verzögern.
Samstag, 5. Januar 2008, 18:58
Neue Probleme bei Militär-Airbus A400M
Erschienen am 05. Januar 2008 | dpa / T-Online
Airbus hat offenbar weitere Probleme mit dem Militär-Transportflugzeug A400M. "Da gibt es noch jede Menge offene Fragen", zitierte das Blatt am Samstag einen ranghohen Manager des Luft- und Raumfahrtkonzern EADS vorab. Neben den bislang bekannten Problemen am Triebwerk gebe es auch Schwierigkeiten beim Rumpf und an den Flügeln der Maschine. Damit wären dann praktisch alle wesentlichen Teile des Flugzeugs betroffen. Durch die Schwierigkeiten sei der für Juli geplante Erstflug in Gefahr, sagte der Manager laut "WiWo".
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wommiu« (5. Januar 2008, 18:58)
Mittwoch, 27. Februar 2008, 14:49
Frankreich rechnet mit erster Auslieferung des Airbus A400M bis Oktober 2010
PARIS (dpa-AFX) - Das französische Beschaffungsamt DGA rechnet mit der Auslieferung des ersten Airbus-Militärtransporters A400M zwischen April und Oktober 2010. Gespräche über mögliche Vertragsstrafen wegen verspäteter Auslieferung müssten bis dahin warten, sagte DGA-Chef Francois Lureau am Dienstag in Paris. Die französische Luftwaffe ist der erste Kunde für die neu entwickelte Maschine. Die Auslieferung war ursprünglich für Oktober 2009 vorgesehen.
Airbus will nach Informationen der "Financial Times Deutschland" den Festpreisvertrag für den Militärtransporter ändern. Ziel sei, mehr Geld für das Flugzeug zu bekommen, berichtete die Zeitung am Montag unter Berufung auf Branchenkreise. Zudem wolle Airbus erreichen, dass Lieferverzögerungen von bis zu einem Jahr ohne Strafzahlungen möglich sind. Dem bisherigen Vertrag zufolge müssten A400M-Kunden ein Flugzeug nach zehn Monaten Verspätung nicht mehr abnehmen und könnten ihre Anzahlung zurückfordern.
Dienstag, 11. März 2008, 15:32
EADS hält an geplantem Erstflug-Termin für Militärtransporter A400M fest
PARIS (dpa-AFX) - Der Luft- und Raumfahrtkonzern EADS hält an seinem Terminplan für den Militärtransporter A400M fest. Der Erstflug sei weiter für den Sommer dieses Jahres geplant, sagte Finanzvorstand Hans Peter Ring am Dienstag auf der Bilanzpressekonferenz des Unternehmens in Paris. "Aber wir wissen, dass das Programm nicht ohne Risiko ist. Beim Triebwerk gibt es noch technische Änderungen, doch wir machen Fortschritte."
Beim A400M kämpft Airbus wie schon beim Großraumflieger A380 mit Verspätungen. Im Oktober hatte der Flugzeughersteller angekündigt, die bisher für Ende 2009 geplante Erstauslieferung der Maschine erfolge nun frühestens im April 2010. Weitere Verzögerungen um ein halbes Jahr seien möglich.
Dienstag, 11. März 2008, 20:09
Die erste flugtaugliche A400M hat am 2. Januar die Endmontagehalle in Sevilla verlassenund befindet sich nun für die weitere Ausrütung und Bodentests im nahe gelegenen Entwicklungshangar.Die Installation der TP400-D6 wird für Mai erwartet, so dass der Erstflug im günstigsten Fall Ende Juli erfolgen kann. da die ersten Turboprops noch nicht dem Serienstandard entsprechen,wird der Flugbereich zunächst eingeschränkt sein.
Mittwoch, 23. April 2008, 08:58
Airbus A400M soll im September abheben
SEVILLA (dpa) - Der neue Airbus-Militärtransporter A400M nimmt Gestalt an: Am 26. Juni soll die erste Maschine für Rollbahntests aus der Halle rollen. Für September sei der Erstflug geplant, sagte Carlos Suarez, Chef des Flugzeugbauers Airbus Military, am Dienstag in Sevilla. Die Tests am Boden verliefen demnach bisher nach Plan. Die erste Maschine soll im April 2010 an die französischen Streitkräfte gehen.
Freitag, 20. Juni 2008, 08:41
EADS rechnet mit A400M-Erstflug im September
18.6.2008, Die Airbus-Mutter EADS rechnet für September mit dem Jungfernflug des von Verzögerungen geplagten Militärtransporters A400M. "Unsere Teams sind mobilisiert, um ihn im September zum Fliegen zu bringen", sagte EADS-Chef Louis Gallois am Mittwoch vor Journalisten in Paris. Der A400M liegt sechs bis zwölf Monate hinter dem ursprünglichen Zeitplan. Gallois hatte am Montag darauf verwiesen, dass es weiter Problem mit den Turboprop-Motoren des Transporters gebe und dass das Flugzeug an sich "kompliziert" sei.
