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Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »PIO« (19. November 2012, 20:22)
Zitat von »"Scott - A2A"«
I know people are eagerly waiting for the release of the new Civilian Mustang and the next installment of Accu-Sim. After many hours of real-world cruise tests at various altitudes, we noticed some patterns to fuel burn that was not being reproduced. With our move deeper into GA, it is critical we have the most accurate fuel consumption under all scenarios and we've been working hard on this area in the final hours.
It is worth mentioning; Accu-Sim actually simulates a combustion engine from stop to full power, which is why there is no such Engine-ON, Engine-OFF. We also model the automatic mixture found in many high performance Warbirds. With all these systems modeled, we're getting very nice results.
Our testers have been doing their thing, which is holding our feet to the fire. There are just a handful of things to do now before release, so we have decided to put the manual online. There still may be some changes.
We look forward to everyone flying in this new environment.
Here is the manual designed by our own Mark "Dagon" Kee. The forward is written by Mitchell Glicksman and wonderful read:
https://dl.dropbox.com/u/34075223/downloads/manuals/WoP3_P-51_civ_Manual.pdf
Some screenshots:
Martin (ICDP's) brilliant painting:
Three types of cockpit lighting, made by our own Robert Rogalski:
Scott.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PIO« (17. November 2012, 14:30)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »PIO« (19. November 2012, 20:18)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PIO« (19. November 2012, 21:54)
Abend
Ich wollte dich nur darauf hinweisen das deine Bilder mit der Bildbreite von 1200 px die in den Regeln festgelegte Breite überschreitet
Regeln :Zitat
* In Threads eingebettete Bilder, die die Maximalbreite von 1024 Pixel überschreiten. Werden nach Aufforderung größer eingestellte Bilder nicht verkleinert, werden sie vom Team gelöscht. Das Team kann spezielle Threads von dieser Regelung ausnehmen und andere Obergrenzen festlegen.
Grüße MoxesFly
Zitat
* Friendly Flusi hat keinen Bedarf an selbsternannten Hilfssheriffs oder besorgten Forenpolizisten. Schon gar nicht, wenn diese eigene Maßstäbe anlegen, die sich nicht mit unserern Regeln oder dem "Hausgebrauch" decken.
Ich kopiere mir immer die Zubehörrepaints der "backup"- aircraft.cfg in die neu erstellt rein. Auch bei der FSUIPC.ini etc. lasse ich die neue cfg stehen und vervollständige den Inhalt.
unterscheidet diese Zivile Version nur Optisch oder hat sie auch ein anderes Flugverhalten als die militärische Version?
Wenn wir schonmal dabei sind: Ist eine Accusim- variante der P51H geplant??
Denn das wäre ein richtig heisser OFen, mit 487 mph Höchstgeschwindigkeit....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PIO« (24. Dezember 2012, 00:46)
Zitat
I will say however that the A2A WoP3 P51 Mustang with the accusim package is from my personal experience having flown Mustangs an absolutely accurate and complete representation of the actual airplane. [...] The package is so accurate I wouldn't hesitate to use it in a checkout training regimen for a pilot preparing to fly the 51. It's THAT good!
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »PIO« (24. Dezember 2012, 01:29)
Forensoftware: Burning Board® 3.0.24, entwickelt von WoltLab® GmbH