Hi Community,

mir ist gestern aufgefallen, dass mein Joystick ein eigenartiges Verhalten aufweist. Beim Rollen mit Fliegern auf dem Boden habe ich ein komisches Rollverhalten: Sobald ich den Schub wegnehme, steht das Flugzeug fast umgehend, so, als wenn ich eine Handbremse angezogen hätte. Das nervt, weil ich mich quasi ruckartig zur Startbahn bewege. Das normale Verhalten, also das Ausrollen nach der Wegnahme des Schubs, scheint gar nicht mehr vorhanden?!? Mehrfaches Kalibrieren hat nichts gebracht, eine entsprechende Einstellung, die ich beim FSX vornehmen kann, habe ich nicht entdecken können, außer dass ich die Einstellung "Empfindlichkeit" auf "voll" stelle und die "Neutralstellung" ganz nach links (macht der Flusi automatisch, wenn ich "auf Standard zurücksetzen wähle...). Witzig hierbei ist, setze ich beide Regler mittig, habe ich bei den Fliegern sofort einen Dauerschub von ca. 30 % ....
Ich weiß, dass der Ex3D nicht die Königsklasse darstellt, aber ich war bisher immer sehr zufrieden damit.... Freue mich über jeden Tip....

So, habe mal nach längerer Zeit des Nachforschens festgestellt, dass es sich nur um ausgesuchte Modelle meiner Sammlung handelt: Und zwar ins Besondere der Wilco Harrier. Der steht, sobald ich den Schub rausnehme, andere Flieger rollen langsam aus - so, wie es sein sollte - oder zumindest, wie es der FSX für real hält... Meine Feststellung hat mich nach einiger Recherche zum Problem der "Friction" geführt, also der Rollreibung, mit der eine Maschine zu kämpfen hat. Da ich das so spannend finde, habe ich mal an anderer Stelle die Frage nach diesem Phänomen gestellt...
FSX Rollreibung (Friction) - Wer hat Erfahrung mit dieser Materie?