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Hm, irgendwo hab ich mal ein Werbevideo für so ne "Waschanlage" gesehen: Ein Düsensystem, das man aufs Triebwerk aufsetzt und das heißes und mit Reiniger versetztes Wasser ins Triebwerk sprüht, während dieses (ohne Treibstoff - durch den Starter?) dreht.Aber es war auch immer wieder schön, gerade im Sommer, die leicht angegarten Vögelchen aus dem 50°C warmen Ansaugschacht der Phantom zu putzen und die kläglichen Überreste aus dem Verdichter des J79, vor Allem aus den Kühlerlamellen, heraus zu fummeln!
Also, beim compressor wash wird das Triebwerk nicht "angelassen", wie du richtig schreibst wird es nur bis zu nem gewissen Wert angetrieben ohne Zündung und ohne Kraftstoff.Ich bin kein Flugzeugmechaniker, aber ich könnte mir vorstellen, daß diese Lösung bei manchen Arten von Triebwerken problematisch ist. Wenn die Dinger vom Starter angetrieben werden sollen, dann gibts da mehrere Möglichkeiten. Entweder es ist ein größerer Flieger mit einer APU, wo der Starter meines Wissens meistens mit Bleed Air arbeitet, dann sollt hinhauen. Wenns aber ein kleinerer Flieger ist, der nur Starter/Generator Einheiten verbaut hat, sprich das Triebwerk mit elektrischer Energie angelassen wird (was mit einer GPU ja auch eine Weile lang ginge), dann will mir die Mischung "Elektromotor könnte mit Wasser in Berührung kommen" einfach nicht gefallen.
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »Nico081« (1. Oktober 2009, 21:37)
Ich rede hier aber auch nicht von Fan Triebwerken sondern von einem richtigen Triebwer, dem J79-17A
naja ich sag mal da gibts eindeutuge Pro- Punkte, aber auch eindeutige Kontra- Punkte
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mejot« (1. Oktober 2009, 22:13)
Zitat von »Nico081«
Zitat von »mejot«
Ich rede hier aber auch nicht von Fan Triebwerken sondern von einem richtigen Triebwer, dem J79-17A
naja ich sag mal da gibts eindeutuge Pro- Punkte, aber auch eindeutige Kontra- Punkte
Logisch! Aber ein Fantriebwerk ist doch nix anderes, als ein getarnter Turboprop, den man eingepackt hat...
Zitat
hilft nach einem Vogelschlag nichts anderes als Handarbeit durch die Technik.
Zitat
Also, beim compressor wash wird das Triebwerk nicht "angelassen", wie du richtig schreibst wird es nur bis zu nem gewissen Wert angetrieben ohne Zündung und ohne Kraftstoff.
Dies funktioniert bei Fan-Triebwerken, sowie bei Turboshafts gleich.
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