danke schonmal für die Antwort, auch wenn ich dich per mail angeschrieben habe
Ja ich weiß dass sich das mit den Vorderrad eigentlich ändern sollte, aber ich habe das gefühl, dass der "Wenderadius" beim rollen egal bei welcher Einstellung gleich bleibt.
Und nochmal wie gesagt: Mit dem NVU-Panel.... Das ist so eine sache wenn ich schrieb, dass ich zu dem System schon im Handbuch mehrmals nachgelesen hatte, aber es leider nicht kapierte.
Irgentwo muss es doch im Internet eine Seite zur erklärung oder sowas geben, oder nicht?
APU:
2 Schalter in der Tu-154M mit N1 beschriftet? da gibts mehrere, wo irgetnwas mit N1 steht, zudem funktionieren ja alle anderen Anzeigen, sowohl auch die mit den Ampere, wenn ich den Strom über die Generatoren von den Triebwerken nehme... übrigens zeigen Triebwerk 1, 2 und 3 immer verschiedene Ampere-werte an. Die Avionikschalter sind wohl bei mir auch immer oben, liegt dadranne, dass die Anzeige mit den Ampere der APU auch im Reiseflug nicht funktioniert, also das ganze Start-Prezedere hinter mir, exakt nach Anleitungen des Handbuches und des Internets!
Danke troßdem