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MaddogChris

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1

Dienstag, 30. April 2013, 19:03

National Airlines Boeing 747-400F in Kabul abgestürzt 7 tote

R.I.P ;(

Gestern ist in der US Base Bagram Afghanistan 60 nördlich Kabul eine B744F nach dem start abgestürzt alle 7 an Board sind dabei verstorben.
Vermutlich ist die landung beim take off nach hinten verutscht verursachte dadurch einen Stall .


Link zum Video gelöscht.....MFG Balu der Bär

Zitat

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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »MaddogChris« (1. Mai 2013, 03:31)


2

Dienstag, 30. April 2013, 19:19

Zitat

Auch Videos, die solche Unglücke etc. darstellen sind unerwünscht.


Hat bei dem Ünglück am Berliner Olypiastadion aber keine Rolle gespielt.
Finde das auch etwas übertrieben.Es gibt hier einige Threads,mit entsprechende Videos.

3

Dienstag, 30. April 2013, 19:20

Deine Anmerkung wird zur Kenntnis genommen......

"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
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4

Dienstag, 30. April 2013, 19:32

Oh ja was war mit der FEDEX MD11F da gabs auch ein Video ? In den Nachrichten kam das Viedeo bei NBC auch ? Naja :ergeben:


Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MaddogChris« (30. April 2013, 19:33)


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5

Dienstag, 30. April 2013, 19:36

Link

http://www.eturbonews.com/34652/national…hes-afghanistan
http://images2.jetphotos.net/img/4/6/3/6…_1318613636.jpg

EDITsuperburschi//bitte keine Fotos einbetten, die die maximale Boardvorgabe von 1024px an der langen Kante überschreitet, Foto in Link umgewandelt//


Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MaddogChris« (30. April 2013, 19:39)


6

Dienstag, 30. April 2013, 22:40

Hat bei dem Ünglück am Berliner Olypiastadion aber keine Rolle gespielt.
Finde das auch etwas übertrieben.Es gibt hier einige Threads,mit entsprechende Videos.

Ja, an dieses Berlin-Video dachte ich auch gerade. Und auch wenn Rainers Anmerkung dazu schon zur Kenntnis genommen wurde, vielleicht noch eine Ergänzung: Dort sah man den Verletzen am Boden liegen, und am Ende wurde noch mal schön auf die Blutlache am Boden gezoomt. Auf meine verwunderte Anmerkung dazu hieß es, das man an dem Video gut die näherem Umstände beobachten konnte, die evtl. zu dem Unglück führten, und tatsächlich folgte ja auch eine entsprechende Diskussion über diese technischen Aspekte - OK, das kann man so handhaben. Solche Aspekte kann man aber auch an dem Bagram-Video diskutieren, und hier sieht man keine Opfer und kein Blut sondern nur die Maschine.

Noch zwei Anmerkungen zum Eingangsposting: Die Airbase heißt "Bagram", nicht "Bergram" und liegt nicht in Kabul, sondern ca. 50 km nördlich der Stadt.

Was noch interessant fände: Welche Masse muss denn bei einer vollbeladenen 747F von - sagen wir - der Mitte des Frachtsraums oder dem Schwerpuinkt der Maschine ans Ende des Frachtraums rutschen, dass der Pitch-up nicht mehr mit dem Elevator ausgeglichen werden kann? Mir ist klar, dass da mehrere Faktoren reinspielen (ganz abgesehen davon, dass das bislang noch nicht bestätigt ist), aber einen Anhaltspunkt fände ich schon mal interessant.

7

Mittwoch, 1. Mai 2013, 00:34

Nach den Hinweisen auf den Helikopterthread habe ich dort mal die Videolinks entfernt, hatte zwar außer einer Schneewolke nicht wirklich etwas pietätloses gesehen, aber wenn schon, dann gleiches Recht für alle ;)

Falls ihr Euch nun berufen fühlt in akribischer Suche noch weitere Videos zu suchen, die entsprechend entfernt werden sollen, dann bitte per PN an mich :rolleyes: wir entscheiden das dann in nächster Zeit.