Der erste A400M soll am Donnerstag kommender Woche nach zehn Monaten in der Endmontage die Fertigungshalle im spanischen Sevilla verlassen. Die Propeller-Triebwerke werden von dem Konsortium EPI hergestellt, dem MTU aus Deutschland, Snecma aus Frankreich, Rolls-Royce aus Großbritannien und ITP aus Spanien angehören. Die Bundeswehr hat für etwa 8,6 Milliarden Euro 60 Maschinen vom Typ A400M bestellt, um die bisherigen Transall-Maschinen zu ersetzen. Nach Presseberichten wird sie das Flugzeug voraussichtlich erst 2011 und nicht wie geplant bereits kommendes Jahr erhalten.
Donnerstag, 18. September 2008, 17:21
Weitere Verspätungen beim A400M?
Der EADS-Konzern hat die Kunden des Militärflugzeuges A400M einem Pressebericht zufolge gebeten, auf millionenschwere Vertragsstrafen wegen der Verzögerungen bei der Maschine zu verzichten. EADS-Chef Louis Gallois habe in einem Brief an Deutschland und die sechs anderen europäischen Abnehmer appelliert, dem Unternehmen finanziell und vertraglich bei dem 20-Milliarden-Euro-Projekt entgegenzukommen, berichtete die "Financial Times Deutschland" am Dienstag. Nach dem Bericht könnte sich die Auslieferung der Maschine Branchenkreisen zufolge sogar um bis zu zwei Jahre verzögern. Bisher liegt EADS sechs bis zwölf Monate hinter dem Zeitplan.
Donnerstag, 25. September 2008, 19:49
AMSTERDAM (dpa) - Der Zeitplan des Luft- undRaumfahrtkonzerns EADS für den Militärtransporter A400M ist erneut ins Stocken geraten. Der Erstflug, der nach bisheriger Planung noch vor Ende des Jahres 2008 stattfinden sollte, werde verschoben, teilte das Unternehmen am Donnerstag in Amsterdam mit. Grund sei, dass die Triebwerke noch nicht einsatzbereit seien. Ein neuer Termin für den Erstflug wurde nicht genannt.
Dies hänge zunächst von der Einsatzbereitschaft des Antriebssystems und von den Ergebnissen einiger Testreihen auf einem fliegenden Prüfstand ab, die in den kommenden Wochen beginnen sollen.
"Erst nachdem diese Voraussetzungen erfüllt sind und weitere Gespräche mit Kunden geführt wurden, können die Auswirkungen auf die finanzielle und die technische Seite des Programms sowie der weitere Zeitplan überprüft werden", teilte EADS mit. Die Prognose 2008 des Unternehmens bleibe unverändert.
EADS hatte 2007 bereits 1,4 Milliarden Euro für Mehrkosten der A400M-Entwicklung zurückgestellt. Probleme gibt es derzeit vor allem mit der Motor-Software. Der Antrieb wird von einem Konsortium gebaut, an dem neben dem deutschen Triebwerkshersteller MTU Aero Engines auch SNECMA, Rolls-Royce und ITP beteiligt sind.
© dpa / 25.09.2008
Freitag, 7. November 2008, 10:19
Airbus unterbricht Fertigung des Militärtransporters A400M
PARIS (dpa) - Der Airbus-Konzern EADS hat nach Informationen der Pariser Wirtschaftszeitung "Les Echos" die Produktion des neuen Militärtransporters A400M wegen technischer Probleme unterbrochen. Der Erstflug der Propellermaschine wurde bereits auf nächstes Jahr verschoben. "Wenn man die Fertigung nicht verringert, wird man sich voller Flugzeuge auf dem Parkplatz wiederfinden", sagte ein Insider der Zeitung.
Die A400M kann frühestens mit einem Jahr Verspätung Ende 2010 ausgeliefert werden. Größter Kunde ist die Bundeswehr mit 60 Bestellungen vor Frankreich mit 50 Flugzeugen. Experten erwarten, dass EADS wegen der Verzögerungen zusätzlich zu den bereits zurückgestellten 1,4 Milliarden Euro weitere Mittel nachschießen muss. Bisher wurden zwei Maschinen vollständig montiert; drei weitere sind in der Montage. Allerdings fehlen die von MTU, SNECMA, Rolls Royce und ITP gemeinsam entwickelten Triebwerke, die bisher nicht einsatzbereit sind.
