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eddk84

1. Fussball Club Köln

  • »eddk84« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 29. Mai 2008, 00:11

Erklärung der "Pfeile" auf der Runway

Hallo ich dachte, ich mach für meine Frage lieber doch einen neuen Thread auf...

Bei vielen Runways gibt es ja eine bestimmte Strecke die mit mit Pfeilen gekennzeichnet ist, die man beim take off zwar für den Anlauf mitbenutzen darf, beim Landen jedoch nicht darauf aufsetzen darf! :hm:
(Diese Teilstrecken sind ja mit roten Hindernisfeuern befeuert!)

Hat das einen bestimmten Grund?
Denn beim Landen wird dadurch doch viel Runwaystrecke verschenkt, wenn ich da speziell an Dortmund, oder Düsseldorf denke!?

Kann mir denn einer vielleicht sagen, warum man auf diesen Teil der Runway nicht aufsetzen darf und was passieren würde, wenn der Pilot trotzem auf diesem Teil aufsetzen würde? Also was für Konsequenzen wären die Folge???

(Hoffe das war einigermaßen verständlich!?) :bier:

DAnke und Gruß
Mein System: Intel Core 2 CPU 6600@2,40GHz
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2

Donnerstag, 29. Mai 2008, 04:42

Dazu den englisch-sprachigen Wiki-Link!

Zitat

Blast pads, also known as overrun areas or stopways, are often constructed just before the start of a runway where jet blast produced by large planes during the takeoff roll could otherwise erode the ground and eventually damage the runway. Overrun areas are also constructed at the end of runways as emergency space to slowly stop planes that overrun the runway on a landing gone wrong, or to slowly stop a plane on an aborted take-off or a take-off gone wrong. Blast pads are often not as strong as the main paved surface of the runway and are marked with yellow chevrons. Planes are not allowed to taxi, take-off or land on blast pads, except in an emergency.


Also vereeinfacht gesagt:

Man will einem Flugzeug mit ner mißlungenen Landung den Ausritt ins Grüne ersparen..........so ne Art "Stückchen Extra-Bahn"...
Oder beim Start eben verhindern, das Gras oder Dreck durch die Gegend fliegt, die wiederum die Zelle beschädigen könnten.
Einn andere Grund könnte das hier sein:

Zitat

A displaced threshold is a runway threshold located at a point other than the physical beginning or end of the runway. The portion of the runway so displaced may be used for takeoff but not for landing. Landing aircraft may use the displaced area on the opposite end for roll out.


Most often the offset threshold is in place to give arriving aircraft clearance over an obstruction while still allowing departing aircraft the maximum amount of runway available. A displaced threshold may also be introduced if a beginning section of the runway is no longer able to sustain the continuous impact from landing aircraft. In such a case, aircraft are expected to land beyond the displaced threshold. Departing aircraft are permitted to use the displaced section of the runway for takeoffs or landing rollouts because those aircraft are not impacting the runway with the force of a landing aircraft.

Displaced thresholds have arrows as the center line of the runway. A thick white line with usually four arrows pointing in the direction of the runway denotes the end of the threshold and the beginning of the runway.

Thresholds are counted as part of the runway, and are included in the runway size. When viewing a runway's size with displaced thresholds you have to find out how long the displaced thresholds are in order to calculate the maximum take-off and landing distance.


Ich hoffe es ist das was du gesucht hast.....

"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

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3

Donnerstag, 29. Mai 2008, 19:05

Ja ,jetzt sollte es klarer sein, ich dank dir..........
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4

Donnerstag, 29. Mai 2008, 19:47

Jederzeit gerne wieder... :thumb:

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