Dir soll geholfen werden.

Ground Equipment Service. An diesen Stellen werden die Ösen eingeschraubt, wo man mit Hilfe einer Sling diese Teile abheben kann. Also Cowling usw.

Hinter dem Starter override acces hole befindet sich das:



Es ist das Starter Valve! Damit wird Luft zu Starter frei gegeben um das Triebwerk zu starten. Sollte die elektrische Ansteuerung aus dem Cockpit versagen, besteht die Möglichkeit, daß Valve mit Hilfe eines Vierkant-Werkzeuges manuell zu öffnen.
Dazu schiebt der "Flugzeugschrauber" dieses Tool durch das Hole, in den Vierkant des Valves. Über eine Sprachverbindung zum Cockpit, bekommt er mitgeteilt, wann er das Ventil öffnen bzw. schließen soll. Das wär es.

Viele Grüße

Glaub das ist einfach zum festhalten gedacht, und wahrscheinlich auch zum aufstehen.

Zitat

Und noch mal zu dem starter valve: Dieses Ventil habe ich nur, wie gesagt, am rechten Triebwerk gesehen. Wenn dieses dann läuft, wird das andere über Drucklufttransfer vom einem zum anderen Engine gestartet, oder?

Würde erklären wieso immer das rechte zuerst gestartet wird

Zitat

Dienen diese nur dazu, sich aus dem Sitz zu ziehen?

Zitat

Dieses Ventil habe ich nur, wie gesagt, am rechten Triebwerk gesehen.

Nein, ist an beiden vorhanden. Hast Du wohl bloß nicht gesehen.

Ohne offenes Starter Valve nützt dir auch kein Lufttransfer. Das Problem ist ja nicht die fehlende Luft sondern ein defektes Starter Valve.

Viele Grüße