Gerne.
Ich schreibe dir eine Anleitung, wie ich es derzeit gelöst habe. Meine fertige panel.cfg kann ich dir derzeit nicht schicken, bin nicht am FSX PC.
Es ist eine schrecklich einfache und schnelle Variante, die sogar ich umsetzen kann
. Die Einbauposition wird die des alten (originalen) Wetterradars sein.
1. -> Die panel.cfg´s jeder der vier Cheyenne Versionen sichern und eine gleichnamige Kopie zum Abändern im Ordner belassen.
2. -> Jede einzelne panel.cfg nach folgenden Einträgen durchsuchen:
"DA.PA31Avionics!WXR"
3. -> Jeden der mehrfach eingetragenen"DA.PA31Avionics!WXR"- durch "
rxpGNS!GNS530" ersetzen.
4. -> Nachdem du alle vier Cheyennes modifiziert hast, die Änderungen in der panel.cfg speichern
Du hast nun sowohl im virtuellen Cockpit, als auch im 2D Fenster das RXP 530 installiert.
Ich hatte nur Zeit für einen Flug, mit folgenden Feststellungen bei Verwendung des RXP Garmin 530 in der Cheyenne mit meiner Einfügemethode:
- Die dreidimensionalen Drehregler des originalen Wetterradars (Tilt etc) sind
im VC noch sichtbar und stören geringfügig durch Überlagerung der Garmin Regler bei der Bedienung. Scheinbar wären die Regler nicht so einfach loszuwerden.
- Im VC könnte die grafische Auflösung im 530 Display besser sein. Es ist fast nicht möglich Symbole und Schriften im NAV Mode Display (Map) zu entziffern.
- Der NAV/GPS Taster im Garmin nimmt beim Umschalten auch den NAV/GPS Schalter der Cheyenne mit - nur funktioniert die Aufschaltung auf den Autopiloten nicht. Der NAV/GPS- Schalter der Cheyenne muss sich permanent auf "NAV" befinden, um dass der Autopilot dem im Garmin selektierten "GPS" Pfad folgt. Wärend der Cheyenne Schalter also permanent auf "NAV" stehen muss, kann im Garmin festgelegt werden, ob du nun die Radionavigation (NAV), oder das GPS (GPS) auf die Autofluganlage aufschalten möchtest.
Willst du auf das eigentliche und wie ich finde "charmante" Trimble 2000+, also auf den Originalzustand des Digital Aviation- Werkes zurück, fügst du einfach wieder deine jeweiligen, zuvor weg gesicherten panel.cfg(s) in die einzelnen Cheyenne- Versionen ein. Das Addon hat unheimlich Charakter, ich will fast sagen - als Addon- Oldie aber dennoch in diesem Segment ungeschlagen. Es ist ein Addon, bei dem der Entwickler schon damals merklich einen "anderen" Weg hin zu aufwendiger Qualitätssimulation gegangen ist. Ein Teil des Addon- Gesamtcharakters wie ich finde, wird durch das Umgehen des Trimble- GPS geschmälert.
Gruss
