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EU aktualisiert Schwarze Liste - Erstmals zwei Streichungen
BRÜSSEL (dpa) - Die meisten Maschinen von Pakistan International Airlines (PIA) haben von Mittwoch an Flugverbot in Europa. Die EU-Kommission setzte am Montag mehr als 30 PIA-Flugzeuge auf ihre Schwarze Liste. Als Grund nannte die Brüsseler Behörde Sicherheitsbedenken. Nur sieben neue PIA-Maschinen vom Typ Boeing 777 dürfen weiter auf EU-Flughäfen landen
Fünf bulgarische und neun russische Fluggesellschaften - darunter die Airlines der Energiekonzerne Gazprom und Lukoil - haben ebenfalls Flugverbot in der Europäischen Union: Die Behörden beider Länder hatten den Unternehmen entsprechende Flüge untersagt, nachdem sie die Sicherheitslage mit der EU-Kommission besprochen hatten. Zudem weitete die Brüsseler Behörde eine Beschränkung für Air West aus dem Sudan zu einem generellen Flugverbot aus.
Bei Pakistan International Airlines kritisieren die EU-Aufseher, dass ältere Boeing- und Airbus-Maschinen dort nur unregelmäßig und unzureichend gewartet würden. «Sicherheit muss ein integrierter Bestandteil des Managements einer Gesellschaft sein», sagte ein Fachmann der Kommission. Die neuen Boeing 777 würden extern gewartet und dürften die Linien nach Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Italien und die Niederlande weiterhin bedienen.
Erstmals strich die Kommission auch zwei Unternehmen von der Liste, nachdem Sicherheitsmängel behoben wurden: Dies gilt den Angaben zufolge für Phuket Air (Thailand) und DAS Air Cargo/Dairo Air Services (Uganda/Kenia). Insgesamt stehen nach Angaben von EU-Fachleuten nunmehr gut 100 Fluggesellschaften auf der Schwarzen Liste. Etwa die Hälfte von ihnen biete nur Frachtflüge an.
Sicherheitsprobleme sehen die Europäer vor allem bei asiatischen und afrikanischen Airlines. Die Kommission strich 49 Airlines von der Liste, nachdem diese ihren Betrieb eingestellt hatten. Davon stammten allein 33 aus Äquatorialguinea, 7 aus Kirgisien und 6 aus dem Kongo. Zugleich verhängte sie Flugverbote gegen zehn neue Unternehmen: Fünf aus dem Kongo, vier aus Kirgisien und eins aus Äquatorialguinea.
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Brussels, 5 March 2007
Airlines black list: Commission adopts new measures
The European Commission today adopted the third update of the Community list of airlines banned in the European Union, which is now available on the Commission’s website[1]. The revised Community list is notable for (1) the withdrawal for the first time of two carriers who have introduced adequate safety measures, (2) the action by five countries to stop the operations of carriers included in the Community list, (3) the adoption at Community level of new safety measures imposed on two companies – Pakistan International Airlines (PIA) and Air West from Sudan and (4) the adoption by two states – Russia and Bulgaria – of autonomous measures on a number of their carriers.
"For the first time, two carriers have been withdrawn from the blacklist after taking decisive action to remedy their failings. This shows that our list acts not only as essential protection against unsafe operations, but also as a strong and effective incentive for companies who deviate from international safety norms to address their shortcomings", said Jacques Barrot, Commission Vice-President, who is responsible for transport.
The decisions adopted by the Commission are based on a unanimous opinion expressed by its Air Safety Committee experts and can be summarized as follow:
* Two individual airline companies, Phuket Air (Thailand) and DAS Air Cargo / Dairo Air Services (Uganda/Kenya), have now been withdrawn from the Community list. They have proved to the Commission that they have now rectified the serious safety deficiencies which had originally led to their banning from Europe.
* A total of 49 carriers previously included in the list have been withdrawn since they have ceased operating. This was either because their countries have revoked (or refused to renew) their certificates or because the airlines themselves have decided to wind down their activities. These include two from Kazakhstan, six from Congo DRC, one from the Republic of Liberia, thirty-three from Equatorial Guinea and seven from the Kyrgyz Republic. Meanwhile, ten companies created in the Kyrgyz Republic (4), Equatorial Guinea (1) and the DRC (5) respectively have been added to the Community list for a total ban.
* Pakistan International Airlines (PIA) has been subjected to an operational restriction whereby it is allowed to operate into the Community solely with its Boeing 777 aircraft.
