Original von Glocke
Erkenntnis also: Anflug sind mittels des GPS-Verfahren nicht zu automatisieren, korrekt?
Dazu ein klares und eindeutiges : Jein
Im GPS-Mode geht kein Autoland
Also Nein
Anflug oder Endanflug ?
Wie Du hier lesen kannst muss ja irgendwann vom GPS in den NAV-Modus zurückgeschaltet werden um den ILS-Beam überhaupt einfangen zu können
Teil 12: ILS Landung über Default-Panel
Mit einigen Fliegern geht sogar auch Autoland
Also JA
Noch ein paar Dinge zur "rosa Linie"
Die rosa Linie berücksichtigt ja kaum einen vernünftigen Abflug/Anflug, die geht ja oft von Runway zu Runway
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Ich persönlich lasse mich daher nach dem Start vom ATC immer in Richtung rosa Linie dirigieren, und wenn ich dann in deren Nähe bin schalte ich auf GPS-Mode und ich habe nur eine geringfügige Kursänderung um auf die rosa Linie zu kommen. Problematisch kann es werden wenn Du auf Rwy 34 startest die rosa Linie aber Richtung 170 führt. Wenn Du zu rasch nach dem Start auf GPS schaltest kann es schon sein dass Du ein wenig herumirrst und der Flieger einfach nicht den Kurs zu rosa einschlägt
Ähnlich bei der Landung. Da verlasse ich dann den GPS-Modus wenn mir ATC die Landebahn und das Heading durchgibt. Zeit also von GPS auf NAV zu gehen, HDG und NAV1/NAV2 Frequenzen und CRS zu rasten. Leider gibts nun oft den "Zick-Zack-Kurs", aber ATC bringt mich immerhin ganz gut an den ILS-Beam heran, schön im Garmin-GPS zu beobachten. Dann auf APR und wenn ich nicht zu schnell bin und brav die Höhenangaben befolgt habe wird der ILS problemlos eingefangen
Hier ist eindeutig das Problem dass die rose Linie nicht der Landebahnrichtung folgt sondern eben einfach zum Airport "hinführt". Eben keine STAR.
Ein wenig anders wenn Du einen FSN-Flugplan verwendest bei dem Du eine Runway für Start und Landung angegeben hast : Du exportierst einen FSN-Flugplan für den FS9 und lädst ihn in FS9. Du hättest jetzt zwar die SID die der gewählten Runway entspricht, wenn Du aber ein Pech hast verwendet ATC die andere Rwy als aktive
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Bei der Landung auch speziell : theoretisch könntest Du den rosa Strich im GPS-Modus automatisch abfliegen lassen, gerade mal Höhe und Speed müsstest Du regeln. Da Du aus FSN die STAR der gewählten Rwy in den Flugplan übernommen hast könntest Du da locker ranfliegen...nur wenn Du auch hier Pech hast ist gerade die andere Rwy die aktive, ATC cancelled Deinen Flugplan wenn Du weiterhin auf rosa bleibst und bei der Landung könnten Dir ein paar AI-FLieger entgegenkommen
Wie Du siehst ist es halt eine komplizierte Gschicht
Wenn MS-ATC nur SID und STAR könnte wäre das alles kein Thema
Ich hoffe ich konnte ein wenig weiterhelfen und hab mich jetzt nicht in einen Sermon verlaufen
EDIT :
für Kurzstrecken kann es tatsächlich mühsam werden "rosa" zu fliegen