Grundsätzlich nochmal zu dem, was wir hier als Linie verfolgen - Pietätlosigkeit und andere subjektiven Einschätzungen unterliegen der Einschätzung des Teams hier im Forum, es ist überflüssig zu erklären wie und wann wir etwas löschen und wann nicht. Das Forum ist eine freiwillige Leistung von uns als Team und die Teilnahme an dem Forum ist auch freiwillig, Anmerkungen werden ernst genommen, wie Ihr ja nun seht, und entsprechende Links werden auch gelöscht, wenn es berechtigt ist, und dabei ist es völlig wurscht ob es ein Link ist, der von einem Teammitglied gepostet wird oder von einem anderen Mitglied. Trotzdem kann es sein, dass Videos, die einen Vorgang beschreiben, nicht gelöscht werden etc. wie bereits gesagt, die Einschätzung und Entscheidung dazu trifft das Team. Die Videolinks im Helikopterthread habe ich gelöscht weil dort u.A. eine Bluitlache zu sehen war. Trotzdem sollte man berücksichtigen, dass auch das Team hier privat und in der Freizeit agiert und somit nicht auf den Service das Forum zu bedienen reduziert werden kann.

Sollte es hier nur noch am Rande Infos zum Topic geben und stattdessen weiter um die Videos etc. diskutiert - wird dieser Thread geschlossen.

:admin:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

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8

Mittwoch, 1. Mai 2013, 02:47

Zurück zum thema wie man anhand des Videos sehen konnte haben die beide noch alles Menschenmögliche versucht den Vogel irgendwie in der Luft bzw. den Stall entgegenzuwirken aber bei der Höehe schätzungsweise 700ft -800ft über Grund hilft da bei der B747 nix mehr auser beten :huh: . Traurig sowas ;(

gruß Chris


Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »MaddogChris« (1. Mai 2013, 03:35)


9

Mittwoch, 1. Mai 2013, 12:40

Wenn ich das richtig verstanden hab, dann haben die Taliban erst gesagt, dass sie die Schuldigen sind, die Nato hat dies allerdings bezweifelt, dann hat sich aber das mit dem Stall rausgestellt.
Trotzdem schrecklich das Unglück. :sad:
Fragt sich warum genau ist die Maschine gestallt? Wie kann die Ladung einfach so nach hinten verrutschen?
Gruß aus Luxemburg
Mathy Holweck :thumbup:

Installierte Addons: PMDG 747-400/800, PMDG MD 11, PMDG 737-800/900 ngx, demnächst: PMDG 777-200 LR (freu mich schon riesiig) :luxhello:
REX2, Frankfurt X, Hongkong KaiTak, Dusseldorf X, AES, IVAP (ivao), Flightsim Commander 9.2, Airbus X extended, Wilco Airbus Vol2,

Sytem: Windows 7 professional 64bit, Nvidia GTX 560, Ram: 12 GB, intel i5, Festplatte: 500 GB

10

Mittwoch, 1. Mai 2013, 12:51

Wie kann die Ladung einfach so nach hinten verrutschen?


Das scheint die Schlüssel-Frage zu sein, denn eine Schwerpunktverlagerung in der Startphase ist unbeherrschbar & Ladung sollte fixiert sein, ob man dazu nach dem Feuer allerdings noch Hinweise findet ist eine andere Frage.
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

11

Mittwoch, 1. Mai 2013, 12:59

Hoffentlich findet man da nochne Antwort in den Trümmern!
Gruß aus Luxemburg
Mathy Holweck :thumbup:

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REX2, Frankfurt X, Hongkong KaiTak, Dusseldorf X, AES, IVAP (ivao), Flightsim Commander 9.2, Airbus X extended, Wilco Airbus Vol2,

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12

Dienstag, 17. Februar 2015, 19:57

Hoffentlich findet man da nochne Antwort in den Trümmern!


Scheint so! Der avherald hat dazu ein Update von der NTSB vom 03.02.2015 parat: http://www.avherald.com/h?article=46183bb4&opt=0
Ein wenig muss man nach unten scrollen und etwas weiter unten findet man auch ein Muster-Foto der Ladung.

Wie auch immer, die NTSB schreibt da noch mehr, Link von avherald übernommen: http://dms.ntsb.gov/pubdms/search/hitlis…FTOKEN=58546682

Gruß

Thorsten