Montag, 1. Dezember 2008, 10:12
EADS: Kein Termin für Auslieferung der Airbus A400M
PARIS (dpa) - Der Airbus-Konzern EADS sieht sich außerstande, der Bundeswehr einen Termin für die Lieferung der 60 bestellten Transportflugzeuge A400M zu geben. Der Erstflug der Maschine wurde auf unbestimmte Zeit verschoben, weil die neu entwickelten Triebwerke noch nicht einsatzfähig sind. EADS könne "keinen Zeitplan für die Auslieferung geben, so lange mit den Triebwerkherstellern kein verlässlicher Zeitplan für die vollständige Lieferung des Antriebssystems vereinbart" worden sei, teilte EADS am Freitag mit. Im Sommer hatte es geheißen, Frankreich soll im Frühjahr 2010 die erste A400M erhalten; die Bundeswehr 2011.
Montag, 12. Januar 2009, 13:36
Airbus will ersten A400M frühestens 2012 liefern
PARIS (dpa) - Der Flugzeugbauer Airbus kann die ersten Maschinen des neuen Militärtransporters A400M wohl frühestens im Jahr 2012 und damit mit einer Verspätung von weiteren zwei Jahren ausliefern. Wie der Airbus-Mutterkonzern EADS am Freitagabend mitteilte, habe man den Abnehmerländern wie Deutschland und Frankreich einen neuen Zeitplan und technische Änderungen vorgeschlagen.
Hintergrund sind offensichtlich anhaltende Probleme mit den Triebwerken. EADS drohen milliardenschwere Strafzahlungen bei verspäteter Lieferung des A400M, für den bereits knapp 200 Bestellungen vorliegen, davon 60 allein aus Deutschland. Deshalb hat der Konzern bereits Rückstellungen von über 1,7 Milliarden Euro gebildet.
Donnerstag, 15. Januar 2009, 11:47
Verteidigungsministerium fordert Aufklärung über A400M-Probleme
BERLIN (dpa) - Das Bundesverteidigungsministerium fordert von dem Flugzeugbauer Airbus Aufklärung über die weitere Produktionsverzögerung des neuen Militärtransporters A400M. Ob es Konsequenzen aus der aktuellen Entwicklung ziehen wird, ließ ein Ministeriumssprecher am Montag in Berlin offen. Einzelheiten dazu würden nicht öffentlich besprochen, hieß es auf Anfrage. Wichtig sei zunächst mehr Transparenz.
Der EADS-Konzern hatte am Freitagabend mitgeteilt, es werde mit der europäischen Militärbeschaffungsbehörde Occar über einen neuen Zeitplan gesprochen. Ursprünglich sollte das erste Flugzeug im Oktober 2009 an die französischen Streitkräfte gehen. Dieser Termin war bereits um ein Jahr verschoben werden. Die Bundeswehr sollte bis 2011 auf die erste Maschine warten.
EADS strebt neue Verhandlungen um A400M an
AMSTERDAM - Der Luftfahrt- und Rüstungskonzern EADS strebt neue Verhandlungen mit Kunden des Militärtransporters A400M an. In Abstimmung mit der europäischen Beschaffungsbehörde Occar will das Unternehmen Liefertermine und Auslegung des Flugzeugs neu festlegen. Die im Programm aufgetretenen Probleme erstrecken sich nach einem Medienbericht vom Montag dabei über mehr allein auf die Triebwerke.
Nach Informationen der "Financial Times Deutschland" (FTD) liegt das Leergewicht derzeit noch bis zu zwölf Tonnen über dem Sollwert. Die Nutzlast betrage anstelle von 32 lediglich 29 bis 30 Tonnen. "Das ganze Programm ist aus den Fugen geraten", zitiert die "FTD" einen Vertrauten. EADS werde mit Kunden daher in Verhandlungen über eine schneller umzusetzende Basisvariante des A400M treten.
Der Entwicklungsaufwand bleibt dennoch hoch - der Konzern veranschlagt einen Zeitraum von drei Jahren zwischen Erstflug und erster Auslieferung des Militärtransporters. Die Entwicklungskosten könnten sich hierdurch von 3,3 Milliarden auf über sechs Milliarden Euro verdoppeln. Die Verzögerungen belasten EADS nach einer Schätzung von Analysten mit rund 200 Millionen Euro im Monat.
Donnerstag, 15. Januar 2009, 21:12
Ohoh....
glaube kaum das sich Airbus damit in europa beliebt macht. Die großen Staatlichen unterstützer sitzen zulassen ist sicher keine gute Idee.
EADS strebt neue Verhandlungen um A400M an
