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Montag, 2. Juni 2008, 19:02
Zitat
In der Luftfahrt wird als coffin corner (englisch, wörtlich übersetzt: Sargecke) oder auch Q-Corner der Punkt des fatalen Auftriebsverlustes in großer Flughöhe bezeichnet, bei dem Mindestfluggeschwindigkeit und Höchstgeschwindigkeit den gleichen Wert haben. In dieser Flughöhe darf das Flugzeug weder schneller noch langsamer fliegen. In einer noch größeren Flughöhe kann es gar nicht fliegen, da dann die Mindestgeschwindigkeit höher sein müsste als die erlaubte Höchstgeschwindigkeit.
Der Begriff "corner" (deutsch: Winkel, Ecke) bezieht sich auf die dreieckige Form des Flugenveloppe-Diagramms (deutsch: Hüllkurve). Hier treffen die Kurve für die stall speed und für die kritische Machzahl in einem Winkel aufeinander.
Montag, 2. Juni 2008, 20:17
Vor allem wie er das Cockpit erklärt... Da bleibt keine Frage offen.
Kein Wunder, dass die speedbrakehandle so geschützt eingebaut wurde...Und auf 70.000 Fuß steigt das Teil! Nicht schlecht!
Montag, 2. Juni 2008, 20:19
Samstag, 7. Juni 2008, 10:52