* The existing operational restriction on Air West (Sudan) has now been extended to a complete ban since new deficiencies have been identified even on the sole aircraft which was previously still allowed to operate into the Community.
* The Commission has taken note of the decision by Bulgaria to prohibit five Bulgarian carriers (Air Sofia, Bright Aviation Services, Heli Air Services, Skorpion Air and Vega Airlines) from operating into the other EU Member States as well as into Iceland, Norway and Switzerland.[2] This decision is of temporary nature pending the implementation of adequate remedial measures which will be jointly reviewed in a few weeks by the Commission and the Bulgarian authorities.
* Following consultations with the Commission, Russia decided on 12 February 2007 to prohibit nine national carriers – Aero Rent, Tatarstan, Atlant Soyuz, Aviakon Zitotrans, Centre Avia, Gazpromavia, Lukoil, Russian Sky (Russkoe Nebo) and Utair – from operating single flights and charter flights into the Community. However, under exceptional circumstances and on the basis of tight checks, some flights might be allowed.
Finally, the Commission and the Member States' aviation safety experts had a preliminary exchange of views on the safety situation of other carriers as well as some civil aviation authorities. These discussions did not identify a need for immediate changes to the list.
[1]; http://air-ban.europa.eu
[2] This decision follows a period of intensive examinations of the safety performance of these airlines by the Commission with the assistance of the European Aviation Safety Agency (EASA) and Member States experts in cooperation with the Bulgarian Civil Aviation Authority.
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Russland droht mit Flugverbot für EU-Fluggesellschaften
MOSKAU (dpa) - Russland droht mit der Sperrung seines Luftraums für mehrere Fluggesellschaften aus der Europäischen Union wegen angeblicher Verstöße gegen die Sicherheitsregeln. Die russische Flugaufsichtsbehörde in Moskau beschwerte sich nach eigenen Angaben vom Freitag bei der EU und der Europäischen Zivilluftfahrt-Konferenz ECAC über gehäufte Zwischenfälle im Luftraum der russischen Hauptstadt.
Die Namen der betreffenden Fluglinien würden einstweilen nicht genannt, sagte Behördensprecher Andrej Prjanischnikow der Nachrichtenagentur Interfax: «Wir wollen nicht ihren Ruf schädigen, solange diese Fragen noch mit den EU-Luftfahrtbehörden beraten werden.»
Den Angaben nach hatten Flugzeuge aus EU-Staaten zwischen Juni 2006 und Februar 2007 am Himmel über Moskau 18 Mal die vorgegebenen Höhen nicht eingehalten. Fünf Mal seien verbotene Gebiete überflogen worden. «Nur dank rechtzeitigen Eingreifens der Fluglotsen und ihrer schnellen Absprache mit der Luftabwehr konnte eine gefährlichere Entwicklung abgewendet werden», hieß es in dem russischen Schreiben.
Die EU-Kommission hatte Anfang März neun kleineren russischen Fluggesellschaften, darunter die Airlines der Energiekonzerne Gazprom und Lukoil, die Landeerlaubnis in allen EU-Staaten entzogen. Grund dafür waren nach Angaben aus Brüssel diverse Sicherheitsmängel. Die russische Regierung hatte zuvor selbst Sanktionen gegen die Fluggesellschaften verhängt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RiGo90« (4. Juli 2007, 11:54)
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EU aktualisiert "Schwarze Liste"
BRÜSSEL (dpa) - Die EU-Kommission hat die "Schwarze Liste" von Fluggesellschaften aktualisiert, die wegen Sicherheitsbedenken die Europäische Union nicht anfliegen dürfen. Nach Angaben der Kommission befinden sich auf der Liste sämtliche Fluggesellschaften aus Äquatorialguinea, Indonesien, Kirgisien, Liberia, Sierra Leone, Swasiland, der Demokratischen Republik Kongo und Gabun mit Ausnahme der Gabon Airlines und Afrijet.
Das Start- und Landeverbot für die iranische Fluggesellschaft Mahan Airlines wurde aufgehoben: Das Unternehmen habe "erhebliche Anstrengungen unternommen und Fortschritte erzielt". Das EU-Verbot für sämtliche Fluggesellschaften Indonesiens wurde aufrechterhalten, weil die indonesische Regierung immer noch keine effiziente Aufsicht über ihre Luftfahrtunternehmen führe, hieß es weiter.
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Original von Superburschi
Interessante Geschichte, wusste garnicht, dass solche Infos öffentlich sind...
Danke für die Infos !
Gruß
Dirk
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